Changement controle technique janvier 2017
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yop la 159 est passée au ct ce matin ras
et au 1 janvier pour les vitres sur teinter ce sera contre visite si pas dans la norme + ceux qui auront un témoin moteur allumer idem et pour ce qui est du fap egr ou autre rien la dessus .
et au 1 janvier pour les vitres sur teinter ce sera contre visite si pas dans la norme + ceux qui auront un témoin moteur allumer idem et pour ce qui est du fap egr ou autre rien la dessus .
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Vais devoir appeler Fred pour mon voyant moteur de la vanne egr lol.
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http://www.automobile-sportive.com/news ... e-20161024
Après les émissions d'oxydes d'azote (NOx) du Diesel, la Commission européenne prépare un nouveau plan d'attaque contre la pollution automobile. Et celui concernera cette fois les particules fines, y compris sur le moteur essence.
Le problème est en effet récent, mais avec la généralisation des turbos et des systèmes d'injection directe destinés à réduire la consommation et le co2, les constructeurs ont créé un nouveau problème qui n'existait pas jusqu'à présent, notamment sur les blocs à essence : les particules fines. Au point que certains constructeurs, comme le Groupe PSA, Volkswagen et Mercedes, ont déjà annoncé leur intention d'intégrer des filtres à particules sur leurs futurs modèles essence.
A l'instar du Diesel, ce dispositif devrait même devenir rapidement obligatoire sur toutes les motorisations essence. Ce qui inquiète évidemment les constructeurs, notamment dans le cadre des nouvelles homologations en conduite réelle (RDE)...
Un projet de texte récemment présenté aux experts des Etats membres de l'UE et dévoilé par le journal LES ECHOS (21/10/16), prévoit donc de relever en 2018 de 50% le seuil maximal d'émission autorisé de ces particules. En effet, les complexes outils embarqués de mesure présentent des marges d'incertitude dans leurs résultats, d'où la volonté d'intégrer une tolérance, significative, dans les seuils maxi autorisés. Rappelons que la Commission a validé le même principe pour les NOx et qu'une clause permettra, le cas échéant, de le diminuer la tolérance admise au vu des progrès des outils de mesure embarqués.
Et les associations écologistes pointent une autre forte limite au projet : la liste des particules concernées reste celle définie en 2007, avec dans le viseur alors les moteurs diesel, ce qui exclut les particules les plus fines, et les plus dangereuses, présentes surtout dans les rejets des moteurs à essence...
Après les émissions d'oxydes d'azote (NOx) du Diesel, la Commission européenne prépare un nouveau plan d'attaque contre la pollution automobile. Et celui concernera cette fois les particules fines, y compris sur le moteur essence.
Le problème est en effet récent, mais avec la généralisation des turbos et des systèmes d'injection directe destinés à réduire la consommation et le co2, les constructeurs ont créé un nouveau problème qui n'existait pas jusqu'à présent, notamment sur les blocs à essence : les particules fines. Au point que certains constructeurs, comme le Groupe PSA, Volkswagen et Mercedes, ont déjà annoncé leur intention d'intégrer des filtres à particules sur leurs futurs modèles essence.
A l'instar du Diesel, ce dispositif devrait même devenir rapidement obligatoire sur toutes les motorisations essence. Ce qui inquiète évidemment les constructeurs, notamment dans le cadre des nouvelles homologations en conduite réelle (RDE)...
Un projet de texte récemment présenté aux experts des Etats membres de l'UE et dévoilé par le journal LES ECHOS (21/10/16), prévoit donc de relever en 2018 de 50% le seuil maximal d'émission autorisé de ces particules. En effet, les complexes outils embarqués de mesure présentent des marges d'incertitude dans leurs résultats, d'où la volonté d'intégrer une tolérance, significative, dans les seuils maxi autorisés. Rappelons que la Commission a validé le même principe pour les NOx et qu'une clause permettra, le cas échéant, de le diminuer la tolérance admise au vu des progrès des outils de mesure embarqués.
Et les associations écologistes pointent une autre forte limite au projet : la liste des particules concernées reste celle définie en 2007, avec dans le viseur alors les moteurs diesel, ce qui exclut les particules les plus fines, et les plus dangereuses, présentes surtout dans les rejets des moteurs à essence...
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SoG a écrit :Vais devoir appeler Fred pour mon voyant moteur de la vanne egr lol.
toujours pas fait!!!
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A ce rythme on va finir en calèche et les plus sportifs à dos de cheval
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Ca devient n'importe quoi dans ce pays...
