tof69 a écrit : moi le plein est tombé en peine 400 km !

Et j'ai eu l'honneur de t'allumer le voyant de réserve

oui c'est ce que je te disait quand tu conduisait la QV , ca sert a rien de trop monteer dans les tours , ce sont des moteurs coupleux et le turbo ouvre assez bas dans les tours pour envoyé la gouache , la plage d'utilsation est entre 2000 trs environ ( plus pour la QV, que le MA ) a 5500 6000 trs au dessus c'est moins pêchu et tu consomme forcement plus , oublie la conduite d'un atmo et pense au turbal ! tu verra ta conso va baissée même en voulant rouler fort ! 9,5 L j'ai rarement fait autant , c'etait plutot 8,5 l en conduite " sportive " et 7,5 en moyenne , et le plus bas que je suis descendu en conduite tranquille sur autoroute c'etait 6.2 l !

pour les suspattes alors la j'en sait rien , je sait juste que les biellettes sont tres simple a changées , mais pour le reste ....

ouais ben j'ai pas eu le choix vu que dans le retro je ne voyait plus le trident de la calandre mais juste la tete du steph !

puis c'est surtout les differents essais qui ont fait grimper la conso , j'ai tourner entre 11 et 13 l , alors que pour l'aller j'etait a 8.6 en arrivant au camping !
mais bon au moins ca m'a permis de voir ce qu'elle avait vraiment dans le ventre cette QV et je suis pas decu c'est au dela de ce que je pensait surtout en comportement , avec ces P zero nero GT c'est juste une tuerie comment ca colle au bitume j'en reviens tjrs pas !!
puis l'agrement global est super , alors certes ce n'est pas une pure sportive comme l'ont été les GTA mais ce compromis est ideal pour mon utilisation de voiture de tout les jours et familiale aussi ! on peut rouler dans un confort digne d'une berline ou attaquer comme on a fait sur les petites routes dromoise sans efforts sans perdre en confort ! c'est ce que apprécie et ma femme et mes gosses aussi ! je nous voit mal dans une vrai sportive genre Focus RS ou megane RS , le confort doit etre relégué au dernier rang !

mais pour en revenir a ton lince magnieso , c'est une petite QV ont va dire , elle ont énormément de point en commun , y'a en juste une de plus baraquée que l'autre !

dragon >> oui c'est vrai c'est toi qui a du consommer le plus , car j'avait encore facile 1/4 du reservoir quand on est parti avec raul , et 10 minutes apres la reserve c'est allumée !
remarque j'ai pas du faire moins quand j'ai essayer ton GT , c'est tellement kiffant au dessus de 4000 trs , ca fait un son démoniaque ce moulin ! et j'ai aussi bien rodé tes Vredestein ! les pauvre ils en ont pris plein leur gueule !

Moi la Focus RS jai pas été déçu en terme de confort ... Cest pas non plu sa spécialité mais franchement cest pas mal.

je connait la Focus "normale" qui est tres bien en terme de confort , mais pas la RS , elle peut etre pas mal aussi , mais je pense que Ford a pas du trop se prendre la quiche avec ca , quand on veut faire une sportive radicale de 300 cv en traction je crois que le confort c'est pas priorité dans le cahier des charges !

C'est marrant ce topic sur la Giu de Viké où on parle de Ford... dans 5 minutes, on va poster des photos de VW Passat si ça continue...

J'peux commencer ?

Stéphane

Pouhahahahah !
Essaie juste et je vire direct, j'suis modo !
Pour une fois j'essaie de faire un truc super propre !

Magnifique publi-reportage Viké !

Viké Piké a écrit :
9,5L et surtout l'A/R au Canyoning, à 4 pers. dedans, en mode "Poursuit" avec la Maset' de Steph au cul !!! Au final, je trouve ça pas mal...

dR4g0_oN a écrit :Hallucinant cette consommation !

J'y ai laissé plus d'une moitié de plein sur place moi, notamment avec ce fameux trajet Canyoning

Steph69 a écrit :Boah, j'ai tout juste consommé un plein pour tout le rassemblement avec la mienne également...

Note que le réservoir est peut-être un peu plus grand.

Stéphane

SoG a écrit :Heu moi même pas un 1/2 plein...

Vous me faites marrer avec vos conso ... j'ai fais le même fameux parcours du canyoning, tourner aussi pas mal sur place et mon gros diesel qui pu bah au final m'aura consommé que 4litres!!!
Ca vous en bouche un coin hein!!! A peu près 240ch, lourd comme c'est pas permis grâce au Q4 et que 4litres























d'huile

Ouais bon ok

plaisant à lire tout ça !

elles m'ont vraiment fait kiffé vos Giu les mecs ! super voiture et les moteurs qui vont avec !
une giu MA en Blu Profondo, je tombe par terre

Ça m'excite plus qu'un rosso

Perso, je trouve la bleue adriatico encore plus désirable
Bon d'accord, c'est pas la plus belle photo, mais je n'ai que celle la sous le coude

Pour l'avoir vu en vrai aussi, ce bleu est juste sublime

Il rend quasi aussi bien que dans l'essai de caradisiac : http://www.caradisiac.com/photos-articl ... -90147.htm

Le bleu reviens en force ...
On se lasse du rouge

C'est clair !
La Giulietta en Bleu je l'ai toujours trouvé très élégante !
Ça me rappel un peu le Bleu Vela de la 156...

Et puis le bleu marine a toujours été très présent chez Alfa... Depuis la 1900 SSZ (mon Alfa préférée , les Giulia Sprint Véloce (Bertone), etc... Même mon papa a eu une Giulietta '85 2.0L Bleu Marine...

Raul ta photo que tu as trouvé est juste sublissime ! on dirait un miroir ou du Chrome teinté bleu marine, ca déchire !!!

Viké Piké a écrit :C'est clair !
La Giulietta en Bleu je l'ai toujours trouvé très élégante !
Ça me rappel un peu le Bleu Vela de la 156...

Quel homme de goût ce Viké

la Fiat Bravo avais aussi un jolie bleu..."Bleu Maserati"

dR4g0_oN a écrit : Quel homme de goût ce Viké

Riccardo69009 a écrit :la Fiat Bravo avais aussi un jolie bleu..."Bleu Maserati"

C'est vrai que Maserati est certainement LA marque qui a toujours fait des Bleus à tomber par terre : le Mediterraneo, le Neptune, l'Oceano etc... et l'Emozione !

oui les bleu Maserati c'est quelque chose

pas mal

oe pour avoir vu la maset' de steph, le bleu casse pas 3 pattes à un canard

pas fan fan des Giu bleues , le rosso 8C y'a pas plus beau !!

Enfin un avis objectif !

tof69 a écrit :pas fan fan des Giu bleues , le rosso 8C y'a pas plus beau !!

tu m'etonne mon tof