Batterie neuve - Tension 11V moteur allumé

Message par **wagnhoftus** » dim. 24 avr. 2016 16:49

Bonjour à tous,

J'avais ouvert un précédent topic au sujet de mes soucis de batterie. J'avais changé la batterie et les tensions moteur allumé et éteint étaient bonnes. Mais en fait y a un souci.

J'ai recommencé à avoir des soucis, démarrage plus faiblard et ralenti qui se met à remonter tout seul. Je teste la batterie avec MES : tension 11V à l'arrêt, 8V au démarrage et une fois démarrée, 11V. J'accélère la tension ne bouge pas.

Fait marquant d'habitude ma voiture couine pendant 5min au démarrage et après ça s'arrête. Là pas de couinement. Je rallume le véhicule idem sauf qu'au bout de 30 secondes le couinement revient et là l'alternateur me fournit un peu plus de jus : 12.5V (ce qui est très faible).

Je soupçonne donc l'alternateur et ses charbons. Je change l'alternateur ? Les charbons ?

Une idée ?

Merci d'avance pour vos retours

Message par **aro156q4** » dim. 24 avr. 2016 17:25

Ca sent l'alternateur !
En charge c'est un peu plus de 14 Volts
C'est pas forcément les charbons.
Ca peut être le boitier de régulation (diodes) qui est HS.
Reste à savoir si ça ne se change pas avec l'alternateur et du coup la courroie avec.

Message par **wagnhoftus** » dim. 24 avr. 2016 18:06

aro156q4 a écrit :Ca sent l'alternateur !
En charge c'est un peu plus de 14 Volts
C'est pas forcément les charbons.
Ca peut être le boitier de régulation (diodes) qui est HS.
Reste à savoir si ça ne se change pas avec l'alternateur et du coup la courroie avec.

Merci pour ton retour, du coup je pense me tourner vers un alternateur mais après si je pouvais changer seulement charbons et régulateurs ça serait mieux... En plus va pas falloir que je traîne sur ça... En attendant je mettrai ma batterie à charger tous les deux jours

Message par **lolo85** » dim. 24 avr. 2016 21:28

combien de km a ta caisse?

car sinon vos mieux changer par un échange standard.

Message par **wagnhoftus** » dim. 24 avr. 2016 21:55

elle a 147000 km

Message par **lolo85** » dim. 24 avr. 2016 22:06

oui car si la poulie est fatigué il y en aura pour plus chère que d'en mettre un en ecst.

Message par **wagnhoftus** » dim. 24 avr. 2016 22:37

lolo85 a écrit :oui car si la poulie est fatigué il y en aura pour plus chère que d'en mettre un en ecst.

OK merci, je vais en prendre un en échange standard du coup. Une idée du prix ?

Message par **lolo85** » dim. 24 avr. 2016 22:42

j'avait payer le mien dans les 130€ changer aussi la courroie en même temps .

Message par **wagnhoftus** » dim. 24 avr. 2016 22:43

lolo85 a écrit :j'avait payer le mien dans les 130€ changer aussi la courroie en même temps .

Quand tu parles d'échange standard, tu vas en concession?

Message par **lolo85** » dim. 24 avr. 2016 22:47

oula surtout pas la ce sera hors de prix moi je suis aller cher le marchand de pièce pas loin de cher moi sinon
pour exemple pour la 1.9

http://www.mister-auto.com/alternateur/ ... 30_g4.html

https://www.oscaro.com/alternateur-alfa ... 44-1163-gt

Message par **alex85** » dim. 24 avr. 2016 22:48

wagnhoftus a écrit :
lolo85 a écrit :oui car si la poulie est fatigué il y en aura pour plus chère que d'en mettre un en ecst.
OK merci, je vais en prendre un en échange standard du coup. Une idée du prix ?

L'alternateur en échange standard entre 200 et 250 €ttc pour le 2.4JTD
La poulie roue libre entre 35 et 45 €ttc
La courroie moins de 10€ttc à priori

Message par **lolo85** » dim. 24 avr. 2016 22:53

oui mais les roulements intérieur serons comment? moi sur la mienne sa valait pas le coût de réparer après a voir pour le tien .

Message par **wagnhoftus** » dim. 24 avr. 2016 23:06

208€ frais de port inclus. Vendeur anglais avec 99.8% d'évaluation positive. Je vais lui commander.

Message par **lolo85** » lun. 25 avr. 2016 08:45

ta pas un marchand de pièces a coter de chez toi ?

Message par **viking20100** » lun. 25 avr. 2016 09:07

Pour ma part payé 309 euros chez le garagiste du coin, 20 euros de courroie et deux heures de mo...

Message par **wagnhoftus** » lun. 25 avr. 2016 09:45

lolo85 a écrit :ta pas un marchand de pièces a coter de chez toi ?

Si quelqu'un sur Bordeaux connait un bon marchant de pièce je suis preneur

Message par **wagnhoftus** » lun. 25 avr. 2016 11:13

viking20100 a écrit :Pour ma part payé 309 euros chez le garagiste du coin, 20 euros de courroie et deux heures de mo...

Pas cher. De mon côté je me fais la mécanique moi-même. Je devrais donc trouver un prix de l'ordre de 200€ pour le 2.4

Le 1.9 c'est moins cher.

Message par **wagnhoftus** » lun. 25 avr. 2016 18:43

Bon les nouvelles sont pas réjouissantes. Depuis ce matin j'ai un bruit de turbine quand je roule. J'ai des petits fils qui ont chauffé au niveau de l'alternateur, je dirais même brûlé. Bref je m'empresse de commander l'alternateur. J'ai trouvé à 210 balles avec FDP inclus.

Qui peut m'aider pour la courroie d'alternateur sur le 2.4 ? Je suis pommé avec les différentes réf ...

Edit:

Cette réf correspond bien à l'alternateur ?
http://www.mister-auto.com/courroie-alt ... ELAST.html

Message par **lolo85** » lun. 25 avr. 2016 19:03

fait un sos
ici

Message par **wagnhoftus** » lun. 25 avr. 2016 19:07

lolo85 a écrit :fait un sos
ici

D'accord mais en fait pour quelle motif ? A quoi sert le SOS du forum en fait ?

Message par **lolo85** » lun. 25 avr. 2016 19:08

pour ta courroie.

Message par **wagnhoftus** » sam. 30 avr. 2016 12:43

Finalement c'est du neuf et non pas du reconditionné si je ne dis pas de bêtises. 200€ avec FDP.

Je vais changer la courroie d'alternateur, celle de l'accessoire (distri complète faite par l'ancien proprio à 92K mais ça fait pas de mal de faire l'accessoire). Je fais aussi le collecteur (fuite donc voilé). J'hésite pour la poulie damper. Bref du boulot qui m'attend pour le prochain pont, semaine prochaine.

Ah oui et le turbo aussi. j'ai commandé les joints.

Message par **SoG** » sam. 30 avr. 2016 17:02

Franchement quitte à changer l'alternateur et la courroie, change la poulie avec hein !

Message par **lolo85** » sam. 30 avr. 2016 18:03

ben oui au moins tu part tranquille

Message par **wagnhoftus** » sam. 30 avr. 2016 20:16

Poulie commandée. Embouts RIBE aussi. Voilà comme ça je repartirai sur une bonne base !!!