ShowVrOoOm Da_JuX - Retour en Italienne !

Message par **Da_JuX** » sam. 12 mars 2016 12:42

Prends les chez Oscaro c'est le moins cher que j'ai trouvé, livré en 2 jours !

Message par **Red147** » sam. 12 mars 2016 12:51

J'ai regardé direct ouais, je me rappelais que tu les avais pris là bas, le soucis c'est que le kit Koni SRT-T est avec les ressort H&R en -35mm.. Et j'aurai préféré des Eibach en -30mm pour rester raisonnable..

Message par **Elbubu** » sam. 12 mars 2016 13:02

Tu fais quoi de tes anciennes roulettes après avoir monté les 18 ???

Message par **Da_JuX** » sam. 12 mars 2016 14:12

Red147 a écrit :J'ai regardé direct ouais, je me rappelais que tu les avais pris là bas, le soucis c'est que le kit Koni SRT-T est avec les ressort H&R en -35mm.. Et j'aurai préféré des Eibach en -30mm pour rester raisonnable..

L'avantage du pack avec H&R c'est que koni a développé le pack conjointement ressorts et amortisseurs vu qu'ils font partie du même groupe. Tu trouveras pas mieux adapté ! Par contre c'est bizarre que ce soit -35 moi jsui en -30 pourtant on a les mêmes amortisseurs

Et puis en vrai 5mm c'est que dalle...

Message par **Da_JuX** » sam. 12 mars 2016 14:14

Elbubu a écrit :Tu fais quoi de tes anciennes roulettes après avoir monté les 18 ???

Je comptais les garder e rouler quelques temps en 18" voir si ça me baise pas trop le confort... Donc si je les vends ce sera pas pour tout de suite.

Message par **Red147** » sam. 12 mars 2016 16:34

Da_JuX a écrit :
Red147 a écrit :J'ai regardé direct ouais, je me rappelais que tu les avais pris là bas, le soucis c'est que le kit Koni SRT-T est avec les ressort H&R en -35mm.. Et j'aurai préféré des Eibach en -30mm pour rester raisonnable..
L'avantage du pack avec H&R c'est que koni a développé le pack conjointement ressorts et amortisseurs vu qu'ils font partie du même groupe. Tu trouveras pas mieux adapté ! Par contre c'est bizarre que ce soit -35 moi jsui en -30 pourtant on a les mêmes amortisseurs
Et puis en vrai 5mm c'est que dalle...

Hmmm, y a moyen que d'ici quelques mois elle y passe.. Et à y etre j'aimerai bien modifier le train arrière façon TI pour avoir un léger angle de carrossage négatif

Message par **tof69** » sam. 12 mars 2016 17:27

impeccable mon jux ! ca le fait carrément comme ca !!

Message par **Viké Piké** » dim. 13 mars 2016 08:58

Whaoooo !

Ca y est alors, tout est monté extra !

De mon point de vue, la hauteur de caisse est juste idéal comme ça !

Pas trop haute, pas trop basse, nickel et équilibré Avant-Arrière !
Et si en plus tu dis que niveau comportement c'est plus stable sans être trop raide, alors Bingo !

Message par **Da_JuX** » jeu. 17 mars 2016 16:41

Petite photo du jour bonjour !!!

J'ai l'impression qu'elle s'est un peu tassée depuis samedi dernier. J'ai pris le même angle pour comparer. Je suis bête j'ai pas mesuré.
Samedi matin

Ce matin

Message par **Fredicot** » jeu. 17 mars 2016 17:23

Oui elle a l'air plus basse, mais effectivement lorsque je faisais du rabaissement sur mes 1eres sportives, il y a bien un tassement qui se fait au début. A l’époque je n'avais pas mesuré non plus mais à l’œil j'avais la même impression

Message par **tof69** » jeu. 17 mars 2016 21:11

ah ouais dis donc ! mais ca lui va bien !

Message par **Da_JuX** » ven. 22 avr. 2016 08:04

Un peu de neuf par ici ! La poulette vient de feter ses 160 000kms !!!

Et au chapitre des nouveautés j'ai récupéré une paire de barres de toit d'origine a rafraîchir pour une poignée de queues de cerises, vu que je compte prendre un coffre de toit avec l'arrivée du petit ça tombe à pic !

Bon et au chapitre entretien, je vais changer le bocal de liquide de refroidissement qui commence à se craqueler sur le dessus et j'ai l'impression qu'il y a une micro fuite au niveau du bouchon.

