Le GTV 116 inox de Medokv6

Message par **raul** » ven. 1 juil. 2016 00:05

tu partais tondre la pelouse ?

Message par **phiphi156** » ven. 1 juil. 2016 07:59

incroyable !!!
même le klaxon fonctionne ......

Message par **Medokv6** » ven. 1 juil. 2016 09:03

Une tondeuse avec un klaxon Italien

Message par **Il Padrino** » ven. 1 juil. 2016 09:20

Message par **Medokv6** » sam. 2 juil. 2016 14:30

On a toujours besoin d'un plus petit que soi

Message par **Medokv6** » mer. 13 juil. 2016 20:37

La Mercedes partie j'ai pu inspecter le GTV bis qui est pas mal en fait.
J'ai même pu la mettre sur le pont par les carrés de cric, ce qui est un exploit pour une Alfa de cet âge

J'attends le passage de JJDOMY pour m'éclairer de son œil de spécialiste es 116 !!
Si j'arrive à en tirer un bon prix je la vendrai, sinon elle restera au chaud et attendra son heure pour rendre service

: IMG_2794a.jpg (400.72 Kio) Vu 2201 fois

Message par **raul** » mer. 13 juil. 2016 23:04

le rêve ton garage (le bâtiment et le contenu)

Big Up au chien qui garde l'entrée

Message par **Viké Piké** » lun. 18 juil. 2016 13:35

C'est un 1800cc aussi sur le GTV Bis ?...

Message par **phiphi156** » lun. 18 juil. 2016 19:29

Viké Piké a écrit :C'est un 1800cc aussi sur le GTV Bis ?...

heu dis donc viké !!!!
va falloir que tu révise un peut ,l'appellation gtv n'est que sur des moteurs 2 L ,sauf sur les coupé bertone qui sont des 1750 cc ....
sinon ce sont des gt 1600cc et 1800cc ..

Message par **Viké Piké** » lun. 18 juil. 2016 22:12

Rhoooooo ça va !

...
Revoilà le Phiphi avec son discours de défense pour ses 3 lettres de noblesse !

Bon, ton coupé Alfetta GT "Bis" M. Medok, c'est aussi un 1800cc ?...

Le moteur est bloqué ou quoi ?...

Message par **Medokv6** » mar. 19 juil. 2016 00:13

C'est bien un 2000 comme l'a précisé Phiphi, donc un GTV

JJDOMY est passé et le trouve pas mal, c'est à dire sauvable aisément

Le moteur n'est pas bloqué et on a essayé de le démarrer sans succès car pas d"allumage; le we prochain je vais prendre le temps de regarder ce qui ne vas pas et voir si je peu le rendre "roulant" de manière à le vendre au mieux

Message par **JJDOMY** » mar. 19 juil. 2016 00:40

Je confirme très très bonne base pour faire une restauration dans les règles avec peu de boulot en carrosserie et évidement une bonne remise en route au niveau SB freins etc...
Dépêchez vous de vous mettre sur les rangs car si je peux vendre ma giullieta rapidement, à moi le beau GTV bleu marine, couleur préférée de mon épouse....
Avis aux amateurs

Message par **Viké Piké** » mar. 19 juil. 2016 07:11

Mais qu'est-ce que je peux être gland parfois....

Bon, ça fait un "GTV 2000" de plus qui est sauvable !

Que de bonnes nouvelles !

Bien cool cette visite de JJDOMY !

Il va peut-être faire un heureux alors....

Message par **phiphi156** » mar. 19 juil. 2016 07:17

Viké Piké a écrit :Rhoooooo ça va ! ...
Revoilà le Phiphi avec son discours de défense pour ses 3 lettres de noblesse !

Bon, ton coupé Alfetta GT "Bis" M. Medok, c'est aussi un 1800cc ?...
Le moteur est bloqué ou quoi ?...

il faut bien éduquer les ptits jeune .......

Message par **phiphi156** » mar. 19 juil. 2016 07:21

JJDOMY a écrit :Je confirme très très bonne base pour faire une restauration dans les règles avec peu de boulot en carrosserie et évidement une bonne remise en route au niveau SB freins etc...
Dépêchez vous de vous mettre sur les rangs car si je peux vendre ma giullieta rapidement, à moi le beau GTV bleu marine, couleur préférée de mon épouse....
Avis aux amateurs

tiens c'est marrant la mienne aime bien le bleu marine aussi .......

je l'achèterai bien ce gtv .....mais je sais pas ou le mettre !!!!!!!

ou alors il faut que je refasse un autre garage ....

Message par **Viké Piké** » mar. 19 juil. 2016 07:24

phiphi156 a écrit : il faut bien éduquer les ptits jeune .......

Merci Phiphi....

J'avoue j'ai un petit coup de mou en ce moment...

Message par **phiphi156** » mar. 19 juil. 2016 18:23

c'est rien mon viké !!!!
ça va passer .....

Message par **Medokv6** » jeu. 1 sept. 2016 18:24

Premiers vrais tours de roues pour aller chez le sorcier avec pour objectif de faire un check complet.
En fait j'ai du bol car j'étais à 2 doigts de casser le moteur car l'épingle de l'attache rapide de la chaîne de distribution était partie

Elle marche nickel maintenant et je commence à l’apprécier cette auto

: IMG_2960a.jpg (398.13 Kio) Vu 2048 fois

Message par **phiphi156** » jeu. 1 sept. 2016 20:01

ouch!!! comment tu as fait pour t'apercevoir qu'il manquait l'épingle sur le maillon de la chaine de distrib ???

Message par **CedAlfa54** » jeu. 1 sept. 2016 20:53

A mon avis phiphi il on voulu vérifier la tension et en faisant le tour de moulin au PMH du cylindre 1 cames vers l'extérieur , bas l'attache rapide est sous ton nez!!!

Message par **Medokv6** » jeu. 1 sept. 2016 22:12

tout à fait Cedalfa !!

En fait c'est pas un truc qui est à contrôler, mais il a vu une brillance anormale sur la chaîne ce qui l'a alerté; coup de bol quoi !!

Message par **CedAlfa54** » ven. 2 sept. 2016 08:14

Bah en fait je dirais que ce sont des choses à contrôler chaque fois qu'on fais une petite révision !!!
Le prix d'une réfection moteur coûte plus cher qu'un joint de cache-culbuteurs !!
Coup de bol, ca c'est sur... Mais du coup où est le clips.... Récupéré ou pas à la vidange?

Message par **Medokv6** » ven. 2 sept. 2016 11:44

Je vais vidanger sous peu moteur bien chaud et on verra bien !!
Sinon j'ai prévu de changer cet hiver les joints spi sortie vilo et j'en profiterai pour enlever le carter bas moteur pour le retrouver.

Message par **phiphi156** » ven. 2 sept. 2016 13:02

si ton bouchon de vidange est aimanté tu le retrouvera !!

tu as eu du bol sur ce coup là ...

Message par **alfajedi** » ven. 2 sept. 2016 13:35

T'as frôlé la catastrophe sur ce coup-là!