resto terminé gtv 916 v6 turbo ( alfaromano )

Message par **Il Padrino** » lun. 26 oct. 2015 12:39

mdeblasim a écrit :pour revenir sur ta poulie de vilebrequin, c'est etrange que le metal se fendille comme ça, vous l'avez bloqué comment pour la devisser?
et comme d'hab , chapeau bas pour le boulot effectué

Il te faut faire un outil

Message par **mdeblasim** » lun. 26 oct. 2015 12:58

alfaromano n'a apparemment pas l'outils , il y aurait un outils pour bloquer le volant moteur , mais je voulais un retour d'experience concret

Message par **alfaromano** » lun. 26 oct. 2015 20:22

mdeblasim a écrit :alfaromano n'a apparemment pas l'outils , il y aurait un outils pour bloquer le volant moteur , mais je voulais un retour d'experience concret

nous l'avons devisser moteur posé donc on a bloquer le volant moteur avec un gros tournevis
le gars a qui j'ai acheter celle d'ocass la demonter moteur en place il a tout simplement mis une vitesse et tenue la pedale de frein enfoncer a fond

Message par **alfaromano** » lun. 26 oct. 2015 20:41

aller ca fait un moment que j'ai pas mis de photo je vous mais celle la, demain j'en prendrais car ca y est il est pratiquement fini de remonter
au passage disques plaquettes neuves et j'ai changer la tete d'allumeur et mis une dump valve a double piston

Message par **pla** » lun. 26 oct. 2015 21:33

Une seule chose à dire: Oh la vache !!!!

Message par **tof69** » lun. 26 oct. 2015 21:42

super taff !

Message par **Il Padrino** » lun. 26 oct. 2015 22:00

pla a écrit :Une seule chose à dire: Oh la vache !!!!

Pas mieux

Message par **Sundae** » lun. 26 oct. 2015 22:02

c'est limite ecoeurant

bravo les gars

Message par **mdeblasim** » lun. 26 oct. 2015 23:36

Est-ce que cette outils pourrai convenir pour bloquer le volant moteur? : http://www.totallyalfa.com/index.cfm?fu ... duct&id=34.
tres bon boulot , et encore plus écœurant pour moi qui galère juste pour retirer une pompe a eau

Message par **Il Padrino** » mar. 27 oct. 2015 08:14

ça y ressemble en tout cas .

Mais tu n'a pas la possibilité de la fabriquer toi même ?

Message par **Viké Piké** » mar. 27 oct. 2015 09:50

Rhoooo Oille Oille !!!

...

Comment ça claque les mecs !!! Ca va être un truc de fou ce GTV !!!

J'adore la numérotation manuscrite 123456 sur le scotch à peindre posé sur le chassis...

Ca donne un petit coté "mano" super sympa !

Vous êtes des bons les gars, je vous le dit !

Message par **Viké Piké** » mar. 27 oct. 2015 09:51

Question à la con.... Sur le V6Turbal, il y a une Dump Valve d'origine ?...

Message par **Steph69** » mar. 27 oct. 2015 11:34

Superbe !

Stéphane

Message par **alfaromano** » mar. 27 oct. 2015 19:14

mdeblasim a écrit :Est-ce que cette outils pourrai convenir pour bloquer le volant moteur? : http://www.totallyalfa.com/index.cfm?fu ... duct&id=34.
tres bon boulot , et encore plus écœurant pour moi qui galère juste pour retirer une pompe a eau

j'ai un doute

Message par **alfaromano** » mar. 27 oct. 2015 19:17

Viké Piké a écrit :Question à la con.... Sur le V6Turbal, il y a une Dump Valve d'origine ?...

si mon ptit vike y a une pas bel d'origine tiens je mais une photo de celle que j'ai mise dessus

Message par **alfaromano** » mar. 27 oct. 2015 19:21

pla a écrit :Une seule chose à dire: Oh la vache !!!!

tof69 a écrit :super taff !

Il Padrino a écrit :
pla a écrit :Une seule chose à dire: Oh la vache !!!!

Pas mieux

Sundae a écrit :c'est limite ecoeurant

bravo les gars

Viké Piké a écrit :Rhoooo Oille Oille !!! ...

Comment ça claque les mecs !!! Ca va être un truc de fou ce GTV !!!

J'adore la numérotation manuscrite 123456 sur le scotch à peindre posé sur le chassis...
Ca donne un petit coté "mano" super sympa !

Vous êtes des bons les gars, je vous le dit !

Steph69 a écrit :Superbe !

Stéphane

grand merci pour tous ces encouragement
impatient de faire peter les watt apres je passe l'arriere pour l 'hiver

Message par **awacks81** » mar. 27 oct. 2015 20:21

Sacré taf, bravo

Message par **Viké Piké** » mer. 28 oct. 2015 06:49

alfaromano a écrit :
Viké Piké a écrit :Question à la con.... Sur le V6Turbal, il y a une Dump Valve d'origine ?...
si mon ptit vike y a une pas bel d'origine tiens je mais une photo de celle que j'ai mise dessus...
IMG_0266.JPG

Effectivement

Je ne sais pas comment c'est d'origine mais la ça fait de la belle pièce usinée comme on les aime

Message par **Medokv6** » mer. 28 oct. 2015 08:20

Que c'est beau

Sacré boulot

Message par **alfaromano** » lun. 14 déc. 2015 21:04

petite sortie de printemps il y a un mois avant d'attaquer l'arriere

Message par **Il Padrino** » lun. 14 déc. 2015 21:12

Tu a roulé avec ?

Message par **alfaromano** » mar. 15 déc. 2015 09:35

non pas encore padre
et la elle a plus de train arriere

Message par **Curve** » lun. 4 janv. 2016 00:15

Viké, sur cette photo on voit bien la Dump valve d'origine.

Elle est à recirculation donc elle ne fait pas "pschiiit"!

: dscf0231gm1.jpg (138.36 Kio) Vu 2412 fois

On est nombreux à la changer car elle a une mauvaise réputation.

Alfaromano, tu sembles avoir un filtre à pollen....

Et pourquoi tu en as un toi ???? Tu es pistonné ou tu as piqué un avant de ph2?

Message par **Viké Piké** » lun. 4 janv. 2016 09:40

Ahhh OK Merci Curve, je vois bien la différence là du coup !

Pour la peinture extérieur, comment tu comptes t'y prendre Alfaromano ?...

Vous pensez peindre les éléments dans votre atelier ou l'amener tout remonter chez un carrossier ?...

Message par **Curve** » mar. 5 janv. 2016 00:40

En voilà une question qu'elle est bonne! Je me posais la même!

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