Pour situer le contexte : Je réalisais la vidange du véhicule. Filtre à huile, filtre à gazole, filtre à air. Je termine la vidange et là survient divers problèmes dont on n'imagine pas l'origine.
Je démarre le véhicule et là la voiture augmente son régime à 1000 tours/min. Bizarre, pourquoi fait-elle ça ? Je redémarre le véhicule, idem. Une 3ème fois et là le tableau de bord se fige. Les aiguilles bloquées, plus rien ne bouge. J'enlève la clé et là tout reste allumé.
Je débranche la batterie je la remets et là la voiture ne répond plus. J'appelle Lolo qui me dirige vers la batterie et me dit d'essayer une autre batterie. Pas loupé! La batterie a provoqué tous ces symptômes!
Pourquoi? Le signal électrique étant faible, les divers capteurs électroniques reçoivent un mauvais signale et mettent toute la voiture en carafe (merci Fred pour les explications) !
Si ça vous arrive, regardez votre batterie! Elle pourrait provoquer plus de désagréments qu'on ne le pense !
Pour terminer, sous les conseils de Fred et Lolo, prendre une batterie pour véhicules Start&Stop, plus résistantes. Malheureusement je l'ai su après coup
Du coup j'ai pris une Varta E11 blue dynamic (marketing quand tu nous tiens...)
Ps: vérifier les tensions batterie à l'arrêt et moteur allumé afin de voir si un régulateur de tension n'est pas HS.
(E85) Blanche (conso: 
