Alpine AS1

[Curve]

Pauvre de moi!

Je vous envoie ce message de l'asile psychiatrique où j'ai été admis en urgence depuis 10 minutes.

Pourtant, tout allait bien, avant ce dramatique épisode...

En cherchant une info sur le Boxster Spyder, je tombe sur un lien qui me met en transe:

"Scoop: la nouvelle Alpine AS1-Fin 2016".

Je clique sur le lien et là tout a basculé!

Il parait qu'on m'aurait retrouvé baignant dans une marre de bave, les yeux exorbités, arrachant les rideaux en hurlant: "j'en veux une, j'en veux une!"

Les hommes en blanc sont arrivés et m'ont passé un gilet sans manches qui s'attache dans le dos. Pas pratique leur truc pour s'habiller tout seul

Par contre leur entonnoir qu'ils ont mis sur ma tête, c'est ridicule, surtout qu'il ne pleut pas!

Le gentil Docteur m'a donné tout plein de petits bonbons multicolores, et il m' a dit:

"Il ne faut pas croire tout ce que disent les Médias, Monsieur Curve, une nouvelle Alpine? Ha ha ha! Et pourquoi pas une nouvelle Alfa Spider ou GTV avec un V8, pendant que vous y êtes!?
Et le Père Noël, vous y croyez aussi?"

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[Dr House]

Il va falloir attendre encore un peu pour que je puisse t'apporter des oranges, Curve... tiens bon !

Ceci dit, bien que ça fasse toujours plaisir que des légendes réapparaissent sur le devant de la scène (la Cox de Mme Curve en est un bel exemple, tout comme les Mini qui ont une belle deuxième carrière), sur la base de la photo que tu nous montres, cette Alpine ne me fait pas vraiment frissonner...

[Da_JuX]

Même avis que le doc. Trop "lisse"

[Curve]

Je vous comprends, les Alpine, ce n'est pas votre tasse de thé, ni votre plat de spaghettis.

Pour moi, c'est une magnifique évocation de l'A108 dont découlera ensuite la voiture de rallye la plus excitante qui soit: l'A110 plus connue sous le nom de Berlinette.

Pour votre culture automobile, je vous ajoute quelques photos:

L'A108, petite sportive élégante sur base mécanique de Dauphine

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La fameuse A110 (actuellement, pas moins de 90 000€)

La future AS1

Extrait choisi:
"En fait, la future AS1 rivalisera avec des voitures comme l'Alfa Romeo 4C et le Porsche Cayman. La voiture sera légère, moins d'une tonne, et va coûter moins qu'un Porsche Boxster , mais un peu plus qu'une Audi TT (entre 30 000 et 40 000€)."

Le proto A110-50 qui a ouvert le GP de Monaco en 2013 était propulsée par un V6 3,5l, mais on ne sait rien sur celle-ci, qui sait, peut-être le 2litres 300ch...?

[159_90]

Détrompe toi, Curve, on aime ça (enfin moi )


Dimanche je suis allé à une expo avec ma 205 et j'ai vu ça :

Et à côté de moi :

Il me semble que tu l'aime bien aussi !

[Curve]

Là, tu m'as fait rêver!

Oui, l'A310 c'est un rêve d'enfant, mais d'année en année, le rêve s'éloigne.

Il y a quelques années, une A310 post 80 était encore financièrement envisageable. Actuellement, tu trouves une merguez bonne pour la casse au prix d'un exemplaire exceptionnel il y a 7/8 ans.

[Phil]

Là, on va dire que ce n'est pas tant le garage qu'il me manque..., mais plutôt les sous...
Une A110 jaune...

[Curve]

I had a dream....

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Si vous me la trouvez à 20 000, je réfléchis
A 15 000 je le prends immédiatement
A 10 000, c'est louche!
A 5000, c'est une copie chinoise, c'est sûr!

[Sury]

Ouai c'est bien Alpine . Et dire que Renault n'a pas su pérenniser la marque !

[Curve]

Dans l'excellent journal local Nice Matin , je suis tombé sur un article passionnant!

Je vous résume l'article:
Alpine vision préfigurant à 90% le modèle de série

Commercialisation fin 2016
250ch base 1.6 -ou 1.8 turbo
1000 kg
à partir de 50 000€.

Donc oui, une concurrente de la 4C!

En résumé: Plus puissante, plus lourde, moins chère!

