Joli cul !

Je suis fan également... les sorties vont grossir un peu prochainement
Je me tâte pour ajouter les logos QV au dessus des cligos latéraux

Je vais passer de ça : A ça (sorties directes, tout le reste de la ligne restant stock) : Ca devrait chanter comme ça :
https://www.youtube.com/watch?v=ULxFnfhOUk8

nikel ca !

Sympa ce son !
Le combo 159/Brera TBI ont vraiment une sonorité trop feutrée d'origine

Oui ça devrait aller mieux

Aller on prépare les beaux jours

Ahhhhh ! ça fait plaisir ça ...

CocoNats a écrit : ↑sam. 10 mars 2018 10:24 Sympa ce son !
Le combo 159/Brera TBI ont vraiment une sonorité trop feutrée d'origine

C'est clair, c'est indispensable de mettre une ligne d'échappement sur ce moteur!
Si Hardoz ne l'avait pas fait quand je lui ai acheté, je l'aurais fais.

Et encore, même avec la ligne complète Ragazzon, ça reste très discret. Il faudrait remplacer le tube avec silencieux intermédiaire par un tube afrique.

Moi le bruit sourd qu'elle fait me convient, j'aurais pas aimé plus.
Mes oreilles commencent à se faire vieilles.

Bien belle de l'arrière cette 159 ...

J'osais pas vous la montrer avec la tête de mort sur la malle et les stickers sur la lunette arrière....

Réponse de PPG concernant ma couleur :

Bonjour Monsieur,

Le code exact est Alfa Romeo 296/A.

Cela devrait vous permettre de retrouver la couleur exacte de votre véhicule et de pouvoir commander votre peinture auprès d’un distributeur PPG, Nexa Autocolor ou bien Max Meyer.

unnamed.png (1.53 Kio) Vu 3710 fois

Notez que le nom de la teinte peut être, comme ici, différent. Mais il s’agit bien de la couleur que vous recherchez.

Cordialement,
PPG

Si même eux s'y perdent avec le "/A"

Un triangle pour la grise et les joints pour la blanche.
En espérant que cela règle le problème
Au boulot !

Pout la couleur, l'une ne serait pas spécifique à la Brera et l'autre à la 159. Blanche toutes les deux mais 159 légèrement plus "crème"?

CocoNats a écrit : ↑sam. 17 mars 2018 10:27 Pout la couleur, l'une ne serait pas spécifique à la Brera et l'autre à la 159. Blanche toutes les deux mais 159 légèrement plus "crème"?

Je t'avoue que je ne sais plus du coup...
Je ferai au saut chez mon carrossier lorsque je m'y attaquerai !

L'atelier nocturne Changement du joint de séparateur d'huile (est-ce que c'était bien le coupable ?) Changement du joint de pompe à vide (j'avais un beau suintement, elle a du être démontée
lors de la dernière distribution car c'est dans la procédure mais le joint peut être pas changé....)

Effectivement tu as deux belles fuite
La tu n'a pas de doute à avoir

Ben pour le joint du séparateur d'huile le lien avec l'huile dans les 2 puits de bougie de droite est pas si évident pour moi

Quant je vois le joint et la portée de la culasse je n'est pas trop de doute
Par contre il y a pas mal de bépo dans le cache

PAT69 a écrit : ↑dim. 18 mars 2018 21:40 Quant je vois le joint et la portée de la culasse je n'est pas trop de doute
Par contre il y a pas mal de bépo dans le cache

Niveau dépôt elle essaye de ressembler à ses cousines en JTD

J'ai nettoyé au mieux le plan de joint de la culasse (y'avait de quoi gratter...) pour assurer l'étanchéité
avant de reposer le cache avec le joint neuf (l'ancien avait bien durçi, la différence est flagrante avec le neuf)

Mais le point d'entrée de l'huile dans les puits de bougie me saute pas aux yeux quoi, je n'ai pas l’œil du PAT69

Le cache plastique aurait mérité un décrassage mais je ne pouvais pas immobiliser la voiture ce WE
Déjà si ça résout le problème de fuite je serais content

J'ai l'impression que le niveau d'huile est un peu élevé, ça aide peut-être aux fuites dans le haut moteur.
Je vais revidanger début Avril.

Bon la pompe à vide a toujours la goutte au nez.... donc démontage et remontage du joint avec pâte à joint à faire d'ici la fin
de la semaine.