Que les centres de CT appliquent déjà les lois actuelles, et bons nombres de poubelles ne rouleront plus et ne mettrons plus en danger la sécurité des gens. Je sais pas si ça ne concerne que l'IDF et principalement la Seine-St-Denis, mais sans faire de généralité, c'est impressionnant le nombre de voitures en mauvais état..
Enfin, pour ma part, vu le peu de fois que je roule et vu le peu de fois où je me fais contrôler (1 fois en 5 ans...) je vais pas enlever mes vitres teintées.
Que les centres de CT appliquent déjà les lois actuelles, et bons nombres de poubelles ne rouleront plus et ne mettrons plus en danger la sécurité des gens. Je sais pas si ça ne concerne que l'IDF et principalement la Seine-St-Denis, mais sans faire de généralité, c'est impressionnant le nombre de voitures en mauvais état..
Enfin, pour ma part, vu le peu de fois que je roule et vu le peu de fois où je me fais contrôler (1 fois en 5 ans...) je vais pas enlever mes vitres teintées.
- Il Padrino
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Ben disont que si tu croisent les bleus , roule les vitres ouverte.
Sans cœur nous ne serions que des machines. ... [ William Shakespeare ] 
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ouai je il me semble que c'est 2 ou 3 points .
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Pareil je me fais jamais controler, mais là tes vitres seront visible de loin et donc tu te feras plus souvent controler ou du moins verbaliser même à la volée
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Surtout que comme ces braves hommes n'auront rien d'autre a faire, il auront certainement des consignes pour faire la chasse aux vitres sur-teintées...
Malheureusement ça me conforte dans mon choix de ne pas les avoir fait teinter.
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En ce moment ils font grèveGaby159 a écrit :Surtout que comme ces braves hommes n'auront rien d'autre a faire
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Pourvu que ça dure !SoG a écrit :
En ce moment ils font grève
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C'est 3 points en moins de mémoire.
Rouler vitres ouvertes ne me dérange pas, je suis plus froid que chaud. La clim de la voiture est à 16 toute l'année
En plus, honnêtement, elles apparaissent plus teintées en photo qu'en vrai. Je pense qu'elle doivent être à 40 %. Légèrement au dessus de la loi certes, maintenant on me voit largement à travers quand même.
Ensuite, quand je vois le résultat que ça a donné sur le Grizzli de Viké, pas envie que ce soit pareil sur la mienne.
Et au pire, je lui refais un CT en début d'année prochaine et je garde une copie dans al voiture : "Tenez M'sieur l'agent, elle a passé le CT donc les vitres sont conformes. Votre appareil délire
" 
Rouler vitres ouvertes ne me dérange pas, je suis plus froid que chaud. La clim de la voiture est à 16 toute l'année
En plus, honnêtement, elles apparaissent plus teintées en photo qu'en vrai. Je pense qu'elle doivent être à 40 %. Légèrement au dessus de la loi certes, maintenant on me voit largement à travers quand même.
Ensuite, quand je vois le résultat que ça a donné sur le Grizzli de Viké, pas envie que ce soit pareil sur la mienne.
Et au pire, je lui refais un CT en début d'année prochaine et je garde une copie dans al voiture : "Tenez M'sieur l'agent, elle a passé le CT donc les vitres sont conformes. Votre appareil délire
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Coco il roule les vitres ouvertes par tous tempsCocoNats a écrit :Rouler vitres ouvertes ne me dérange pas, je suis plus froid que chaud. La clim de la voiture est à 16 toute l'année![]()
Son brera, il va ressembler à ça dans quelques semaines
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Sur ton CT ça sera indiqué que tes vitres ne sont pas conforme ... et tu peux être verbalisé même si ton CT est bon 
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Ils l'indiquent déjà sur le controle technique si les vitres ne sont pas aux normes.
J'ai passé mon ct cette semaine et j'ai une ligne dans défauts à corriger sans obligation d'une contre visite.
AUTRE VITRAGE : Visibilité insuffisante (AVG, AVD)
J'ai passé mon ct cette semaine et j'ai une ligne dans défauts à corriger sans obligation d'une contre visite.
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Moi je lui aurais fait la remarque au contrôleur et le faire supprimer car le texte n'est pas encore passé.
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+1 
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Le texte est passé, et comme il est actif pendant la validité de son CT il est obligé de le noter il me semble
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Je n'ai rien vu concernant les vitres teintées au CT, sur les sites ou ailleurs. Quelqu'un a des infos ? Ou j'ai raté un épisode ?
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pour rouler sans etre reconnu ....vous avez le choix : 3 points et 135€...
Ou 1000€ d'allocs par mois
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Rigolons tant qu'on peut encore...