[Sury]

c'est clair que cela va être une concurrente sérieuse à la 4C . je suis impatient de la voir en vrai.

[Nofioul]

Pour une fois que Renault sort une caisse qui ne ressemble pas à une palette de parpaings tombée d'un 38 tonnes, ça mérite d'être salué.

Comme quoi l'inspiration néo-rétro permet de boucher bien des vides stylistiques, et c'est tant mieux !

Par contre, qu'est-ce que je n'aime pas cette nouvelle mode de feux arrières que l'on retrouve partout.

[Dim69]

Elle me plaît bien cette Alpine

[alfajedi]

Ghosn a parlé hier dans Direct-Auto d'un prix inférieur à celui d'une ancienne à 80 000€. Il vont la faire à 60-70 000 à mon avis.

[Dim69]

Comparativement une Alpine était elle plus abordable à l'époque pour les gens de classe moyenne ?

[alfajedi]

Exemple de prix clés en mains trouvés dans un auto-journal de juin 1971, prix en francs bien entendu:

Berlinette 85: 25 190
Berlinette 1600 S: 34 480
Coupé A310: 43 480

Autour des 25 000, on trouvait Citroën DS Pallas (25737), Alfa Romeo 1750 GT Veloce (26704), BMW 1602 Cabriolet (25 632), Mercedes 220 (25 314), Triumph 2500 PI MK II (25 400)

Autour des 35 000, c'est BMW 2500 (35 242), Fiat 130 (35942), Volvo 164 (34805)

Et vers les 40 à 45 000, il y avait BMW 2800 auto (45 032), Mercedes 280 SE 3.5 (44 814), Porsche 911 T Coupé (43 860).

Une SM c'était 51 560, une Fiat Dino 56 035, Jaguar XJ Luxe 4.2 Auto. 54 060, une Mercedes 300 SEL 6.3 82974, une Porsche 911 S Targa 64560.
A l'opposé, une Simca 100 de base c'était 8409, une 2CV 4 7710, une Renault 4 8058, une Fiat 500 Luxe 7504.


Donc les Alpine étaient déjà des voitures chères à l'époque.

[biscione06]

Dans tous les cas je me réjoui de ce mouvement qui tente de réconcilier les amoureux d'autos extraordinaires avec les constructeurs mythiques, peut-être ont-ils compris que l'automobile n'est pas seulement un moyen de transport mais aussi un rêve et un art de vivre pour certains....

[159_90]

Merci pour tes recherches Jedi, c'est très intéressant et instructif

D'après ce comparateur, en équivalent constant on arriverait à 26600 €.

Donc oui elles étaient cheres mais nettement moins qu'aujourd'hui quand même puisque que pour le prix d'une Alpine tu avais une DS Pallas et maintenant il te faut 2 DS 5 hybrides...


http://france-inflation.com/calculateur_inflation.php

[Dr House]

Oui, super intéressant, Jedi,

[Curve]

L'Alpine sera dévoilée dans quelques heures au Salon de Genève.

Incroyable, le retour d'une arlésienne!

Les 1955 exemplaire de la "Première Edition" ont déjà tous été vendus en pré-commande en 5 jours, donc il faudra patienter.

Le prix est inférieur aux prévisions faites par le Jedi il y a quelques temps puisque le prix a été annoncé à 55k€.

Moteur en position centrale arrière, ce sera un 4 pattes. Pour l'instant, on n'en sait pas plus, si ce n'est le temps du 0-100 qui est de 4,5 secondes.

Amoureux de la marque depuis l'enfance, je me réjouis de ce lancement et du renouveau de la marque Dieppoise qui a marqué plusieurs générations d'amoureux des voitures de rallye d'une certaine époque.

J'ai hâte de la voir en vrai!

[bertone]

Les 1955 exemplaire de la "Première Edition" ont déjà tous été vendus en pré-commande en 5 jours, donc il faudra patienter.

Ca tombe bien, ça va laisser le temps d'économiser un peu.

Je l'avais vue au Mans Classic en juillet dernier....

Mais à presque 10 000 balles de moins on a une Mustang V8.....je me tate.

[Steph69]

Voilà une auto au physique très sympa.

Stéphane

[Elbubu]

Ca à l'air bien sympathique ...

[Redblood]

Au mythique Col du Turini:

https://youtu.be/EnEUP8Kklk4

[Thony88]

Hâte d'en savoir plus et qu'elle sache renouveler le succès de ses ancêtres !