Ah ben ça alors ?!...
Un Spider ?!
Mais qu'est-ce que tu nous a trouvé encore la ?!...
T'as pas assez de boulot sur le GTV ?

hé ben oui il est fou !!!

en fait c'est l'occasion qui fait le larron !
et pis j'ai jamais eu de spider ...

Tu m'enlèves les mots de la bouche, c'est exactement ce que je viens de dire de l'autre côté !

Haouuuu c'est chouette ça

Belle acquisition Phiphi ...

Tu l'as quand du coup?
C'est quoi comme moulin dessus ? C'est pas un 2.0L ?

CedAlfa54 a écrit :Tu l'as quand du coup?
C'est quoi comme moulin dessus ? C'est pas un 2.0L ?

je sais pas trop normalement en fin de semaine !
pour le moteur il a été changer ça doit etre un deux litres mais j'ai pas vérifié ........

Elbubu a écrit :Belle acquisition Phiphi ...

merci Elbubu !! j'espère pouvoir la remonter assez vite , sinon c'est encore une épave à la maison !

Oh mais le moulin, on s'en cale !
T'y floqueras un V6 24s comme le font les sorciers d'Alfa Holics ! Je déconne...
Mais je crois que sur les Spid' de '88 '89, il n'y as eu que des 2.0L non ?...

oui je croit 2.l carbu et injection !

pour le V6 je suis pas sur que l'embrayage tienne le coup ....... non je déconne !!!!!

Boaaaa, tu passeras les rapports à la volée !

Il me semble bien que après 83 c'est que des 2L.... Après s'il a été changé.... Peut être un 1.6L qui été courant à l'époque...
Sinon oui c'est 2 carbu double corps ou injection motronic

non c'est un injection ! donc 1.8 ou 2.0 l je vérifierai quand je l'aurai à la maison ...

En voilà une bonne nouvelle !

demain matin départ pour milan visite des magasins pour madame ...puis dimanche direction Arese le musée Alfa storico ....

Amuse toi bien , utile à l'agréable

Bonne ballade.

Bonne route ! Bonne visite ! Fait plein de photos !

Bonne ballade et prend quelques belles photos

aujourd'hui j'ai fait la connaissance de mon calorstat ...........

il faut démonter la moitié du moteur pour changer cette cochonnerie !!!!

ça m'a pris deux heures ....ouille !!!

Sur la brera?? 2 heures? t'avais quelque chose de grippé?

Khraft a écrit :Sur la brera?? 2 heures? t'avais quelque chose de grippé?

oui la roue de secours !!!!

quelques photos du combat !!

il ne faut pas hésité à faire de la place ....
le coupable ..
ne pas oublier de changer le petit tuyau qui est fourni avec ...
et après on remonte en sens inverse sans oublier de remettre du liquide de refroidissement ...

Sacré bordel pour changer un calostat ...

La faute aux 5 cylindres je pense... Sur les JTD 140 / 150 c'est moins fastidieux ; y compris certains JTS.