Showroom Sundae

Message par **damcry** » lun. 5 sept. 2016 11:43

Sundae a écrit : après c'est une vrai alfa après 200Km d'autoroute j'ai eu la spécialité alfa

Tu sais quel est le code erreur ??

Message par **Sundae** » lun. 5 sept. 2016 12:03

oui j'ai passé le diag hier :

P1131 et P0130...

la lambda a été changé en juillet, je pencherais pour un faux contact il faudrait que je la localise la bougresse

Message par **damcry** » lun. 5 sept. 2016 12:21

Pour avoir eu plusieurs fois ce même soucis sur la mienne, j'avais justement fait un tuto qui devrait t'aider à la localiser/démonter :

http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=76&t=1156

Message par **alex85** » lun. 5 sept. 2016 12:32

Sundae a écrit :oui j'ai passé le diag hier :

P1131 et P0130...

la lambda a été changé en juillet, je pencherais pour un faux contact il faudrait que je la localise la bougresse

Problème rencontré par Beau Papa sur 159 JTS, c'était les fils qui coupaient à la base de la sonde.
Ils lui ont changé le bout de faisceau correspondant, je pense que c'est réparable pour les soudeurs soigneux.

Redis-nous

Message par **Sundae** » lun. 5 sept. 2016 14:45

ça doit pas être bien grave effectivement car j'ai enlevé les erreurs c'est tjrs pas revenu pour le moment.

après le truc bizarre, j'ai vu avec les factures que la sonde a été changée en Mars puis en juillet. le vendeur m'a dit que le changement a eu lieu a cause de la sonde deffecteuse lors du 1er changement.....

wait and see ......

Message par **Sundae** » lun. 5 sept. 2016 14:46

damcry a écrit :Pour avoir eu plusieurs fois ce même soucis sur la mienne, j'avais justement fait un tuto qui devrait t'aider à la localiser/démonter :

http://www.passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=76&t=1156

royale je vais regarder ça

Message par **damcry** » lun. 5 sept. 2016 15:31

Ah bah pour ton info, sur la mienne, j'ai changé 3 fois cette sonde : à 85K km , 115K km et 125K km (et tout ça en moins de 2 ans)
Du coup j'ai appris à la faire moi-même

Message par **Sundae** » lun. 5 sept. 2016 16:02

C quand meme pas normal. Et maintenant c ok pour toi ?
Tu as changé de modele ou de marque ?

Message par **damcry** » lun. 5 sept. 2016 16:35

Là ça fait 9 mois que je l'ai changée , j'ai fait 15k km depuis.

J'ai toujours pris Bosch ...

Message par **Sundae** » lun. 5 sept. 2016 17:47

ok merci. on verra bien dans le tps. si je dois a nouveau la changer c'est l'ancien proprio qui va prendre en charge.

YouTube · Message par **frotman40** » lun. 5 sept. 2016 20:26

peut etre que la sonde avait pris un coup ou est tombé avant le montage

Message par **Viké Piké** » lun. 5 sept. 2016 21:20

Sundae a écrit :comme ma 159 a rendu l'âme, après un we de réflexion sur quoi prendre en remplacement car la reparation ne valait pas le coup vu al valeur de la voiture, on regardait avec Madame sur quoi on pourrais partir

Apres 2h de recherche et discussions sur divers modèles et sentant la déprime arriver on a tranché..... on reprends une 159

les critères etaient par contre assez strict : 2011 ou 2012, KM le moins possible du moins en dessous de 10000, finition TI , budget max 17500...

apres qq petites recherches on est parti sur une de 2012 avec 68000km 2.0 Jtdm 170cv Ti noire pour 16300€ Historique limpide et big revision juste faite avec la distribution.

je vais la chercher samedi sur Arras.

Whaouuuu Ta Ta Ta !!!

Et moi qui est manqué ça mais elle est tip-top cette 159 !

Bon elle est loin d'être au Summum de son gloss mais ça ça devrait s'arranger facilement te connaissant !

Très bel achat !

Message par **Sundae** » lun. 5 sept. 2016 22:16

oui y a du taf car le vendeur la apporter a son carrossier pour la faire belle

elle est belle comme quand un carrossier fait un lustrage : trace de polish partout, résidu de cire en veux tu en voila.... et de magnifique hologramme comme seul les carrossiers savent les faire

https://youtu.be/KGFQx-4NL4s

Message par **PK69** » lun. 5 sept. 2016 23:16

Superbe la 159

Message par **Viké Piké** » mar. 6 sept. 2016 09:33

Whouuuua la vache !

J'hallucine !...

Ben tu vois... ça confirme encore l'idée que je me fait de ces carrossiers qui font de la prépa esthétique à la "vite-fait" avant la vente...

C'est vraiment juste pour épater le "cul-cul" du coin qui se laissera émoustiller par un peu de "paillettes"...
C'est dégueulasse en effet...

Je ne sais pas pourquoi ils s'obstinent à "patiner" les autos avant la vente... Pour ma part, à chaque fois que j'ai racheté une Alfa d'occase (surtout à un pro... je repense au CrossWagon), je supplie les vendeurs pour qu'ils n'y touchent pas pour éviter qu'ils ne fassent plus de dégâts... :gene2:
Mais malheureusement, le mal est souvent déjà fait...

