Je n'ai qu'un mot : Woah !

3h pour la faire démarrer, c'est jouable !

On est tous avec toi !!!

mes respects
c'est magnifique de voir une si belle voiture revivre

Ce Quattro Cylindri Bialbero a Came in Testa c'est vraiment une Cathédrale dans le Spid' !
Mais quel chef d'oeuvre mécanique !

Je veux une vidéo de démarrage Ced !

J'aimerai moi aussi.... Elle pétarade mais ne veux pas y aller.... Faute de batterie je dois m'arrêter ce soir... J'espère avoir le temps demain..

Je pense avoir localisé un petit soucis sur l'allumeur donc je retenterai de le repositionner correctement tout à l'heure.....

J'y crois, je vais aller chercher des câbles tout à l'heure et mon démarreur me paraît faiblard ou alors ca comprime vraiment fort....!!!!

Alors là respect

ma bobine ne délivrerai pas assez je pense qu'elle ne criera pas pour ses 30 ans... Aujourd'hui ..
Je suis dégouté .....pourtant j'ai tout donné...

Je vais faire le tour des casses auto des fois que....
Va falloir attendre alors parce que si je tape dans le budget maison c'est hard.. J'en suis à presque 1500€ de réfection moteur ce mois ci donc voila...
Mais je ne baisse pas les bras, j'espère une solution avant la fin du mois!!!!

une bobine ça coute 75€ neuve ,c'est ce que j'ai payé chez VP pour une bobine avec allumage électronique !
sinon va chez feu vert ou Norauto ils en ont surement ....

question bête ,tu as bien remis la tresse de masse entre le moteur et la carrosserie ?

phiphi156 a écrit :une bobine ça coute 75€ neuve ,c'est ce que j'ai payé chez VP pour une bobine avec allumage électronique !
sinon va chez feu vert ou Norauto ils en ont surement ....

question bête ,tu as bien remis la tresse de masse entre le moteur et la carrosserie ?

Oui, je sais bien!!
La à cette heure ci c'est le temps qui va me manquer un peu... Mais le soir en semaine c'est jouable... Et effectivement j'ai bien remis la masse...il y en a deux... Une carrosserie-boite et une autre que j'ai mis en direct de la batterie...

J'ai bien des PLoc-ploc.... Des étincelles mais la bobine est petée sur un côté et vu sa tete elle est d'origine...
Je vais voir pour remplacer tout l'allumage si j'ai le temps... Bobine dans un premier temps, fils juste apres... Et je verrais pour le reste si ça va pas...
J'ai tenté plusieurs calages et tout seul c'est hard ...il en faudrait un qui trisse du start pilot pour aider... J'ai bien l'essence aux carbus... Donc pour moi c'est l'allumage le coupable...

oui je pense aussi ,si tu as de l'essence ,c'est l'allumage qui est en cause ..
c'est bientôt bon ,courage !!

Je suis vraiment blasé pour toi mon petit Ced...
Tu avais mis tellement d'espoir, d'énergie et d'argent pour la faire péter pour ses 30 ans... je comprends ta déception.

Mais tant pis pour la date anniversaire, il te fallait un challenge pour avancer, et tu as déjà fait un travail titanesque en si peu de temps !
Tu vas finir pas y arriver !
Et ce petit recul de quelques jours t'aura certainement évité de faire un bêtise dans la précipitation !

félicitations pour le boulot! (tu fais pas semblant!)

Merci les gars c'est sympa!!!!

La bobine est changée, j'ai repris le boulot donc je fais les choses en parallèle le soir... J'ai commandé un faisceau tout neuf car il est vraiment en mauvais état...( on a fait le test dans le noir) c'était un vrai sapin de noël!!!

Il faudra que je cale l'allumage correctement car ce soir pendant les essaies on etait pas loin qu'elle démarre....
Faut que je résolve un soucis d'arrivée d'essence car les cuves des carbus reste sèches alors que l'essence arrive jusqu'au dérivateur et la pression est élevée.. Sûrement une hauteur de pointeau à revoir... On s'est débrouillé pour qu'elle tousse un peu... Je me laisse jusqu'à la fin du mois pour y parvenir!!! Mais le bras de fer avec phiphi devient rude, la sienne à donnée des signes de réveil!!!!

rien de tel pour la motivation !!!

Allez il te reste une 15zaine, tu vas y arriver !
Et puis les beaux jours arrivent tout doucement, c'est plus motivant !
Par contre, sûr que le Phiphi est dans les Starking Blocks !!!

Viké Piké a écrit :Allez il te reste une 15zaine, tu vas y arriver !
Et puis les beaux jours arrivent tout doucement, c'est plus motivant !
Par contre, sûr que le Phiphi est dans les Starking Blocks !!!

tin suis à fond .......

Faisceau remplacé, reste le neiman a mettre en place avec soudure et echappement car mine de rien , sans, le démarrage est plus difficile ... Y a pas de détente donc elle crache fort.... Et voir pour reparer mon démarreur !!!

J'y travaille les amis, j'y travaille....!!!!

Continues comme ça, tu es sur la bonne voie ...

Après avoir changé le faisceau mardi, fixé le neiman et l'échappement, le démarreur aujourd'hui ... Apres une heure d'essais....

Rien elle pétarade comme si elle allait demarrer et rien... Contrôle de l'arrivée d'essence ok, boite a air remise en place aussi pour le débit d'air..... Je change l'allumeur dans la semaine... On verra bien!!
On pensait avoir calé l'allumage correctement mais elle ne demarrer pas avec plusieurs tentatives d'avance, de 180 degrés et va et vient en tout genre...
Donc en attente... J'ai hâte de l'entendre ce bialbero...!!!

CedAlfa54 a écrit : Donc en attente... J'ai hâte de l'entendre ce bialbero...!!!

nous aussi

tu m'étonne !!!!!!!!

il y a deux bialbero qui vont reprendre vie d'ici peut ...

Bon j'attends encore des précisions sur mon calage et je termine le montage du refroidissement qui est en attente..!!! Me reste plus grand chose!!!

tu tiens le bon bout !
pour le calage ,normalement il y a un trait sur l'allumeur qui correspond au pmh !! ça donne un calage théorique .

sur la mienne j'ai le filtre à air a la place de ta batterie .