En 2017, le marché des véhicules d'occasions représentait pas moins de 5,7 millions d'automobiles dans l'hexagone. De fait, les cas de fraudes et/ou d'escroquerie ne sont pas si rares que cela. En 2015, une étude de la Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) précisait déjà que "la moitié des véhicules d’occasion comporteraient des fraudes mineures ou graves".
Impossible alors de ne pas penser aux affaires de 2015 (la section de recherche de Paris avait démantelé une escroquerie aux expertises sur 5 000 véhicules d’occasion potentiellement dangereux remis en circulation à l’insu de nouveaux propriétaires) et de 2016 (un expert aurait validé en deux ans le retour sur le marché de 1 024 véhicules endommagés) qui ont alimenté le débat et les émissions de télé.
Des actes et manipulations qui peuvent avoir de très lourdes conséquences : le 5 janvier 2014, Vivien -jeune propriétaire d'une Clio d’occasion- a eu un accident qui a causé la mort de son passager. L'expertises a révélé que la Clio avait été précédemment accidentée puis "réparée" à la va-vite avant d'être remise sur le marché des véhicules d'occasion, par un garage de Colombes (Hauts-de-Seine). Selon un des rapports, l’essieu arrière avait été mal fixé et l’état général "ne permettait pas de rouler en sécurité à plus de 40 km/h".
Lancé il y a quelques jours et encore en version bêta, le site Histovec vous permet de retracer l'historique de votre voiture ou de celle que vous convoitez pour acheter / vendre en tout quiétude !
La démarche est très simple (pour un site français, c'est important de le souligner !) et réalisable en quelques minutes seulement.
Il vous faudra seulement vos Nom, Prénoms, Date de naissance, l'immatriculation du véhicule et le numéro de formule de la carte grise.
Une fois l'identification faite, vous arrivez sur la synthèse du véhicule : le propriétaire actuel (depuis quand et le nombre de propriétaires précédents), le rappel de la marque et modèle du véhicule ainsi que sa puissance fiscale. Enfin, la vignette Crit'Air éligible pour la voiture.
A votre gauche, plusieurs onglets :
- Synthèse que nous venons de voir
- Véhicule qui reprend toutes les données de la carte grise (par sécurité, le numéro d'identification est masqué)
- Titulaire & titre qui ne fait que reprendre les données de la synthèse : propriétaire actuel, code postal de résidence, date où la CG a été établie ainsi que la date de mise en circulation.
- Situation administrative qui permet de voir en un coup d’œil si le véhicule est gagé, suspendu, volé,...
- Historique des opérations qui retrace l'ensemble des mouvements sur le véhicule (changement de propriétaire)
- Transmettre le rapport qui, comme son nom l'indique, permet d'en adresser une copie à un éventuel futur acheteur via un lien ou encore un QRCode. Ce dernier aura accès aux informations durant 4 semaines, ensuite les infos ne lui seront plus accessibles.
Vous serez ravis d'apprendre que Miss Brera n'est ni gagée, ni volée
Sans être aussi précis que le système Carpass de nos voisins Belges, la France fait enfin une belle avancée dans ce domaine et nous ne pouvons que nous réjouir de voir les choses bouger dans le bon sens. Sans pouvoir prétendre empêcher la fraude et/ou les escroqueries, l'accès à ce site permettra de limiter l'usage de faux documents papiers qui peuvent être reproduit à la vente. Car oui, le gos avantage d'Histovec réside dans le fait que les données affichées proviennent directement du ministère de l'intérieur et du fichier SIV !
Encore en version bêta, le site a quelques défauts de jeunesse encore :
- Certaines dates ne sont pas correctes (changement de titulaire notamment)
- Les plaques sous l'ancien format (0000 XX 00) ne sont pas encore acceptées
Personnellement, pour le rendre plus complet, j'aurais beaucoup aimé :
- Avoir les données sur les contrôles techniques établis ainsi que la liste des éléments qui faisaient défauts quand une contre-visite a été demandée
- Bien que le ministère de l'intérieur et le fichier SIV ne dispose pas de ce genre d'infos, un historique sur les accidents connus par la véhicule serait un gros plus (en gros, que les assureurs soient obligés de renseigner certaines infos lors d'un sinistre).
Sources : DGCCRF, Le Parisien, Le Monde, Histovec
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