Présentation mathieu

Message par **Casimir** » dim. 22 janv. 2017 13:27

Bienvenu

Tu as une belle voiture qui fait trembler par sa puissance et sa couleur

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 08:56

Help me

Ce matin plus une goutte d'huile 0 Nada walou

Pas une seule goutte au sol ni même dans le liquide elle disparaît sans laisser de traces

Je comprend pas ou passe cette huile

Si une âme charitable pourrait me dire sa pense à ce sujet sa serait cool

Alfistement

Message par **shuss** » lun. 23 janv. 2017 09:00

oula ! ca craint , faudrait que celui qui te suivait au rasso te dise si tu fumais ...

perso je vois pas la cause

Message par **SoG** » lun. 23 janv. 2017 09:12

Tu fumais pas sur le trajet quand tu étais devant. Photo à l'appui

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 09:17

Bizarre car aucune odeur aucune force moteur rien de particulier dans le fonctionnement du 3.2

Message par **shuss** » lun. 23 janv. 2017 10:16

tu avais controlé le niveau avant de partir ?

Message par **Medokv6** » lun. 23 janv. 2017 10:27

Consommée par le moteur, ça peut arriver sans soucis majeur.
A voir si il reste de l'huile dans le carter en faisant l'appoint ou une vidange.

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 10:55

shuss a écrit :tu avais controlé le niveau avant de partir ?

Oui tout les contrôle fait avant de partir

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 12:20

SoG a écrit :Tu fumais pas sur le trajet quand tu étais devant. Photo à l'appui

Heuuu j'ai pas était devant toujours en qu'eux de peloton

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 12:28

Je sais que ce moteur holden à une fâcheuse tendance à mangé l'huile. ... Mais la a sec ce matin j'ai du remettre 2L

Message par **Viké Piké** » lun. 23 janv. 2017 12:47

Whoooooooo Put_ 2L quand même !

...
Ah ouais, là ça fait quand même...

Message par **SoG** » lun. 23 janv. 2017 15:40

Mathswiss a écrit :
SoG a écrit :Tu fumais pas sur le trajet quand tu étais devant. Photo à l'appui
Heuuu j'ai pas était devant toujours en qu'eux de peloton

Si si Qd ta fais un tour de rond point dans la Clusaz tu t'es retrouvé devant moi. LoL

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 15:42

Bah la sa fumé pas du tout même quand je tire dessus et aucune odeur .... sa rend fou cette histoire

Message par **Viké Piké** » lun. 23 janv. 2017 16:08

Sur les V6 Holden, les capteurs de pression (à l'arrière du bloc... au-dessus de la boite de tranfert) ont tendance à suinter un peu...
Et comme l'huile ruisselle le long du carter de protection plastique, tu ne le vois pas forcément tout de suite..;

C'est assez courant...

Mais de là à perdre 2L en si peu de temps, je suis quand même inquiet pour toi...

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 16:55

Viké Piké a écrit :Sur les V6 Holden, les capteurs de pression (à l'arrière du bloc... au-dessus de la boite de tranfert) ont tendance à suinter un peu...
Et comme l'huile ruisselle le long du carter de protection plastique, tu ne le vois pas forcément tout de suite..;
C'est assez courant... Mais de là à perdre 2L en si peu de temps, je suis quand même inquiet pour toi...

2 litres en 2 mois

Message par **CocoNats** » lun. 23 janv. 2017 17:36

Et combien de km aussi ?

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 17:55

CocoNats a écrit :Et combien de km aussi ?

Dans les 4000kil

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 17:56

Ceci dit je vais la mettre chez Alfa pi voilà ma fois

Message par **CocoNats** » lun. 23 janv. 2017 17:57

Soit 1l tous les 2 000 km...
Ca nuance déjà un peu plus.
C'est quoi comme huile que tu as ?

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 18:15

CocoNats a écrit :Soit 1l tous les 2 000 km...
Ca nuance déjà un peu plus.
C'est quoi comme huile que tu as ?

5w40

Message par **Viké Piké** » lun. 23 janv. 2017 18:48

Ahhhh

2L en 2000 kms c'est déjà moins inquiétant.

Dans ce cas, je pencherais pour le capteur de pression.

Seulement, je te déconseille de le remplacer parce que si la pièce ne coûte pas très chère...

le remplacement lui nécessite pas mal d'heures de MOE je crois !

Après... 5W40 pour un V6 3.2L qui a quelques bornes déjà... je trouve que c'est un poil fluide !

Je comprends que tu puisses avoir bcp de démarrages à froid dans te région, mais une 10W50 ou même 10W60 de bonne qualité (genre Castrol Edge ou Motul 300V...) supporterait bien mieux a t°C à chaud

Message par **Mathswiss** » lun. 23 janv. 2017 19:09

Viké Piké a écrit :Ahhhh 2L en 2000 kms c'est déjà moins inquiétant.
Dans ce cas, je pencherais pour le capteur de pression.
Seulement, je te déconseille de le remplacer parce que si la pièce ne coûte pas très chère... le remplacement lui nécessite pas mal d'heures de MOE je crois !

Après... 5W40 pour un V6 3.2L qui a quelques bornes déjà... je trouve que c'est un poil fluide !
Je comprends que tu puisses avoir bcp de démarrages à froid dans te région, mais une 10W50 ou même 10W60 de bonne qualité (genre Castrol Edge ou Motul 300V...) supporterait bien mieux a t°C à chaud

Merci Viké ces cool écoute je vais donc lui faire faire une vidange complète es acheté du castrol edge en 10w60 ...

Super sympa j'essayeraide trouvé une personne pour me faire sa au black vu que ces qu'une vidange autant en faire profiter pour celui qui ci connais bien entendu.

Message par **Viké Piké** » lun. 23 janv. 2017 20:41

Je pense que ce serait une bonne chose oui !

Et en la passant sur le pont, le mécano (ou toi) aura le temps de suivre la piste de gras pour trouver d'ou vient cette fuite ...

Message par **Franck22300** » jeu. 26 janv. 2017 19:38

Hello MathSwiss
Oui je te conseil aussi de la 10w50 ...
Refaire une vidange avec filtre et surveiller le niveau à la jauge ...
A suivre ..

Message par **Mathswiss** » jeu. 18 mai 2017 22:38

Hello
J'ai un projet de mettre des véloce en 18 5.98 pour les passer sur ma grosse en les passant sur callé

Donc je suis actuellement à la recherche de jantes veloce si vous avez un tuyaux je prend .

Salutation les copains