tu partais tondre la pelouse ?

incroyable !!!
même le klaxon fonctionne ......

Une tondeuse avec un klaxon Italien

On a toujours besoin d'un plus petit que soi

La Mercedes partie j'ai pu inspecter le GTV bis qui est pas mal en fait.
J'ai même pu la mettre sur le pont par les carrés de cric, ce qui est un exploit pour une Alfa de cet âge

J'attends le passage de JJDOMY pour m'éclairer de son œil de spécialiste es 116 !!
Si j'arrive à en tirer un bon prix je la vendrai, sinon elle restera au chaud et attendra son heure pour rendre service

le rêve ton garage (le bâtiment et le contenu)
Big Up au chien qui garde l'entrée

C'est un 1800cc aussi sur le GTV Bis ?...

Viké Piké a écrit :C'est un 1800cc aussi sur le GTV Bis ?...

heu dis donc viké !!!!
va falloir que tu révise un peut ,l'appellation gtv n'est que sur des moteurs 2 L ,sauf sur les coupé bertone qui sont des 1750 cc ....
sinon ce sont des gt 1600cc et 1800cc ..

Rhoooooo ça va ! ...
Revoilà le Phiphi avec son discours de défense pour ses 3 lettres de noblesse !

Bon, ton coupé Alfetta GT "Bis" M. Medok, c'est aussi un 1800cc ?...
Le moteur est bloqué ou quoi ?...

C'est bien un 2000 comme l'a précisé Phiphi, donc un GTV

JJDOMY est passé et le trouve pas mal, c'est à dire sauvable aisément
Le moteur n'est pas bloqué et on a essayé de le démarrer sans succès car pas d"allumage; le we prochain je vais prendre le temps de regarder ce qui ne vas pas et voir si je peu le rendre "roulant" de manière à le vendre au mieux

Je confirme très très bonne base pour faire une restauration dans les règles avec peu de boulot en carrosserie et évidement une bonne remise en route au niveau SB freins etc...
Dépêchez vous de vous mettre sur les rangs car si je peux vendre ma giullieta rapidement, à moi le beau GTV bleu marine, couleur préférée de mon épouse....
Avis aux amateurs

Mais qu'est-ce que je peux être gland parfois....

Bon, ça fait un "GTV 2000" de plus qui est sauvable ! Que de bonnes nouvelles !

Bien cool cette visite de JJDOMY ! Il va peut-être faire un heureux alors....

Viké Piké a écrit :Rhoooooo ça va ! ...
Revoilà le Phiphi avec son discours de défense pour ses 3 lettres de noblesse !

Bon, ton coupé Alfetta GT "Bis" M. Medok, c'est aussi un 1800cc ?...
Le moteur est bloqué ou quoi ?...

il faut bien éduquer les ptits jeune .......

JJDOMY a écrit :Je confirme très très bonne base pour faire une restauration dans les règles avec peu de boulot en carrosserie et évidement une bonne remise en route au niveau SB freins etc...
Dépêchez vous de vous mettre sur les rangs car si je peux vendre ma giullieta rapidement, à moi le beau GTV bleu marine, couleur préférée de mon épouse....
Avis aux amateurs

tiens c'est marrant la mienne aime bien le bleu marine aussi .......
je l'achèterai bien ce gtv .....mais je sais pas ou le mettre !!!!!!!
ou alors il faut que je refasse un autre garage ....

phiphi156 a écrit : il faut bien éduquer les ptits jeune .......

Merci Phiphi....
J'avoue j'ai un petit coup de mou en ce moment...

c'est rien mon viké !!!!
ça va passer .....

Premiers vrais tours de roues pour aller chez le sorcier avec pour objectif de faire un check complet.
En fait j'ai du bol car j'étais à 2 doigts de casser le moteur car l'épingle de l'attache rapide de la chaîne de distribution était partie

Elle marche nickel maintenant et je commence à l’apprécier cette auto

ouch!!! comment tu as fait pour t'apercevoir qu'il manquait l'épingle sur le maillon de la chaine de distrib ???

A mon avis phiphi il on voulu vérifier la tension et en faisant le tour de moulin au PMH du cylindre 1 cames vers l'extérieur , bas l'attache rapide est sous ton nez!!!

tout à fait Cedalfa !!

En fait c'est pas un truc qui est à contrôler, mais il a vu une brillance anormale sur la chaîne ce qui l'a alerté; coup de bol quoi !!

Bah en fait je dirais que ce sont des choses à contrôler chaque fois qu'on fais une petite révision !!!
Le prix d'une réfection moteur coûte plus cher qu'un joint de cache-culbuteurs !!
Coup de bol, ca c'est sur... Mais du coup où est le clips.... Récupéré ou pas à la vidange?

Je vais vidanger sous peu moteur bien chaud et on verra bien !!
Sinon j'ai prévu de changer cet hiver les joints spi sortie vilo et j'en profiterai pour enlever le carter bas moteur pour le retrouver.

si ton bouchon de vidange est aimanté tu le retrouvera !!
tu as eu du bol sur ce coup là ...

T'as frôlé la catastrophe sur ce coup-là!