soucis collecteur échappement 2.4 jtdm

Message par **vinceTD** » dim. 3 avr. 2016 21:37

salut a tous !!!

en faisant mon embrayage j'ai vu ça:

me suis dit, le goujon a du ce dévisser (je l'avais déjà resserré) je regarde avec un miroir, et en fait, il est cassé ...

j'ai lu que ces collecteurs peuvent ce déformer, ce qui causerait la casse des goujons, c'est vrai ??? quand je roule, j'ai aucun bruit suspect, même dans les petites rues, aucun tic tic de collecteur fendu ou autre ...

serait ce possible qu'il ne soit pas trop tard, et qu'en sortant le goujon et en le remplaçant le problème soit évité (ou/et résolu) ??

merci par avance, je compte attaquer rapido, je pense commander tout les goujons échapp en neuf, histoire de ne pas être emmerdé

Message par **PAT69** » dim. 3 avr. 2016 22:39

Salut

quand j'ai changé mon turbo j’ai u la même surprise
Si je peut te donné un conseille extrais ton goujons (tu peut tous les changer avec les écrous)et surtout change le joint du collecteur

Message par **Nairolf34** » lun. 4 avr. 2016 07:45

J'ai eu le problème sur ma Brera.
Résultat 3 goujons cassés et le collecteur bon pour un surfaçage car sur un marbre il était cintré des deux cotés....
Mais bon moi j'avais un bruit qui était apparu.... Malheureusement ça ne serait tardé pour toi....
Et pour enlever les goujons cassé à la perceuse, pas d'autre moyen que de tomber toute la face avant...

Message par **vinceTD** » lun. 4 avr. 2016 08:25

salut !! merci pour vos réponses, oui je change goujons + joint, j'espère qu'il n'a pas trop morflé, pour le surfaçage, je vais peut être l'y envoyer, pour être tranquille

Message par **vinceTD** » lun. 4 avr. 2016 17:24

Quelqu'un aurait le modèle de goujon qu'il faut pour le collecteur ?? J'ai pas envie de commander chez Fiat, c'est la galère pour moi pour aller récupérer mes commandes.

Merci !!

Message par **FredVR** » lun. 4 avr. 2016 18:45

Salut Vince, je ne connais pas la taille exacte du goujon, mais si tu vas en acheter chez un fournisseur de visserie, assures toi que le type d'acier est du 10.9, pas du 8.8, ce dernier étant trop "mou" á haute température.

Ref Alfa 11500321 entre 3-4€ piece.

Un peu de lecture.
http://maurin.partcommunity.com/FileSer ... mmaire.pdf

Les Italiens ne sont pas très bons sur les types d'aciers, j'ai le souci sur le bateau (Italien), quand je leur demande de changer les boulons des échappements, si je ne suis pas sur leur dos, ils me mettent du 8.8, les premières années, j'avais des fuite á l'échappement, derriere mon dos ils avaient mis du 8.8, depuis que je leur tanne le cuir pour du 10.9 plus de soucis.

Aussi préfères un filetage roulé plutôt qu'usiné.
Tu verras ton joint sera tout frippé d'un coté.
Mets nous une photo du joint, si ce que je pense se confirme, je te donnerai une astuce.
Bon courage.

Message par **vinceTD** » lun. 4 avr. 2016 20:34

merci Fred pour ces bons conseils !!!

je pense pas mal m'en sortir, j'ai pas de traces de suie ou niveau du goujon cassé, j'ai un contact qui est tourneur-fraiseur, donc c'est déjà ça de gagné !!

je fais le parallélisme jeudi a la 159, je pense donc démonter la semaine prochaine, j'espère pas trop en baver, et je pense vraiment pas tout démonter ^^ je vais tomber la face avant, mais les radiateurs vont rester en place, je vais les faire juste descendre

enfin je vais essayer

Message par **awacks81** » lun. 4 avr. 2016 20:34

c'est quand même dingue le nombre de gens qui ont des goujons cassé, Alfa a pas réglé le problème ? Défaut de fabrication ou bien ?

Message par **wagnhoftus** » mar. 5 avr. 2016 12:52

Le problème vient d'arriver chez moi. Voiture qui siffle lors de la reprise du véhicule après avoir refroidi quelques 10aines de minutes.... Je vais devoir y passer aussi. Alala ces Alfa...

Message par **PAT69** » mar. 5 avr. 2016 13:09

Tu n'est pas obligé de tous démonter juste la traverse supérieure et tu incline le radiateur

Message par **vinceTD** » mar. 5 avr. 2016 13:20

wagnhoftus a écrit :Le problème vient d'arriver chez moi. Voiture qui siffle lors de la reprise du véhicule après avoir refroidi quelques 10aines de minutes.... Je vais devoir y passer aussi. Alala ces Alfa...

Mdr on a les mêmes soucis au même moment

Combien de km la tienne ??

Oui pat, c'est ce que je comptais essayer de faire

Message par **wagnhoftus** » mar. 5 avr. 2016 13:39

vinceTD a écrit :
wagnhoftus a écrit :Le problème vient d'arriver chez moi. Voiture qui siffle lors de la reprise du véhicule après avoir refroidi quelques 10aines de minutes.... Je vais devoir y passer aussi. Alala ces Alfa...
Mdr on a les mêmes soucis au même moment

Combien de km la tienne ?

