• Showroom d'Alex - 159 SW TI TBi Bianco

belle bete !!

Oh Oh !

Une 159 SW TI TBI en Bianco Ghiaccio ! Mr a du goût !

Les 19" TI lui iront comme un gant au printemps !

Et l'intérieur il est comment ?...

une belle blanchette !
on ne se lasse pas de la ligne de la 159 quand même !

Oui les blanches tire chaque fois leurs épingle du jeux ...

Bravo et bel achat !
Tu as été rapide et bien joué, vu la rareté sur le marché français

Et tes impressions ?

Et bien la voila

effectivement elle a l'air nickel il faudrait plus de photos
En tous cas bel achat Alex

raul a écrit : ↑sam. 3 févr. 2018 20:41 Bravo et bel achat !
Tu as été rapide et bien joué, vu la rareté sur le marché français
Et tes impressions ?

Je ne pouvais pas laisser passer l'occasion

Mes impressions.
Je retrouve le super châssis de la 159 mais en TI c'est encore mieux !
Les sièges conviennent très bien à mon petit gabarit.
Le moteur est très (trop) discret mais super souple et très tonique.
A ce sujet le vendeur m'a dit pas de reprog mais c'est une 2ème main et j'ai l'impression que
le turbo souffle fort... au Mano : 1.50/1.60b@2000rpm vs 1.3 stock ... un petit log devrait confirmer.
Sachant qu'elle a un turbo neuf depuis peu on va tout faire pour qu'il dure !

Et quel look ...

Code : Tout sélectionner

Pour ceux que ça intéresse d'avoir les infos un 1750 TBi stock sur 159 avec turbo K03 :
Pmax : 1.3 bar@2000 rpm
Pconst : 1 bar
Prupteur : 0.7 bar
Rupteur : 6500 rpm

Viké Piké a écrit : ↑sam. 3 févr. 2018 18:07 Oh Oh ! Une 159 SW TI TBI en Bianco Ghiaccio ! Mr a du goût !
Les 19" TI lui iront comme un gant au printemps !
Et l'intérieur il est comment ?...

Ce blanc...

Il faut que je commande un stylo de retouche car quelques petites corrections à faire

Oui impatient de remonter les 19 mais on va attendre un peu

L'intérieur est propre, ce sont les sièges TI full black avec assises perforées.
Le cuir est un peu sec mais je vais le soigner et une - petite - déchirure sur le siège conducteur
qui ne m'inquiète pas trop.
Le volant un peu usé, pour ça je ne sais comment je vais m'y prendre pour le moment.

Quelle belle bete !

Oui désolé pour le rendez vous raté mais le boulot que veux tu, et pour nos copains les bleus je ne pouvais pas m'empêcher de te prévenir au cas ou tu aurais fais rugir le TBI dans ce rond point juste à coté de chez le vendeur lol.

pour le son trop discret c'etait pareil sur ma QV , j'ai reglé le probleme avec un duplex inoXcar et la c'etait
plus la meme voiture !
ca a meme débridée le moulin , et avec le filtre BMC ca respirait encore mieux !

pour ton cuir je te conseil de le nettoyer et de la traiter avec une lotion nourrissante pour qu'il retrouve sa souplesse
pour le volant un nettoyage aussi et surement un reteintage avec un scellement sera nécessaire

Avec reprog l'aiguille du turbo monte au maximum.
Sans, elle s'arrête un cran avant.

Si tu veux du son, enlève l'inter et mets un simple tube (ragazzon par exemple) et change les gamelles.
Attention au-dessus de 3500 tours, ça risque d'être lassant sur autoroute.

Pour le son, j’avais mis une ligne complete Ragazzon sur mon ex 159 TBI mais j’avais pris l’intermediaire avec silencieux et au final ça n’etait pas suffisant, toujours trop feutré. Pour moi il faut obligatoirement passer par un inter tube si tu veux un son correct.

