c'est bien comme ça !
et y'a un peu de taf sur ta berlina ...

Ca va t'être plus pratique pour bosser... et tu as de quoi t'occuper ..

Content que tu est prêt à reprendre ce projet de restauration ...

je voie que les restaurations sont de nouveau d'actualité .....
j'ai attaqué mon gtv aussi !!! je vais suivre ça avec intérêt ...

Voies avec le n'Awacks pour son support moteur ...

Samedi en partant du boulot j'ai récupéré ma voiture avec deux enfoncements dans la portière conducteur. Un en arrondi sur la parte haute et un tout en longueur et en diagonale sur la partie basse. Sur une autre photo on ne voit pas bien le long surtout que la voiture est sale et le temps pourri donc je ne l'ai pas mise ci-dessous. Et hasard ou pas j'ai du m'y reprendre à quatre fois pour baisser la vitre tout à l'heure.
A voir si c'est rattrapable par l'intérieur sans peinture et s'il y a un lien entre l'enfoncement et le défaut de la vitre.

Pas d'arrête vive, je te conseille de débosseleur, c'est exactement sur ce type d'enfoncement qu'on obtient les meilleurs résultats.

Maintenant, est-ce qu'il y a un lien...???

A ton avis, qu'est ce qui l'a enfoncé de la sorte?

Il est possible qu'au moment de l'enfoncement une parie du mécanisme se soit tordu à l'intérieur.

J'ai aucune idée de ce qui a pu faire cet enfoncement surtout qu'il n'y a pas de rayures. J'exclue le coup de caddie sur le parking du taf. Mais est-ce qu'une autre voiture un peu haute aurait pu le faire sans laisser de marques de sa peinture en manœuvrant doucement? Ça fait quand même haut et puis il y a l'autre en diagonale.

merde pas cool ca ...

ca me parait presque impossible qu'une voiture touche a ce niveau et surtout sans laissé un traces !

Sans abîmer le vernis / la peinture ça ressemble à un choc avec un être humain, volontaire ou non
Débosseleur tu aura un très bon résultat

Si je prends exemple sur le coup de pieds que ma voiture a reçue ce weekend, c est un peu comme toi, une bosse mais pas de rayure et la peinture n'a rien. Donc moi aussi je pense pour un coup par un être humain.

Et comme Curve, débosseleur, surtout que ce n'est pas sur une arrête donc ce devrait être simple.

Je dis coup de poing Jedi

En prévision d'une sortie dimanche prochain, j'ai sorti le Sprint de sous sa bâche. Je rebranche la batterie, tire un peu sur le démarreur le temps de faire venir de l'essence dans les carbus et vroum il est parti en moins de quinze secondes sans avoir tourner depuis un bon moment.

Je lui ai fait prendre un peu le soleil à l'entrée du garage.
Et je l'ai aussi décoré d'un peu à l'arrière.

Oh ben y'a pire en conduite accompagnée

C'est clair.. J'ai fais mon apprentissage sur une C3 et un Kangoo..

C'est comme cela que l'on deviens Alfiste on tombe (conduit) dedans quand on est petit .

un bon début, excellent choix pour apprentissage à la conduite

Pas cool pour ta porte, le n'Awacks connait un bon débosseleur sur Albi ...

Je vais attendre qu'il rentre de l'Avignon Motor Festival pour lui demander.

J'ai profité d'avoir a changer le tuyau de mon Kârcher pour acheter aussi un canon à mousse:

https://www.amazon.fr/dp/B00HH9QI1C/ref ... TE_3p_dp_1



Question bête: je met quoi dans le bidon? Un produit spécial? Mon shampoing auto normal dilué comme d'hab'?

J'ai le même. Si tu mets du shampoing ''basique'' ça va pas beaucoup mousser, en tout cas, ne dilue pas, la dilution se fera au contact avec l'eau.
Sinon il faut un shampoing plus moussant.
Mais maintenant je ne l'utilise plus, ni même le karsher d'ailleurs, je préfère à la main

il te faut un produit moussant a melanger avec un shampoing , sinon la mousse que le shampoing fait ne sera pas terrible

voila ce que j'ai , c'est top ca produit une mousse épaisse pour le prélavage au canon a mousse , qui permet d 'enlever le plus gros de la saleté , et ensuite un lavage a la main au shampoing seul pour une finition parfaite !
https://www.addictauto.com/prelavage/15 ... -foam.html

Ça y est je suis en vacances. Au programme gros nettoyage de la Giulietta qui en a bien besoin à la sortie de l'hiver et si j'ai le temps je m'occupe des bosses de la portière.
Et concernant le Sprint ma décision est prise je vais m'attaquer au montage du dossier pour passer le Sprint en collection.
Je suis allé sur le site de la FFVE, il y a pas mal de trucs à faire: http://www.ffve.fr/Procedure_obtention_ ... arte_grise

Je veux le faire aussi pour ma Giu ! Du coup ça m'intéresse ton sujet.
De ce que j'avais regardé y'a quelques semaines, le plus galère c'est d'avoir le certificat d'authenticité. Et comme JJ m'en a laissé un... Faudra quand même que je leur demande s'il est valable.
Mais oui ça a pas l'air simple leur histoire

Alfajedi doit détenir une adresse d'un gars en Italie concernant la provenance des Alfa .
Je les avais contacter pour le spider bleu mais pas assez vieux ..