Merci !

Enfin un vrai plein, donc bilan de la semaine :

Mêlant départementale 60% ; ville 15% ; voie rapide 15% ; autoroute 10% j'arrive à une conso' moyenne de 7,4l aux 100km sans me priver mais sans rouler façon spéciale de rallye au quotidien non plus.

Donc je suis très satisfait !!

Pour fêter ça, quelques illustrations de la grisaille







Et oui, elle n'est pas très propre

La conso c'est l'ODB ou calculée ?
7,4 pour le 2.4 je trouve ça bien même !

Pareil que CocoNats je trouve cela très correct

CocoNats a écrit :La conso c'est l'ODB ou calculée ?
7,4 pour le 2.4 je trouve ça bien même !

Selon ODB, mais en faisant un calcul rapide ça semble correspondre à la conso' réelle.
851 km en arrivant dans la réserve pour plus ou moins 65L.

C'est hyper méga correct ! Avant j'étais à 9,2l et un ami en Laguna coupé dCi 180, donc 4 cylindre et 400 kg de moins tourne aussi à 7,5l !

Hyper satisfait

En attente de réception de commandes pour la belle italienne

- Stickers "Design Giugiaro" qui est absent côté conducteur
- Stickers "Alfa Romeo" blanc brillant pour les étriers de freins
- Film de protection anti-gravillon pour la porte arrière droite + aile du même côté
- Nouveaux logos monochromes pour remplacer les actuels qui présentent des défauts

Et le reste quand j'aurai trouvé les pièces..

Quelques photos de la belle
Elle le sait qu'elle est jolie, elle s'admire toute seule







Aujourd'hui j'ai profiter de remettre en route le félin, près d'un mois sans tourner, démarrage au quart de tour, par contre pas mal perdu en pression pour un pneu, donc gros bain, pression des pneus, retrait du kit xénon pour revenir à l'origine, quelques kilomètres, 2-3 photos pour elle aussi









Voilà, désolé pour toutes ces photos

Ahhhhh les photos de la Puma ça fait plaisir à voir, et j'adore cette couleur ! moins ces jantes là par contre je préfère celle de ph2

SoG a écrit :Ahhhhh les photos de la Puma ça fait plaisir à voir, et j'adore cette couleur ! moins ces jantes là par contre je préfère celle de ph2

Merci

La couleur n'est pas une de chez Ford, mais un espèce de violine, dommage la peinture a très mal été faite !! Donc ça fait partie du projet restauration

Les jantes sont en adéquation avec le style de la voiture je trouve, mais je préfère aussi les phases 2, mais je ne pense pas les garder, enfin si pour l'hiver, mais pour l'été je pense mettre des OZ (je ne trouve plus le nom du modèle..).
Sinon à la base en monte été elle avait des jantes de Fiesta S, horrible, le déport n'allait pas du tout elles rentraient bien trop !!

Je te l'ai déjà dis... J'adore tes photos !
On attend d'ailleurs ta participation pour le concours photo (je dis ça, j'ai rien non plus )

Tu les mets en mode HDR directement sur l'appareil, ou tu les retouche par la suite ?

CocoNats a écrit :Je te l'ai déjà dis... J'adore tes photos !
On attend d'ailleurs ta participation pour le concours photo (je dis ça, j'ai rien non plus )

Tu les mets en mode HDR directement sur l'appareil, ou tu les retouche par la suite ?

Merci

J'ai une idée mais il faut que la mette en œuvre

J'ai réglé au mieux mon appareil pour éviter les retouches mais parfois je les retouche quand même

Dans le cas des dernières il y a aucun HDR (ni sur aucune de ce topic) mais toutes sont retouchées sauf les deux dernières de la Puma (les deux premières de la Ford sont du téléphone).

Bon j'ai réussis à connecter l'ELM sur la bête, résulte 2 codes erreur :

P0101 (Débitmètre d'air - problème de performance/de limites)
P0111 (Sonde de température d'air d'admission - problème de performance/de limites)

Mon débitmètre serait défaillant ? Et pour le second, qu'est-ce que c'est ?

efface tous et vois ce qui revient .

lolo85 a écrit :efface tous et vois ce qui revient .