ÉDIT : grillé par fouine

pas forcement , j'avais juste un duplex sans silencieux , ca ronronnait fort !

SoG a écrit : ↑dim. 4 févr. 2018 09:00 Quelle belle bete !

Oui désolé pour le rendez vous raté mais le boulot que veux tu, et pour nos copains les bleus je ne pouvais pas m'empêcher de te prévenir au cas ou tu aurais fais rugir le TBI dans ce rond point juste à coté de chez le vendeur lol.

Pas grave, partie remise

et oui bien vu car on peut arriver vite sur ce rond point....

fouine a écrit : ↑dim. 4 févr. 2018 09:41 Avec reprog l'aiguille du turbo monte au maximum.
Sans, elle s'arrête un cran avant.

Merci pour l'info, là j'ai pas assez roulé avec pour être sûr mais je crois que quand je mets pieds au fond à bas régime
l'aiguille va de suite au max et redescend un peu ensuite, alors normal ou pas je vais vérifier

Concernant l'échappement c'est sûr que ça sera pas une ligne complète car 2 loulous à l'arrière

Filtre BMC oui pourquoi pas.

Par contre les British ont l'air contents en conservant l'inter d'origine et sorties directes et ça n'a pas l'air mal
https://www.youtube.com/watch?v=ULxFnfhOUk8

Après y'a tellement de combinaisons possibles, donwpipe, inter, gamelles....

Compliqué de prévoir le résultat !

BEN SINON passe a la maison et essaye mes news gamelles .

tof69 a écrit : ↑dim. 4 févr. 2018 10:03 pas forcement , j'avais juste un duplex sans silencieux , ca ronronnait fort !

Tu parles sur Giu tof, le tbi sur 159 est encore plus aphone.

je te promet que sur les QV 235 c'est pareil que sur le TBI 200 , j'avait ete surpris d'ailleurs , le 1.4 170 est bien plus sonore d'origine !
j'avais pas l'impression d'avoir 235 cv sous le capot c'etait abusé !

perso je te conseil le final sans inter c'est le plus simple a changer et y'en a pas pour longtemps un jeu d'enfant !
j'ai du mettre 30 minutes tout au plus

concernant la pression du turbot, ça dépend de ce que tu mets dans la tronche avec la reprog.
si ça peux t'aider :
https://www.dailymotion.com/video/xradqr

compléments d'infos sur l'ajout de "son" sur cette 159 Tbi...
tout se passe plus haut dans la ligne qu'au niveau des silencieux, la preuve... sans silencieux !
https://www.dailymotion.com/video/xqyz0d

j'avais posé uniquement des silencieux Novitec
https://www.dailymotion.com/video/xr58eh
https://www.dailymotion.com/video/xqyyun

et de l'intérieur
https://www.dailymotion.com/video/xr58bt

ça restait à l'époque la solution la plus approprié avec un gosse d'1 an sur la banquette arrière

Merci Tof & KrakassoR

Très instructif tout ça

Sinon le calorstsat c'est la même daube que sur JTD ??

Parce que lors de l'essai elle est restée à 70°C quasiment tout le temps et au retour
j'ai même perdu la température, aiguille à zéro, voyant moteur .... passage de la valise, défaut P0116 (plus de signal temp) j'ai effacé
tout est revenu normal et aujourd'hui elle verrouille les 90°C

lolo85 a écrit : ↑dim. 4 févr. 2018 10:49 BEN SINON passe a la maison et essaye mes news gamelles .

Ah oui tu as monté les ULTER ! Je te redis merci lolo

@tof : sans gamelle c'est clair que ça fera plus de barrouf qu'avec des inox (vidéo d'Alex)

@alex : tu as effectivement un problème de calorstat. Depuis que j'ai la mienne (7 ans déjà...), l'aiguille se cale à 90 et ne bouge pas d'un poil.

Ou au moins la sonde qui divague mais tant qu'à y être

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