Voila voila. Mercredi dernier, je sors du contrôle technique pour anticiper une future vente de ma Mito. Tout est impeccable, sauf un étrier de frein ARG grippé à remplacer.. Norauto, qui peut me changer la pièce, me demande de venir faire un diag de freinage pour s'assurer que l'étrier n'a pas endommagé d'autre(s) pièce(s) et prendre les dimensions de l'étrier pour commander la bonne référence.
Bref, suite à ce diag lundi dernier, voilà que je repars avec des bruits de claquement dès lors que je tourne le volant à gauche ou à droite
J'ai pas l’œil expert, mais les bruits se sont atténués (les claquements font place maintenant à des grincements) en l'espace de 48h. Mais ils sont toujours présents.. J'ai 2/3 trucs en tête : (1) comme la voiture a été montée sur un pont, les roues ont été suspendues ce qui a pu détendre les biellettes et/ou cardan ? (2) en tournant le volant, capot ouvert, j'ai remarqué que la tête d’amortisseur gauche se levait de 1 à 2mm donc ça peut être aussi la coupelle d’amortisseur qui se grippe (problème fréquent apparemment chez Alfa) ? (3) Problème de crémaillère/soufflet ?
Quelques précisions : ça grince quand la voiture ne roule pas, ou à très faible allure et aussi bien à gauche, comme à droite. Et ça ressemble énormément à ces bruits : https://www.youtube.com/watch?v=49OTKGTyOF0
Vendredi, la voiture passe la journée au garage pour changer l'étrier grippé, purge du système de frein, câbles de frein, bougies et filtres/vidande.. Je peux leur demander peut-être de mettre du dégrippant sur les coupelles voir si le bruit persiste ? Sinon remettre de l'huile au niveau des soufflets ?
C'est long, désolé. Mais c'était pour être le plus précis.
Côté voiture : Mito 1.4 T-Jet 155 cv, 124000KM
