oui tranquille comme tu dis

Hervé a écrit :Un gtv 6 pour banque de pièces qui a terminé au fond du parking de mon dépôt

GtV 6 noir 001.JPG

Pouhahahahah T'as ça au fond du dépôt et tu la laisse pourrir !
Mais t'es malade Hervé !
T'as pas la possibilité de la désosser, de garder le plus de pièces possible et de mettre le reste à la ferraille ? :gene2:

Il vaut mieux éviter de désosser une banque de pièces car on a toujours besoin de la petite vis spécifique qu'on a bazardé et l'auto sert souvent de modèle pour savoir comment est positionnée une pièce etc....
Une auto démontée dans des cartons perd beaucoup de son intéret à mon avis et il vaut mieux la garder intacte si on a la place.

+1

C'est sûr qu'il vaut mieux garder une auto entière plutôt que dispersée un peu partout dans un garage, surtout q'Hervé a BEAUCOUP de place.

bertone a écrit :Il vaut mieux éviter de désosser une banque de pièces car on a toujours besoin de la petite vis spécifique qu'on a bazardé et l'auto sert souvent de modèle pour savoir comment est positionnée une pièce etc....
Une auto démontée dans des cartons perd beaucoup de son intéret à mon avis et il vaut mieux la garder intacte si on a la place.

C'est déjà pourri

Lundi mon GTV 6 fait un Stage chez Ital motor a Pessac , réglage culbuteurs , pour finir le haut moteur voici les caches culbuteurs

Ca va faire beau sous le capot !

dommage d'avoir le "alfa romeo " en rouge aussi

bertone a écrit :Il vaut mieux éviter de désosser une banque de pièces car on a toujours besoin de la petite vis spécifique qu'on a bazardé et l'auto sert souvent de modèle pour savoir comment est positionnée une pièce etc....
Une auto démontée dans des cartons perd beaucoup de son intéret à mon avis et il vaut mieux la garder intacte si on a la place.

Punaise je dois vraiment être trop jeune et con pour ne pas avoir penser à ça !
Mais c'est évident !
Bon comme tu dis faut avoir la place quoi ! Mais avoir un exemple de montage sous le coude ça vaut de l'or !

Hervé a écrit :Lundi mon GTV 6 fait un Stage chez Ital motor a Pessac , réglage culbuteurs , pour finir le haut moteur voici les caches culbuteurs

cache culbuteur 001.JPG

J'adore !
Le moins que l'on puisse dire c'est que la peinture est vraiment réussi !
Après.... polissage Alu de la typographie Alfa Romeo ou pas ?... Je dirais que cela dépend de ce que tu prévois comme finition sur le Plénum ?... Si le Plénum fini en Alu Poli ou brossé alors OUI ! Mais sinon, à voir...;

Viké Piké a écrit :

bertone a écrit :Il vaut mieux éviter de désosser une banque de pièces car on a toujours besoin de la petite vis spécifique qu'on a bazardé et l'auto sert souvent de modèle pour savoir comment est positionnée une pièce etc....
Une auto démontée dans des cartons perd beaucoup de son intéret à mon avis et il vaut mieux la garder intacte si on a la place.

Punaise je dois vraiment être trop jeune et con pour ne pas avoir penser à ça !
Mais c'est évident !
Bon comme tu dis faut avoir la place quoi ! Mais avoir un exemple de montage sous le coude ça vaut de l'or !

jeune jeune ... faut le dire vite

Pouhahahah !
C'est pas faux... Plus je grandi (vieilli....) plus j'aime les vieilles (Alfa's) !
Même si ma première (Alfa) fut une "vielle" (GiuGiu) de 81 !

J'ai récupéré ce matin mon GTV chez Eric Ital Motor , réglage moteur et distri pose d'un tendeur méca et hop

Et ça donne quoi ce réglage moteur ?

C'et mieux , moins bruyant

Je l'ai vu, enfin nous puisque j'étais avec le Doc, les entrailles a l'air en passant chez Ital Motore !

Medokv6 a écrit :Je l'ai vu, enfin nous puisque j'étais avec le Doc, les entrailles a l'air en passant chez Ital Motore !

ils jolies tes caches!

Voici la petite dernière une Alfa 75 2 LTS de 1990 iére main avec 190000 km que je suis allé chercher prés de Nice

Bon les enjoliveurs c'est moche , mais j'ai mieux a lui mettre