En attendant de souder tous en cœur, j'ai réussi à la faire démarrer l'ancêtre; une merveille je vous dit

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, je suis particulièrement adroit de mes 2 mains gauches pour la soudure..., avec ça...

Medokv6 a écrit :En attendant de souder tous en cœur, j'ai réussi à la faire démarrer l'ancêtre; une merveille je vous dit

Ahhhhhh ! Elle craque facilement alors ?
Ca doit être un régal pour les oreilles !

Ton garage tout court est déjà un régal pour les yeux avec ces autos un peu de partout, une ambiance de garage ancien avec de GTV sur le pont, derrière lequel on aperçoit une GTA a peine voilée...
Le rêve quoi !

Tu nous ferais pas une petite vidéo amateur avec le tel pour nous faire écouter ce bialbero ?!...

phiphi156 a écrit :

Medokv6 a écrit :Bon aujourd'hui inspection détaillée des entrailles du GTV
C'est nickel d'une manière générale à part le bas d'aile avant gauche qui est bien pourri; j'ai retiré un bon paquet de terre qui avec le temps et l'humidité a provoqué cette rouille.
Je ne suis pas fixé sur la façon dont je vais réparer, wait and see.

pour le bas d'aile y a pas 50 solutions il faut couper et ressouder on en trouve facilement des tôles de réparations ...

+1 c'est le mieux à faire

Phil a écrit :Contrairement à ce qu'on pourrait penser, je suis particulièrement adroit de mes 2 mains gauches pour la soudure..., avec ça...

image.jpg

image.jpg

Ahhh quand même ! Pour ce qui est de l'électronique audio-vidéo on sait qui est le patron !

Phil a écrit :Contrairement à ce qu'on pourrait penser, je suis particulièrement adroit de mes 2 mains gauches pour la soudure..., avec ça...

Ça risque d'être un peu long pour changer un bout de tôle

Il Padrino a écrit :

phiphi156 a écrit :

Medokv6 a écrit :Bon aujourd'hui inspection détaillée des entrailles du GTV
C'est nickel d'une manière générale à part le bas d'aile avant gauche qui est bien pourri; j'ai retiré un bon paquet de terre qui avec le temps et l'humidité a provoqué cette rouille.
Je ne suis pas fixé sur la façon dont je vais réparer, wait and see.

pour le bas d'aile y a pas 50 solutions il faut couper et ressouder on en trouve facilement des tôles de réparations ...

+1 c'est le mieux à faire

Vous avez raison
Faudra trouver comment le faire !!
Un rasso dans le Médoc avec le N'awacks à la soudure, le Phil au barbecue et les autres qui regardent

Viké Piké a écrit :

Medokv6 a écrit :En attendant de souder tous en cœur, j'ai réussi à la faire démarrer l'ancêtre; une merveille je vous dit

Ahhhhhh ! Elle craque facilement alors ?
Ca doit être un régal pour les oreilles !

Ton garage tout court est déjà un régal pour les yeux avec ces autos un peu de partout, une ambiance de garage ancien avec de GTV sur le pont, derrière lequel on aperçoit une GTA a peine voilée...
Le rêve quoi !

Tu nous ferais pas une petite vidéo amateur avec le tel pour nous faire écouter ce bialbero ?!...

Merci Viké

J'ai fait quelques vidéos des premiers tours moteur; là j'y retourne pour voir si elle a bien dormi
c'est toujours quelque chose de redonner vie à une machine endormie depuis longtemps

surtout un bialbero quel sonorité !!!

C'est clair que pour un 4 cylindre il a une belle voie surtout sans boîte à air

Après avoir tout vérifié et corrigés quelques blagues, elle démarre au quart de tour, tourne vaguement rond et prend bien ses tours

Maintenant purge des freins, et si les dieux sont avec moi, premiers tours de roue sous peu.

Medokv6 a écrit :C'est clair que pour un 4 cylindre il a une belle voie surtout sans boîte à air

Après avoir tout vérifié et corrigés quelques blagues, elle démarre au quart de tour, tourne vaguement rond et prend bien ses tours

Maintenant purge des freins, et si les dieux sont avec moi, premiers tours de roue sous peu.

Ca sent bon la ballade automnale tout ça ! ...

Au niveau de tout ce qui est durites, c'est pas trop sec? Ce serait qu'il y ait une fuite quelque part avec la hausse de température du moteur. C'est que ça brûle vite une voiture malheureusement.

Mais si ça démarre c'est déjà bien!

Ça pisse l'huile et l'essence, mais pas l'eau. Le ventilo tourne et elle chauffe pas.

Maintenant remplacement de tous les fluides.
Quand je peux je poste des vidéos

ou ça le rasso?????????????????? vous avez dit?????????????

Medokv6 a écrit :Ça pisse l'huile et l'essence, mais pas l'eau. Le ventilo tourne et elle chauffe pas.

Maintenant remplacement de tous les fluides.
Quand je peux je poste des vidéos

tu devrais changer toutes tes durites d'essence ,c'est plus prudent ..

Il ne faut pas déconner avec ça. C'est une priorité le changement des durites d'essence. Ça part très vite un feu de voiture. Le parrain de la fille de Awacks a vu son combi VW partir en fumée sous ses yeux: https://www.leetchi.com/fr/Cagnotte/4308974/9ceaeece

Jedi a raison, changes toutes les durites d'essence pour pas qu'elle parte en fumée ...

+1
mais medok n'est pas né hier donc il y a déjà pensé de le faire

Merci pour vos rappels de prudence
L'incendie j'ai déjà donné sur une 307 hdi en plus, comme quoi on est jamais à l'abri .

Les circuits d'eau et d'essence sont récents, c'est les carbus qui pissent; je sais donc ce qui me reste à faire.

Reprise des hostilités cet aprem; là je vais mater quelques vieilles


http://www.monta-sunset-drive.com/accueil/

Bon, ben je crois que t'a gagné le droit de commander une pochette de joints pour Dell'Orto quoi ?...

Ca a l'air super sympa cette manifestation...
Tu surf ?

va y avoir beaucoup à voir. tu nous feras quelques photos Pascal ?????

ça y est, je suis rentré
Bien cool le rasso; ça manquait d'Alfa mais bon ...

superbes photos, le lieu avait l'air top et ce soleil

Merci Raul

Une plage sympa en effet avec des rassos de bagnoles et de motos assez souvent: un bon lieu pour un rasso Passion Alfa