Et probablement un changement de liquide de freins, je me suis fait une frayeur sur un gros freinage j'ai cru que j'allais jamais m’arrêter ! Mes disques et plaquettes sont encore bons mais ça freine pas vous avez une idée ?

Message par **shuss** » ven. 22 avr. 2016 08:12

pour les 160 000

pour les freins essai de purger les 4 avant tout .

Message par **dR4g0_oN** » ven. 22 avr. 2016 08:14

Sur la 156, j'ai eu un phénomène un peu du genre, le flexible de frein s'était mis en "tire bouchon".
Je pense qu'il avait du mal être placé lors de la purge de frein (qui venait d'être faite quelques semaines avant)
Par contre, c'était uniquement d'un côté donc ça freinait un peu plus que si c'était des deux côtés mais ce tirait vachement à droite des que je freinais (encore plus flagrant sois la pluie. ..)

Message par **Da_JuX** » ven. 22 avr. 2016 08:18

En fait l'effet que ça fait c'est que ça mord pas. Même debout a pieds joints sur la pédale

Quand je roule tranquille c'est pas grave, mais hier j'ai appuyé un peu

Message par **Il Padrino** » ven. 22 avr. 2016 12:42

Remplacement du liquide ,ça sera pas du luxe.

Message par **Da_JuX** » ven. 22 avr. 2016 12:45

Je ferais ça en même temps que le remplacement du bocal...

pour le liquide RBF660 ?

Message par **Il Padrino** » ven. 22 avr. 2016 12:53

C'est ce que j,ai mis sur le brera avec flexible aviation. Mais le ferodo que j'ai mis sur le spider fait bien l'affaire .

Message par **tof69** » ven. 22 avr. 2016 13:14

c'est aussi ce que l'on a mis sur la QV , ca feine nikel , y'a plus de mordant !

Message par **dR4g0_oN** » mer. 4 mai 2016 22:03

Au fait Da_JuX j'ai vu sur l'autre topic que tu utilisais de la Luminance de A7.
avec ton recul, tu saurais dire combien de temps elle tient sur ta carrosserie ?

Message par **Da_JuX** » jeu. 5 mai 2016 08:19

Je l'ai gardée pendant 6 mois sans que ça bouge et la je sens qu'elle se fait la malle. Mais attention ma voiture dort au garage et je ne la prends pas tous les jours...
Allez pour la peine une petite photo d'hier matin... J'ai beau chercher je ne vois aucune voiture dans mes moyens qui pourrait me plaire plus que celle-ci...

Je me laisserais bien tenter par un GT 3.2 mais... Je n'ai aucune envie de me séparer de la 156...

Message par **dR4g0_oN** » jeu. 5 mai 2016 08:26

Comme je te comprends !

Des fois je regarde ma 156, et je me dis : elle a de la gueule, pour une caisse qui ne vaut plus rien du tout !
Et pour trouver un daily avec d'aussi bons sièges et une ligne comme ça, ça va pas être évident !
J'avais envisagé de la remplacer par une 159, mais je n'ai pas pu m'y résoudre

Merci pour ta réponse 6 mois, c'est déjà pas mal !
J'avais envisagé de la Swissvax Shield, pour sa tenue justement, mais je suis encore en pleine réflexion !

Message par **Da_JuX** » jeu. 5 mai 2016 09:06

Swissvax c'est du très haut de gamme ! Rien a voir avec la A7. c'est comme si tu comparais une 205 GTI et une Ferrari F430 !
Pour un tarif raisonnable avec la luminance on a déjà un bon produit, qui plus est facile à appliquer.
Après si tu as le budget pour prendre la swissvax vas-y. Mais pour le prix d'un pot de shield tu peux te prendre la gamme complète de produit chez A7

Message par **shuss** » jeu. 5 mai 2016 09:08

pour moi la seule solution que je voyais après ma 156 c’était la 159 et c'est maintenant que j'ai cette réflexion si je voulais me séparer de cette dernière .

Message par **dR4g0_oN** » jeu. 5 mai 2016 09:20

Ah quand même, à ce point là ?!

J'avoue que j'avais pas encore trop regardé les tarifs, je suis surtout à définir mes besoins, et j'avaisrrepéré pas mal de bons avis sur celle ci !

Va falloir que je regarde tout ça de plus près les rapports prix/utilisation/durée etc.

parce s'il faut payer plus cher au départ mais que le pot me dure des années et des années pourquoi pas, mais si c'est payer plus cher pour juste avoir du haut de gamme, faut pas déconner non plus