Message par **Sundae** » mar. 6 sept. 2016 12:38

le pire c'est que pour la majorité des gens, ils ne voient rien d'anormale

hier en plein soleil c'était tres artistique aussi sur le capot

je ferais un reportage quand je m'en occuperais.

Message par **Sundae** » mar. 6 sept. 2016 12:40

la bonne decouverte de ce WE c'est que je peux enfin ecouter la musique presente sur mon IPhone via le Blue&me.... la revolution

bon il faut quand meme le brancher via le cable, la liaison en BT se sera pour 2020

Message par **Viké Piké** » mar. 6 sept. 2016 13:17

Sundae a écrit :le pire c'est que pour la majorité des gens, ils ne voient rien d'anormale
hier en plein soleil c'était tres artistique aussi sur le capot je ferais un reportage quand je m'en occuperais.

Mais c'est clair !!!

Y'en a même qui se vantent d'avoir acheté une auto d'occase comme neuve : "Regarde un peu, ils m'ont fait un Polish intégrale, ça claque hein ?!..."

Alors qu'en plein soleil, on dirait carrément une tôle d'acier brossé !

Message par **Viké Piké** » mar. 6 sept. 2016 13:20

Sundae a écrit :la bonne decouverte de ce WE c'est que je peux enfin ecouter la musique presente sur mon IPhone via le Blue&me.... la revolution

bon il faut quand meme le brancher via le cable, la liaison en BT se sera pour 2020

Cool !

C'est beau la technologie hein ?...

Je me suis fait la même réflexion quand j'ai récupéré la Giu ! "Whoaaa mais c'est vrai que c'est Ready to iPhone sans rien faire, j'avais oublié ! "

Ben sauf qu'il faut quand même un câble qui passe par la boite à gant sans se couper, évite tous les manettini du TdB, sans gêner le levier de vitesse, etc...

A l'ancienne quoi !
Quand je pense que chez VW, le BT avec prise en charge direct de l'iPhone doit être "presque" de série depuis 2006...

Message par **Sundae** » mar. 6 sept. 2016 21:53

Allez un petit retour sur la ti car je lui ai deja mis 1000km dans les roues

Points positifs : on sent que c une voiture en fin de vie, les petits trucs pas top de ma version 2007 ont été améliorés ouverture du coffre, la clim, un système audio meilleur, meilleur connectivité à l iPhone. Et globalement une sensation de qualité en hausse.
D un point de vu route le combo châssis, suspenssion et 19p c un combo de folie. Ca tient méchamment la route mais cela reste confort.

Pour les moins.
Passage de vitesse plus dur que sur mon 1.9 pas simple quand tu veux enchaîner rapidement.
Bruit de bling bling dans le hayon arrière sur petite route
Assise des sieges TI limite trop étroit ( comment ca j ai un gros cul)

La banquette arrière devenu inconfortable. Elle est toute plate. Fini les assises de ministre de ma sélective

Comportement du 2.0. Et c la ma grosse déception.
Il est sensé avoir plus de couple que le 1.9 , ben je le sents pas. Mon 1.9 etait bien plus vif.
j ai un lag avec le turbo franchement chiant. Tu appuies à fond pour doubler et ca mets 3 secondes à réagir.
Alors effectivement ca envoi dans les tours mais en bas c d un mou. Pour avoir du répondant il faut que je soit au dessus de 2000t, écraser la pédale, attendre que le lag passe et ca vient enfin.

Pourtant le turbo monte au Max soit 1,6b
J ai l impression d une voiture lourde alors qu elle est sensé être plus léger et plus puissante
Pour un diesel aucune sensation de couple qui te pousse les fesses, j'ai meme l impression que le 120cv de la MiTo marche mieux.

Du coup jeudi je vais lui faire un nettoyage interne moteur chez un pro. On verra si différence et lundi prochain reprog avec mise en Off de l'egr, car comme ca limite je me fait chier

Niveau esthétique j'ai commandé des coques de rétro satin à défaut d avoir une fusé j aurais une caisse qui a de la gueule

Message par **tof69** » mar. 6 sept. 2016 22:10

bizzare ca , d'apres tout ce que j'ai lu sur le 170 c'est qu'il etait meilleur a tout les niveau que le 150 ...

un décrassage lui ferra sans doute du bien !

Message par **alex85** » mar. 6 sept. 2016 22:21

Et bien j'avais eu exactement la même sensation en essayant un 2.0 à suivre du 1.9 150 en concession il y a 2 ans.
Il a peut être été conduit trop pépère...
Décrassage et reprog ca devrait aller mieux déjà

Un petit log avec MES pourra t'en dire plus sur la santé de ton 2.0
N'empêche qu'elle est très belle et les sièges TI ...

Message par **Sundae** » mar. 6 sept. 2016 22:31

J ai deja mis MES dessus j ai rien vu de spécial.
Je verrais si différence apres nettoyage si rien de flagrant je trouve ça dommage de devoir faire une reprog pour avoir la sensation de mieux.

Message par **Il Padrino** » mer. 7 sept. 2016 06:24

Oui un décrassage s'impose car ça manque de punch . Quand c'est bien chaud tu tape dedans

Message par **SoG** » mer. 7 sept. 2016 08:01

Effectivement le carrossier t'en a fais des belles !

Je suis impatient de vous ton reportage sur cette TI.