Cardan qui me fait peur !!!! Help me !!!!

[Nykko]

Bonsoir tout le monde !!!!
J'aurais besoin de vos lumières svp , je suis un peu perdu là
Je m'explique: sur mon Alfa 159 2,4 jtd je me suis aperçu que mon soufflet de cardan AVD mais (côté boîte) venait d'exploser ... Graisse de partout dans le compartiment moteur . Je pense m'être arrêté à temps pour ne pas faire plus de dégâts . Bref...
J appel alfa pour commander un cardan complet en pensant bêtement que le soufflet côté boîte ne se changeait pas , donc le tarif : en échange standard et remisé bien-sûr : 317euros !!! j'hallucine !!!!
En fouinant un peu je m aperçois que ce fameux soufflet se remplace donc je me lance , il est commandé mais quelques questions me taraudent l esprit.
Pour le changer , je dois enlever le soufflet côté roue, ok mais dois-je obligatoirement désaccoupler la tête du cardan pour pouvoir passer le soufflet du fond ?
Est ce qu il est possible de faire ca sur place sans enlever complètement l'arbre de transmission ?

Merci d avance pour vos réponses .
Moi je me sert un apéro , ça me remontera le moral.
À la vôtre !

Nykko

[Il Padrino]

Je sais plus comment est fait sur la 159 mais pour le spider comme la 156/147 , il faut tomber le cardan .

mais Lolo85 a une soluce .le soufflet en deux partie .
http://www.ebay.fr/itm/-/271634139796
https://www.youtube.com/watch?v=MgfHo2Z ... e=youtu.be

[Nykko]

Ok dac ... Merci de t'être donné la peine de répondre ! C est sympa ! Mais je vais pas te mentir je suis pas très fan de cette méthode . Je préfère changer mon soufflet par un soufflet d origine

[walfa]

Il me semble que le tripode côté boîte est juste maintenu avec un circlips,il te suffit juste de le faire sauter, enlever le tripode et passer le soufflet et remonter le tout en sens inverse.
Mais de toute manière il faut déposer le cardan.

[Nykko]

D'accord merci beaucoup ! Donc qui dit dépose du cardan dit vidange de la boîte ? Mince !!!! C'est ce que je redoutai .... Je voulais pas enlever le cardan pour que la boîte ne se vide pas

[awacks81]

le coté droit c'est monté sur un palier, tu n'a pas a vider la boite, ca tient par 6 vis avec un 6 pans de 10 d'un coté et une clé plate de 17 de l'autre. Mais de toutes façons, il faut retirer le coté moyeu quand même, avec la rotule du triangle supérieur au minimum

[Nykko]

D'accord merci pour ces réponses ! Vous êtes au top du top ! Et veuillez excuser mon côté novice . En tout cas c'est sympa . J y vois plus clair maintenant . Je me lance mercredi

[Il Padrino]

le coté droit c'est monté sur un palier, tu n'a pas a vider la boite, ca tient par 6 vis avec un 6 pans de 10 d'un coté et une clé plate de 17 de l'autre. Mais de toutes façons, il faut retirer le coté moyeu quand même, avec la rotule du triangle supérieur au minimum

Nickel ça , donc c'est comme sur les 156/147 .

[awacks81]

c'est l'avantage avec Alfa, ils changent jamais rien

[lolo85]

Regarde av de le demonter si il a du jeux ce serai bête de devoir le changer dans quelques km

[Papa_Marco]

Attention, sur 156 2.4L il faut vidanger la BV pour démonter le cardan.

C'est les 1.9L JTD et les 2.2/V6 et GTA qui ont les clé allen .

[Nykko]

[quote="Papa_Marco"]Attention, sur 156 2.4L il faut vidanger la BV pour démonter le cardan.

C'est les 1.9L JTD et les 2.2/V6 et GTA qui ont les clé allen .[/quote.

Ok mais moi c'est une 159

[Nykko]

Oui lolo , j'y avais pensé ... Pas de jeu a l horizon !

[viking20100]

Et si tu arrives à prendre quelques photos au passage, ça me serait bien utile!

[Nykko]

Et si tu arrives à prendre quelques photos au passage, ça me serait bien utile!

Pas de souci ! J essaierai de faire ça . Par contre je poste ça ou? A la suite du post?

[lolo85]

ben tu en fait un jolie tuto

[Papa_Marco]

Attention, sur 156 2.4L il faut vidanger la BV pour démonter le cardan.

C'est les 1.9L JTD et les 2.2/V6 et GTA qui ont les clé allen .[/quote.

Ok mais moi c'est une 159

Et c'est l'évolution de la 156.

Bon après je dis ça , je dis rien mais pourquoi la 156 2.4L aurait des cardan différent des autres version et pas la 159?

De toute façon ce n'est pas compliqué

Si il est comme ça, pas de vidange boite


Si il est comme ça, vidange boite.

[Nykko]

Ok ok.... Juste une dernière petite précision et après je ne vous embête plus ....
Pour changer mon soufflet côté boîte , une fois l'arbre déposé , qu est ce qui est le plus facile ?
-enlever le soufflet côté roue et désaccoupler le cardan pour pouvoir passer ? ou désaccoupler directement vers le fond du cardan afin de changer le soufflet direct ?

[awacks81]

désaccoupler l'arrière, le bol avant, pas sur qu'il se sorte

[Nykko]

désaccoupler l'arrière, le bol avant, pas sur qu'il se sorte

Super ! Moi j étais parti pour désaccoupler l avant du cardan .... C'est ce qu'on m avait conseiller à la base ....

[Papa_Marco]

Si, la noix sort bien, mais c'est du travail en + c'est tout car le croisillion sort tout aussi bien si en circlip.

[Nykko]

Si, la noix sort bien, mais c'est du travail en + c'est tout car le croisillion sort tout aussi bien si en circlip.

Merci papa marco

[Nykko]

Bon voilà c'est fait ...! Encore merci à tous pour vos conseil !!!! En revanche je n'ai absolument rien trouvé de tous ce que vous m avez dit ....
Ma 159 doit venir d une autre planète car aucun montage décrit précédemment ne correspond au mien ! mais je m'en suis sorti !!! C'est le principal

[Papa_Marco]

????

Tu a quoi comme montage car il n'y en a pas 36.

[Nykko]

Pas de 6 pans mais 3 vis de 13 , transmission monté sur palier et boîte qui se vidange ...