146000 et toi

Message par **vinceTD** » mar. 5 avr. 2016 13:47

Bientôt 164 000

Message par **Nykko** » mer. 6 avr. 2016 07:21

Meme probleme pour moi !!! alfa 2,4 jtd, 149000 km, 2 goujons cassé , trace de suie et sifflement a mi-temperature.....
Ca fait un moment que je roule comme ca.
Ne faisant que de la ville pendant un certain et roulant comme un papi, le sifflement avait disparu mais depuis que j ai demenagé et donc changé de parcours pour aller bosser , je peux la débouré un peu plus, elle a du se decalaminée et donc ce foutu sifflement est revenu

Je vais donc devoir y passer ....
j'appréhende trop cette operation , en plus de voir qu il faut tomber toute la face avant franchement ca me deprime

Message par **vinceTD** » mer. 6 avr. 2016 08:00

Moi, après avoir fait l'embrayage plus rien me fait peur

Je vois que j'ai de la chance de pas avoir de traces, mon collecteur est peut être intact (ça serait vraiment bien !!)

J'attaque sûrement dimanche, je ferais des photos du chantier

Message par **Nykko** » mer. 6 avr. 2016 08:17

ok fait nous des photos ca pourrait etre sympa....
Et bon courage!
Moi j attaque bientôt

Message par **ritchy31** » lun. 17 oct. 2016 08:31

Bonjour à tous,

Bon, moi aussi, j'ai un goujon cassé. (au moins un....). Bien vu Wagnoftus.
Je vais donc changer tous mes goujons et probablement faire surfacer mon collecteur.
Pour les goujons: ou les acheter? (Alfa? c'est du 10.9?; ou dans un magasin de visserie?)

j'ai vu sur un site allemand que certains recommande de mettre des goujons plus long(50mm au lieu de 40) et des entretoises, afin d'allonger la partie du goujon subissant la contrainte. Il semble que ce montage a été adopté a partir de 2008.

https://www.alfa-romeo-portal.de/arcomm ... ndex2.html

Qu'en pensez vous?

Message par **wagnhoftus** » lun. 17 oct. 2016 09:37

ritchy31 a écrit :Bonjour à tous,

Bon, moi aussi, j'ai un goujon cassé. (au moins un....). Bien vu Wagnoftus.
Je vais donc changer tous mes goujons et probablement faire surfacer mon collecteur.
Pour les goujons: ou les acheter? (Alfa? c'est du 10.9?; ou dans un magasin de visserie?)

j'ai vu sur un site allemand que certains recommande de mettre des goujons plus long(50mm au lieu de 40) et des entretoises, afin d'allonger la partie du goujon subissant la contrainte. Il semble que ce montage a été adopté a partir de 2008.

https://www.alfa-romeo-portal.de/arcomm ... ndex2.html

Qu'en pensez vous?

Pour ma part j'ai acheté des vis à tête hexa avec les écrous en 70 de long environ. Grade 10.9

Message par **JBFROG** » ven. 9 févr. 2018 21:50

Bonjour,

Je déterre ce sujet car il vient de m'arriver la même chose.

Avec le froid de ces derniers jours j'ai l'impression que ça a accéléré la casse.
J'ai un goujon en moins sans qu'aucun bruit ne soit apparu.

Dernièrement, bruit strident et forte odeur d'échappement dans l'habitacle.

N'étant pas suffisamment équipé et à l'aise pour effectuer la réparation je cherche un garagiste ou un membre du forum qui pourrait faire l'opération.

Quelqu'un aurait une bonne adresse à me conseiller ?
je suis côté de Cergy dans le 95.

Ma voiture a 154000 kms.

Merci de votre aide.

Message par **raul** » sam. 10 févr. 2018 08:23

Merci avant tout de créer un message de présentation dans la rubrique ''nouveaux''

Message par **CocoNats** » sam. 10 févr. 2018 10:03

Hello,

Pour t'aider, tu as le topic des bons garages ici: http://passion-alfa.fr/viewforum.php?f=5
Et celui des membres proches de chez toi ici: http://passion-alfa.fr/viewtopic.php?f=2&t=217

Dans le Val d'Oise, le meilleur garage est Busson, c'est un passionné d'Alfa.
La mienne ne va que là bas pour les grosses opérations.

Message par **JBFROG** » sam. 10 févr. 2018 10:32

Je viens d'appeler le garage Busson et vais essayer de passer le voir au plus vite.
Il n'est pas au courant de problèmes de collecteurs d'échappement sur les 159 et n'a pas le matériel adéquat pour récupérer les goujons cassés dans la culasse.
Ca s'annonce mal.

A suivre...

Message par **gt67** » sam. 10 févr. 2018 11:20

moi ça fait 2ans que j'ai un gougeon casser aucune trace de suie juste leger bruit de camion quand je gaz fort et seulemnt en 3eme sinon rien de rien alors je laisse ,je le ferait quand ja'urait a intervenir aux alentour de celui ci!

Message par **JBFROG** » sam. 10 févr. 2018 12:04

Dans mon cas c'est 2 goujons à droite (au moins, car je n'ai pas vu en dessous). Initialement il n'y en avait qu'un et j'avais juste un bruit d'air à l'accélération, pas gênant.
Je ne saurais dire quand et comment le deuxième a cassé.

En attendant je me retrouve bloqué

, pertes de puissance et bruit insupportable (qui diminuent un peu dès que le moteur monte en température). Le garage Busson chez qui je viens d'aller m'a honnêtement dit qu'il ne se lancerait pas dans l'aventure car il ne disposait pas du matériel adéquat. J'ai apprécié sa franchise.

Me voilà donc à la recherche d'un garage ou un super bricoleur autour de chez moi pour me dépanner.

Des suggestions ?