alfajedi a écrit :
Le genre de travaux qu'il va falloir que j'apprenne à faire.

Moi aussi....!!
J'ai récupéré chez un pote une portière de 807 pour couper dedans et m'entraîner à souder....
Ça fais 3 mois j'ai pas encore essayé

CedAlfa54 a écrit :

alfajedi a écrit :
Le genre de travaux qu'il va falloir que j'apprenne à faire.

Moi aussi....!!
J'ai récupéré chez un pote une portière de 807 pour couper dedans et m'entraîner à souder....
Ça fais 3 mois j'ai pas encore essayé

en même temps tôle des voiture moderne sont plus fine que les notre ,donc plus difficile a souder ..

Toutes les épaisseurs de tôle se soudent , il faut juste de la patience, de l'entrainement, les bons réglages et les bons angles d'attaque pour arriver à faire du boulot propre.
Pour ma part, je ne travaille que très peu avec de la tôle de voiture qui a déjà été étirée à chaud.
J'ai fait une exception sur mon GT pour la partie arrière car j'ai récupéré les morceaux sur un cul d'une autre pour les replanter sur mon auto.
Sinon, j'utilise de la tôle de placards de vestiaires ou de bureaux métalliques (plus épaisse) qui est pliée à froid, bien traitée antirouille et qui se soude très bien.

JJDOMY a écrit :Toutes les épaisseurs de tôle se soudent , il faut juste de la patience, de l'entrainement, les bons réglages et les bons angles d'attaque pour arriver à faire du boulot propre.
Pour ma part, je ne travaille que très peu avec de la tôle de voiture qui a déjà été étirée à chaud.
J'ai fait une exception sur mon GT pour la partie arrière car j'ai récupéré les morceaux sur un cul d'une autre pour les replanter sur mon auto.
Sinon, j'utilise de la tôle de placards de vestiaires ou de bureaux métalliques (plus épaisse) qui est pliée à froid, bien traitée antirouille et qui se soude très bien.

c'est bon à savoir ,moi j'ai pris de la tôle standard ...

c’est un tuyau de plus!!!!
Merci.

Oui bien sûr la tôle standard est très bien aussi. L'avantage de la tôle de "bureau" est que 'une fois que l'on a nettoyé le tour pour la souder, le reste est peint et reste donc protégé plus longtemps, en plus, elle n'est pas chère du tout.