soudure fil

Message par **SoG** » dim. 3 janv. 2016 15:36

Je viens vers vous car j'ai depuis quelques temps un souci de lumière dans le coffre.

Jai découvert la cause :

Deux fils sectionnés, sous la gaine en plastique et sous le scotch mousse. Je me demandais quel serait la meilleure solution pour les refaire.

Soudure et gaine thermo ? Jai peur que la gaine thermo durcisse trop et que le coffre ferme mal.

Message par **FredVR** » dim. 3 janv. 2016 17:12

Salut SoG, soudure et gaine thermo, ira tres bien.
Ou tu coupes le fil et soudes plus loin lá oú cela ne pli pas, mais honnetement, ne t'embetes pas trop avec ca.
tite soudure et gaine et le tour sera joué.

Message par **Papa_Marco** » dim. 3 janv. 2016 19:55

Si tu relis ça ou c'est plié, oublie la soudure, dénude relis les fil uniquement à la gaine thermo. Tu as le contact et tu garde la souplesse d'un fil. Je le fais assez souvent dans les endroit délicat.

Il faut mettre en contact les fils de cuivre côte à côte sur 1cm et mettre la gaine thermo sur 5cm (2cm sur la gaine de chaque coté pour le maintient du fil.

Sinon, comme di fred, change le fil et soude plus loins coté coffre ezt coté caisse là ou ça ne plie pas.

Message par **vinceTD** » dim. 3 janv. 2016 19:57

moi par contre je n'aurais pas ouvert la gaine comme ça, tu aurais pu la relever pour voir les fils, sur ma 155 j'ai eu le même soucis, un peu de soudure, de la gaine thermo et c'est nickel

Message par **Il Padrino** » dim. 3 janv. 2016 20:00

Oui le souci est aussi le même sur les Giulietta .Cette méthode va bien sinon c'est le faisceau entier qu'il faut remplacer .

Message par **mdeblasim** » dim. 3 janv. 2016 21:14

comme fredvr , soudure et gaine thermo.
ça tiendra au moins aussi longtemps... et puis, il vaut mieux que tes fils se coupent a cette endroit, qui est facilement accessible que ailleurs

Message par **SoG** » lun. 4 janv. 2016 15:48

vinceTD a écrit :moi par contre je n'aurais pas ouvert la gaine comme ça, tu aurais pu la relever pour voir les fils, sur ma 155 j'ai eu le même soucis, un peu de soudure, de la gaine thermo et c'est nickel

Oui Vince, mais j'ai essayé plusieurs fois de soulever pour voir les fils mais j'arrivais jamais à aller aussi loin pour voir le fil coupé. Donc je me suis décider à couper sachant que sur une précédente voiture, si tu chauffe un peu la gaine, elle se recolle de chaque côté.

Merci pour l'idée Papa Marco, je vais voir cela et voir ce qui peut tenir le mieux dans le temps. Je récupère du matos et je m'y attaque.

Message par **Da_JuX** » lun. 4 janv. 2016 16:00

Décidément c'est la maladie ! Mon mécano m'a refait le faisceau sur la mienne a la derniere vidange.

Message par **SoG** » mar. 12 janv. 2016 20:46

Jai finalement opté pour la technique a papa Marco... Mes 4 feux remarchent et surtout ma lumière de coffre aussi.

Message par **raul** » mar. 12 janv. 2016 22:11

et tu n'as pas fait de tuto ??

Message par **SoG** » mer. 13 janv. 2016 08:18

raul a écrit :et tu n'as pas fait de tuto ??

J'attends que tu fasses l'intro pour les tutos vidéos

Message par **raul** » mer. 13 janv. 2016 09:48

ah oé c'est vrai

alors j'attends que mon collègue fasse l'intro des vidéo pour que je te la transmette et pour que tu fasses ton tuto