soucis chauffage ...

Message par **vinceTD** » lun. 21 sept. 2015 08:28

salut a tous !!!

voila, ce n'est pas un problème sur une alfa (normal

) mais sur une skoda superb de 2007.

je m'explique, elle est équipée comme 90% des vag du système climatronic (comme les passat golf etc ...) et là, depuis quelques mois, pas de chauffage !!! mais vraiment rien !!!!

vous l'aurez compris, c'est pas ma voiture, mais celle de ma copine

j'aimerais bien remettre ça en place (le chauffage

) car avec l'hiver elle va bien ce geler

j'ai fais un diag "climatronic" et j'ai trouvé 0 défauts ... je pense a un clapet qui ce serait "déboité", j'aurais aimé savoir si parmis nos chers bricoleurs certain auraient déjà trifouillé ce genre d'autos ???

je vous remercie par avance

Message par **lolo85** » mar. 22 sept. 2015 07:59

Pas moi dsl .

Message par **Khraft** » mar. 22 sept. 2015 09:09

Je tripatouille déjà pas trop mes voitures alors une skoda ...

Désolé.

Message par **vinceTD** » mar. 22 sept. 2015 12:48

Mdr

C'est trop merdique ces voitures

elle a aussi le toit ouvrant qui marche pas ...

D'après ce que j'ai pu voir le radiateur de chauffage peut ce boucher ... Je vais tenter d'y balancer de l'eau aux durites pour essayer de déboucher le bordel

Je lui ai dit qu'elle la vende pour acheter une alfa, mais elle me dit que la 159 est trop tape cul, et que dedans c'est trop petit comparé à l'extérieur

et aussi, elle est trop puissante ^^ comparé à ces 115ch ça change oui

Message par **Jtrack** » mar. 22 sept. 2015 15:42

Yop, tu as assez de liquide de refroidissement ?

je sais ca parait con, mais avec mes fuites de LDR au bocal, je me suis caillé le cul l'hiver dernier....

Message par **vinceTD** » mar. 22 sept. 2015 19:36

j'ai pas encore eu le courage d'ouvrir le capot

Message par **vinceTD** » dim. 11 oct. 2015 18:55

cet aprem j'ai ouvert le capot de cette skoda ...

elle a fait changer le vase d’expansion en juin, et en juillet elle avait plus de chauffage ... j'ai ouvert le vase, et il est plein de dépôt, comme des grumeaux beige, de la mayo quoi

elle chauffe pas, mais d'après ce quelle me dit elle consomme de l'huile ... mais pas de traces d'eau dans l'huile par contre.

donc je pense bien que le radiateur de chauffage est bouché, la durite d'arrivée est chaude, celle de retour moins ... de toute façons je vais tout vidanger le ldr et remettre leur G12 de merde pour repartir d'un bon pied.

Message par **mecano67** » dim. 11 oct. 2015 19:12

ce que tu peux faire c'est deboiter la durite vers l'extérieur et tu verras direct si ça coule ou pas et tu en auras le coeur net . de toute façon tu vas vidanger donc profites en pour nettoyer le circuit comme ça tu seras tranquille .

Message par **Il Padrino** » dim. 11 oct. 2015 19:14

En 4 mois des dépôts

là oui il y a souci radiateur bouché , j'imagine le reste un circuit qui a tourné à l'eau .

Message par **vinceTD** » dim. 11 oct. 2015 19:58

j'ai pas pris de photos dommage, mais c'est bien moche, et ça fait pas de la mayo comme celle des joint de culasse, là c'est vraiment des grumeaux assez fins et très pâteux ... c'est sur que ça lui a bouché le radiateur, pour le déboucher ça va être autre chose quoi ...

vous avez un produit a conseiller pour nettoyer tout le circuit ???

Message par **Rapman4** » dim. 11 oct. 2015 22:03

coucou

une tite recherche sur gogole

j'ai trouve ca :

http://www.norauto.fr/produit/detartran ... 31701.html

http://www.norauto.fr/produit/nettoyant ... 20703.html

voila je pence que le deuxieme et mieu avec bardahl

Bonne chance

Message par **vinceTD** » dim. 11 oct. 2015 22:37

Oui c'est clair, la recherche ma pas fait mal

À tester quoi, je pense partir sur du bardahl.