Ok

Hey les Alfistes !

Dans la série poisse je continue..

Une bride injecteur a éclatée hier, du jamais vu, c'est les deux petites pattes qui ont éclatées donc l'injecteur est remonté, 'fin.. Je vous explique pas le résultat effrayant avec le bruit + fumée bleue au large qui sort du capot

Je vais donc changer demain les 5 brides avec le bon serrage pour éviter cette nouvelle mésaventure + les 5 joints.

Ma question est la suivante, je trouve deux modèles de brides.

La même que la mienne :
Et celles qu'un pote alfiste m'a données :
Elles étaient sur une 156 en 2.4.

Fredvr me disait que c'est les mêmes sur toutes, GT, 147, Stilo, 159, etc.

La voiture est à 35 km de chez moi (dépannage avec assistance 0km...) donc j'aimerais éviter de faire le trajet pour rien avec les mauvaises brides..

Merci !

impressionnant !

Salut,
Sur Éper je n'ai qu'une seule bride.
Donc je pense qu'elle doit passer. Je re regarde sur Eper tout à l'heure pour confirmer.
C'est la 1ere fois que j'entends parler d'une bride cassée.

Bon je viens de regarder sur EPER, il y a eu un ancien modele 46745866 nouveau 55204945.
Donc je ne pense pas que tu auras un souci pour remonter.
Ils semblent être les mêmes de 1998 à aujourd'hui.

SoG a écrit : impressionnant !

Je te le fais pas dire

FredVR a écrit :Bon je viens de regarder sur EPER, il y a eu un ancien modele 46745866 nouveau 55204945.
Donc je ne pense pas que tu auras un souci pour remonter.
Ils semblent être les mêmes de 1998 à aujourd'hui.

Ok merci, car avec la référence 46745866 je ne trouve absolument rien sur le net, à l'inverse de 55204945 où j'ai trouvé l'image de la bride identique à la mienne.

Je te fais confiance à toi et EPER

Réponse ce soir après 18h30 (le temps de réparer, rentrer, et me connecter pour vous informer )

Salut effectivement tu n'as pas de chance car je n'ai jamais vu de brides cassées

Bon ben 1/4h pour réparer tout ça, la bride a été, ouf !!

Sur l'instant plus de puissance, bridée à 2.000 trs et turbo à 0,6b, sur les conseils de FredVR j'ai redémarré et tout est revenu à la normale !

Fiou, je vous mets quelques photos de mon inauguration de la bride explosée







Et mon armée !

Tu en as changé qu'une ? moi j'aurais changé la totalité au cas ou...

Oui dans un premier temps pour pouvoir ramener la voiture.

J'ai demandé conseil au spécialiste FredVR et il me dit de les garder dans le coffre mais de ne pas les changer, ce n'est pas sensé arriver de nouveau, c'était lié à un problème de serrage.

Bonsoir ici !

Quelques nouvelles, pour le moment la belle enchaîne les km sans broncher, (il était temps ) !
Juste le petit trou en accélération vers 1.800 trs à régler (dans la mesure du possible) et ça sera top !

Côté nouvelles, je lui ai fais un bon nettoyage des cuirs, photos encore dans le téléphone. Ainsi que 2-3 détails sur le téléphone..

- Stickers Alfa Romeo en blanc sur les étriers
- Suppression de stickers non d'origine sur les ailes avant
- Rajout d'un stickers manquant Design Giugiaro sur l'aile conducteur
- Nettoyage complet de tous les chromes et ce n'est pas ce qui manque !
- Remplacement (encore) des logos de calandre et coffre par d'autres de meilleure qualité

Quelques photos faites y a quelques 2 semaines et quelques :



















Et enfin en compagnie de la voiture d'un pote :

Sympa le shooting !!

Je trouve tes photos superbe bravo

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