J ai depuis un petit moment des doutes sur le fonctionnement du carlostat, je pense qu il va falloir que je m y colle! La température monte très peu, je dépasse tout juste les 50°,moteur bien chaud. Résultat, il n atteint pas sa température de fonctionnement, en ce moment , c est pire!
Je sais que ce n est pas très compliqué a réaliser, il y a 3 vis a enlever, ne pas mettre du liquide partout, vaut mieux aspirer le bocal de liquide de refroidissement avant pour le récupérer.
Est ce que l un d entre vous pour me donner ses précieux conseils pour que je puisse le remplacer sans souci...
Le modèle est le même que sur la 166, 2,5 TB, 2,0... le plus simple, c est encore Oscaro? Chez Alfa, ce sera encore du vol!!
Même que si tu tapes la bonne motorisation, il n'y en a pas mais en 166, oui. 
