Certainement pas ... les Mtec avec Coating sont largement supérieurs...

J’essaie de voir si l’economie réalisée vaut vraiment coup ... je change beaucoup de pièces sur mon auto qui est mon outil de travail ... donc je teste différentes marques ..

Est ce que la différence de tarif est justifiée vis à vis de la diffèrence de qualité... ?

En clair ... est ce que pour moitié moins cher ... j’ai un freinage moitié moins mordant, ou est ce que c’est presque pareil ou ... est ce qu’on ne perçoit pas la différence ? J’aime bien essayer différentes variantes ...

à toi de nous dire ! Perso MTEC que tu m'as fait découvrir, j'en suis pas déçu et je n'ai changé que l'arrière !

tiens ça m'intéresse ça , je vais suivre ton retour !

Bonjour les amis,

Ma 156 me fait des farces

Je trouvais que la température d’eau oscillait bizarrement au dessus de 90° et jusqu’à 110° dès un arrêt au feu rouge par exemple...pourtant j’ai changé le calorsta, la sonde et la pompe à eau lors de la dernières distribution il y a 30 000 km.

Comme tous les jours, ce matin je regarde mon niveau d’huile (je consomme 0,5 a 0,6 L aux 1000 km) et la stupeur : le vase d’expassion vide !!

J’ai remis presque 1L pour refaire le niveau.... aujourd’hui j’ai roulé 150 km et je suis juste en dessous du minimum

Le moteur tourne très bien jusqu’à 6500 tr sur ces 4 cylindres sans perte de puissance .... seul le ralenti est chaotique mais pas tout le temps ...

1L de LDR .... ça m’inquiete....soit j’avais une poche d’air dans le circuit mais depuis 30 000 km c’est bizarre, soit j’ai une durite qui fuit (pas de trace de fuite pour l’instant ...) soit j’ai un problème de joint de culasse....

J’ai récupéré mon coffret pour prendre les compressions... je vais tester ...

J’ai pas de mayonnaise ni d’huile dans le vase d’expansions .... les durites d’eau sont normalement molles ...

Par contre à ma dernière vidange (il y a 3000 km) j’ai trouvé l’huile très liquide mais qui ne sentait pas l’essence....

Ça m’a fait bizarre mais comme je ne consommais pas de LDR à l’époque....

Je crois que même si on ne peut pas voyager cet été.... je vais être occupé

Surprenant effectivement…

Une durite qui est poreuse? coupée et qui laisse du ldr couler sur une moteur chaude du moteur et donc pas visible?

si consommation par JDC, faut peut être chercher avec une bande à tremper dans le vase d'expansion pour trace de CO² lié à la combustion?

Radiateur?

Radiateur d'habitacle? une fuite de ldr sous les moquettes?

Julien35bzh a écrit : ↑lun. 25 mai 2020 00:26 Surprenant effectivement,

Radiateur d'habitacle? une fuite de ldr sous les moquettes?

Bonjour Julien,

Cet hiver, j’ai eu pendant quelques temps des traces d’eau sur la moquette côté conducteur avec une odeur de gaz d’échappement uniquement quand le moteur revenait au ralenti à un feu rouge par exemple.... et puis maintenant plus rien .... c’est bien sec ...

Je ne connais pas le principe de la bandelette.... c’est quoi ?

Bonjour à toi,

Voici des liens
https://www.zone-outillage.fr/actus/wur ... asse-wurth

https://www.autoaxe.fr/circuit-refroidi ... 10413.html

Souhaitant que cela soit utile

Merci Julien !!

Bon ... cette voiture est hantée..

300 km d’autoroute aujourd’hui et pas de nouvelle baisse de LDR ...

Oh…

Quand c'est aléatoire c'est pénible… Après nous passons notre temps à lever le capot…

Julien35bzh a écrit : ↑mar. 26 mai 2020 21:40 Quand c'est aléatoire c'est pénible… Après nous passons notre temps à lever le capot…

Avec ce moteur... je vérifie tous les matins en partant.... niveau d’hutile, LDR, fuites etc ....

C’etait peut être une poche d’air dans le circuit de LDR crée par cavitation... mais c’est quand même bizarre

Tous les matins, ah oui! Maintenant tout dépend du kilométrage que tu réalises dans la journée qui précède.

Deux vérifications valent mieux qu'une seule.

Julien35bzh a écrit : ↑mer. 27 mai 2020 14:31 Tous les matins, ah oui! Maintenant tout dépend du kilométrage que tu réalises dans la journée qui précède.

Entre 200 et 400 km par jour .... du coup je vérifie tous les jours .... c’est mes voisins intrigués que ne comprennent plus rien ... j’ai toujours le capot ouvert avec un bidon à la main....

Mais des qu’ele démarre.. le ragazzon a froid ... te donne le sourire et en pleine accélération à chaud ... cette voiture me donne la banane....

Je n’aurai pas autant de soin et de bienveillance pour une autre... ou alors une cousine..... Maserati ... mais c’est pas d’actualité

C'est le petit plaisir sonore qui fait oublier les petites galères de nos chères italiennes

Oui c'est une auto qui roule tous les jours

L'amélioration sonore c'est le bonheur. Les nouvelles sont frustrantes car tellement aseptisées, sans parler des modèles "sportifs"

Puis au final, tout le monde parle de sportive, mais avec nos catégories de voitures, je dirai plutôt des GT qui permettent de la conduite dynamique .. En 2020 si tu veux une sportive, c'est la moitié du prix d'une maison

Merci Lolo ,

Suite à notre discussion, j’ai vérifié le vase d’expansion pourtant tout neuf ... moins de 1 an et 30 000 km.

Et bien ... fissuré en dessous sur 2 cm

Je vais donc le remplacer... voilà un mystère d’eclairci

Très bonne nouvelle, je commençais à être inquiet.
La mienne vient de passer son contrôle technique, résultat "aucune remarque".
Donc j'espère que l'on se refera une petite balade avec nos deux 156 bientôt.
A plouche.
François

Un vase d'expansion neuf mais avec des années de stockage peut être?

Des modèles sont reproduits en inox pour certaines motorisations, la 156 est fait elle partie? aucune idée

Il me semble qu'on en trouve pour éviter que ce soucis devienne récurent au fil des années

Herault2014 a écrit : ↑mar. 2 juin 2020 10:14 La mienne vient de passer son contrôle technique, résultat "aucune remarque".
Donc j'espère que l'on se refera une petite balade avec nos deux 156 bientôt.
A plouche.
François

Bravo François

Ce n’est que mérité vu l’état de l’auto

C'est clair qu'elle est dans un état irréprochable!

super problème de ldr résolu ….

phiphi156 a écrit : ↑mer. 3 juin 2020 11:26 super problème de ldr résolu ….

Oui !! Je préfère ça à 1 joint de culasse