Changement d amortisseurs

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oztux
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Message par oztux »

Je pense qu il va falloir que je change mes amortos, je pense pas que ça soit difficile à faire , mais que dois je poser comme type d amortisseur , marque etc... c est une 159 2.4 l de 2006
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damcry
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Message par damcry »

Elle a combien de KM ta voiture ?
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Khraft
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Message par Khraft »

Pour tes amortos, tout dépend de ce que tu veux. Origine, rabaisser, du confort, de la fermeté ... bref tu mets un peu ce que tu veux ;)
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Message par oztux »

Pour damcry: Elle a 138000km
Pour kraft: j en sais trop rien de ce que je veux , avant toute chose je veux pas une ds , trops de souvenirs avec mes parents avec... :berk1: oui poourquoi pas la rabaisser un peu avec un peu de confort
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Khraft
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Message par Khraft »

Bin écoute je ne pourrais pas t'être d'une grande aide sur le coup vu que moi aussi je dois les changer et je ne sais pas quoi prendre. :mrgreen:
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Message par oztux »

Beh ouais c est ça , ça doit pas être très compliqué à changer mais ce sont les différentes ref. d amortisseurs, de hauteur de ressorts etc... où je m y perd ...
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deltalien
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Message par deltalien »

idem pour moi je vais pas tardé a changé la totale je pense partir sur le kit b8 et ressort eibach
voici le liens d'on je risque de commandé
http://www.pourchier.com/pieces-auto-sp ... jtdm_9.05-
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deltalien
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Message par deltalien »

en tous cas pour les amortos il sont commandé pour ma part, mais 1 mois d 'attente rapprovisionnent de stock
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Message par SoG »

:| 1 mois, bien la vache !

Et par contre je suis pas si sur que ça soit si simple à changer.
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Message par awacks81 »

perso, kayaba ou sachs, rien d'autre, la au moins, il y a de la qualité ;)
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Message par gt67 »

les ammorto c'est simple a faire simplement les avant il faut un autre outil que les griffes car les ressort sont fin !
“La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi. Ici, nous avons réuni théorie et pratique : Rien ne fonctionne... et personne ne sait pourquoi !”
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Message par Khraft »

Alors pour ma part, j'ai trouvé le compromis qui me va bien (avec l'aide d'une célébrité du forum qui m'a bien aidé faut le dire, hein Viké :mrgreen: )

Bref je pars sur du Bilstein B6 + ressort Ti. C'est le compromis qu'il me faut car un peu de confort et pas trop rabaisser (cause de la neige je voudrais pas rester planter/coller comme un touriste :cote: )

Je reviens un peu sur Pourchier, plus cher que les autres mais un service ++. Quand tu leur passe une commande c'est pas oscaro, ils regardent d'abord si ta commande est cohérente, si il manque un truc. Ca m'est arrivé, sur une commande de disque de frein + plaquettes, j'avais oublié un disque, les gars m'ont appelés pour savoir si c'était un oubli ou vraiment que je voulais un seul disque. C'était pas cohérent pour eux, tu m'étonne :mrgreen: . Bref plus cher mais de vrais pros :super:
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Message par Da_JuX »

Pas d'accord sur pourchier. Tout le monde dit qu'ils ont un service au top, je leur avais demandé un devis quand j'ai changé mes amortos je l'attend toujours...
"Qui n'a jamais possédé d'Alfa Romeo ne peut pas se prétendre passionné d'automobiles" Jeremy Clarkson ShowVroOm Par iCi !! http://delessencedansmesveines.com/
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Message par deltalien »

Da_JuX a écrit :Pas d'accord sur pourchier. Tout le monde dit qu'ils ont un service au top, je leur avais demandé un devis quand j'ai changé mes amortos je l'attend toujours...
étonnant je l' ai eu au tel super sympathique et un devis en direct il ma même demandé ce que je recherché en style de conduite pour cherché ce qui me correspond le mieux
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Message par Da_JuX »

J'ai été le premier étonné sachant les retours que j'avais vu un peu partout :-/
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Message par Khraft »

T'es l'exception qui confirme la règle Da_JuX :perv:

Non mais il y a du avoir un soucis pour ton devis car franchement c'est pas leurs habitudes. Tu les avais recontactés pour savoir où s'en était?
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Message par Da_JuX »

Nope, je cours pas après les gens pour leur filer 600 balles :frime:
Tant pis pour eux !
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