Merci

Message par **vinceTD** » lun. 26 oct. 2015 18:57

yep !!

hier j'ai vidangé tout le ldr, les durites on un genre de "croute" a l'intérieur ... j'ai rincé tout avec le tuyau d'arrosage, c'est sorti bien sale.

j'ai bien insisté sur la sortie et l'entrée du radia de chauffage, c'était bien marron, mais ça n'avais pas l'air bouché.

j'ai refait la purge, on a du chauffage mais c'est limite, je pense que le radia de chauffage est partiellement bouché, dès fois on entends un genre de glou glou dans le tdb, comme si de l'eau passait, la purge est merdique a faire, je pense qu'il faudrait encore une autre purge.

Message par **Curve** » ven. 30 oct. 2015 00:21

Si ça glougloute, c'est que tu as encore de l'air.

Tu devrais refaire une purge. Et un nettoyage du circuit dans quelques temps. Un joint de culasse n'est pas à exclure, à se demander si ton moteur n'a pas pris un coup de chaud à un moment donné...

Pour le toit ouvrant, il y a une sécurité. Quand tu débranches la batterie ou que tu as un soucis électrique nécessitant de mettre le cicuit "off", le toit ouvrant ( et parfois les vitres aussi) se met en mode "sécurité".

Chez BMW, il faut passer à la valise, chez d'autres, il y a une manip à faire en maintenant le contacteur tout ou long le l'ouverture, au maxi, puis idem dans le sens fermeture..

Je crois que le VAGCOM doit pouvoir te régler çà.

Sinon, le contacteur a parfois des faiblesses sur certaines Audi, alors comme c'est le même groupe. Lui, tu peux le tester en le démontant.

Je ne suis pas un spécialiste de la Superb, mais il devrait logiquement se situer sur le plafonnier. Tu pourrais être amené à le démonter. Ensuite, avec un simple fil électrique, tu branches en direct pour vérifier que ce n'est pas un soucis de moteur grillé.

Vérifie quand même le fusible lié au TOE avant....

Bon courage, et racontes-nous la suite...

Message par **vinceTD** » ven. 30 oct. 2015 12:16

Pour le TOE c'est le même que la 159, même bouton et tout, les fusibles sont ok.

Le chauffage, je pourrais penser que le radiateur de chauffage fuit légèrement, lorsque on a eu du chauffage apres la purge, on a eu une vieille odeur bien dégueulasse, le chauffage à marché pendant quelques temps, et la ça marche plus ...

Après, ça chauffait pas des masses, à 23° il faisait bon sans faire chaud (13° ext) dans la 159 à 23° c'est la canicule

et aussi, des qu'on le met au max avec la ventilation au max il refroidit direct.

Je vais essayer de voir ce que tu ma dit, merci

Message par **vinceTD** » sam. 31 oct. 2015 14:30

Ce matin j'ai tenter de repurger, ça a rien fait de plus, même moteur allumé rien ne sort du radiateur de chauffage, mais si je met le vase en hauteur ça coule par la purge ...

Il doit être bien bouché, la on viens de faire 350km à 5 dans la voiture, j'ai pas dépassé les 90°, le niveau de ldr à légèrement baissé, mais rien d'inquiétant, et le ldr est resté propre en 1 semaine.

Message par **Curve** » lun. 2 nov. 2015 00:37

Tu as bien fait ta purge avec chauffage sur maximum, bien sûr!?

Message par **vinceTD** » lun. 2 nov. 2015 07:57

Hier j'ai refait la purge, j'ai déboucher le radiateur, apparemment le chauffage fonctionne comme il faut, il la purge je la fait sur chaud

Mais le truc que je comprends pas, c'est que si on lève pas le vase, bah on peux pas purger quoi, et sur internet personne dit de le lever ...

Compliqué ces voitures