Cool un poste motard, bonne idée.
Moi j'ai eu mon 125 a 16ans puis mon GC a 18 ans (2 mois a peine après le voiture)
J'ai eu une 125 XL de 79 fini ecrasé sur un trottoir après une rencontre avec une 405 qui a eu la bonne idée de griller un feu...
J'ai enchainé par une 125 CRM.... Dieux que ca allai bien, avec son petit pot mig a 106 Db à 3T/min...
Mais bon, segments tout les 3 mois, piston 6 mois et j'ai fini par fendre la culasse.. (1 semaine après avoir eu le permis voiture)
Ensuite c'est passé quelque année d'etude, et il y a eu le 600 Bandit. Bien pour debuté, mais alors quel saucisse. Huile de fourche plus visqueuse obligatoire, durite avia, pneu tendre, rien n'y a fait, en courbe c'etait affreux. Mais j'en garde de bon souvenir quand meme (le son de ce 4 Cylindre soufflé dans un leovinci carbone... miam)
Puis je suis parti a l'etranger, j'ai revendu le bandit. Y a bien eu un Z1000 rapidement, mais j'avais pas le temps.
Puis m'est tomber dessus un Twin... Rhaa non j'avais dit jamais! 4 Cylindres pour la vie, puis après un essai... ben le RSV 1000 Factory de 2000 etait dans le garage.
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Que dire... super becane. Mais becane d'homme !
Elle a fini contre un camion.... rien de mechant pour le pilote, mais la moto epave. Degouté
J'en ai racheté une, c'etait pas une factory, ni une R, mais elle etait un peu plus recente (2002)
Arriva dans la foulé le premier, on se dit qu'on aura le temps d'en faire... ou pas. J'ai fini par la revendre à l'arrivé de la 2e, sans avoir fait + de 5000 Km avec.
Puis l'an passé, un copain qui s'etait mis a la piste avec une R6 de 2002, me dit, j'ai acheter un R1, je vend la R6, mais tant qu'elle est pas vendu, viens avec moi sur circuit.
Il n y a fallu qu'une sorti sur piste pour que le R6 debarque dans le garage.
Quel bonheur la piste. (Surtout que j'avais acheter tout l'equipement pour rouler avec le 1er RSV 1000)
On en est à 8 Roulage pour 2015 et au passage d'un de ces roulages, une R1 de 2003 m'a sauté dessus
Elle a fait une petite chute, du coup on a ramener la moto et le proprio n'avais pas les finances pour la remettre en service, bonne occaz, je l'ai racheter.
Remonté piste (moto suisse) et ben y a pas.... le 4 cylindres ca pousse !
Mais j'avais largement récupérer mes billes.
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