vocalise 166 v6 turbo

Message par **cerb_r** » mer. 29 juil. 2015 22:08

Bonjour ,

J aimerais libérer une peu les vocalise de ma 166 v6 turbo , le bruit est sympa a chaud au ralentis mais quand on monte ds les tours je le trouve quelconque .....une partie de la faute proviens certainement de l insonorisation et l habitacle et l autre partie du turbo .

J ai jeter un oeil sur les silencieux adaptable (double sortie pour garder l aspect d origine ) mais quand je regarde sous la voiture et que je vois la forme biscornu du silencieux je me dis que ce n est pas viable .

Alors si vous avez des idées autre que passer par du ragazzon et autre avec des facture a plus de 300 euros .... y a t il moyen de supprimer une gamelle ou ouvrir et vider un peu la chose ????? est ce que ca aura de l effet sur la sonorite ??????

je suis preneur de tout avis ou retour d expérience sur le v6 turbo notamment .

Merci

Message par **lolo85** » mer. 29 juil. 2015 22:12

Ben fait comle avec ta mob vire les chicanes dans ta gamelle.

Message par **cerb_r** » mer. 29 juil. 2015 22:19

A l époque je ne touchais pas une clé à molette

C'etait mes potes qui bidouillaient, je les regardais foutre le feu pour brûler la laine de verre il me semble.

Il faut ouvrir le silencieux ou l'intermédiaire ou les deux ? Le cata faut pas y toucher ?

Message par **lolo85** » mer. 29 juil. 2015 22:27

Ne touche pas a ton cata le mieux serai de virer l intermédiaire et vider la gamelle.

Message par **cerb_r** » mer. 29 juil. 2015 22:31

Je me lancerais ds le chantier après les vacance.

Je verrais pour suivre tes conseil lolo.

Message par **le pointu** » mer. 29 juil. 2015 22:33

pas mieux

c est ce que je suis en train de faire sur la volvo

Message par **cerb_r** » mer. 29 juil. 2015 22:35

Oui et tu prend pas de photo

.... Alors que ça pourrai me montrer le chemin lol

Message par **le pointu** » mer. 29 juil. 2015 22:38

je prendrais une video apres

on se fera une bataille 5c contre 6c

Message par **cerb_r** » mer. 29 juil. 2015 22:49

Ok, je t'envoie mon silencieux pour le ressouder ?

Message par **le pointu** » mer. 29 juil. 2015 22:59

nan

Message par **Curve** » jeu. 30 juil. 2015 16:05

Tu as raison, le V6 est étouffé par les 2637 pots de détente, gamelles, chicanes et silencieux qui jalonnent le parcours des gaz entre le collecteur et l'air libre.

Il y a moyen d'en supprimer au moins 1, voire 2 sur le parcours.

Par contre un turbo étouffera toujours le bruit et si tu libères l’échappement, tu entends comme sur les voitures de Lolo et Pat 69 de bruits de turbine en sortie d'échappement.

Personnellement, je n'ai pas encore touché à l'échappement du GTV, par contre, j'ai mis un bicône comme sur toutes mes voitures et j'ai un son un peu pus grave et résonnant à l'aspiration.

C'est sympa pour moins de 20€, pourquoi s'en priver?!

Bien sûr, on peut faire mieux avec des kits admission box carbone, mais à quoi bon dépenser 2/300€ pour ne même pas gagner 1 poney?

On va suivre ta cure d’allègement de la ligne avec intérêt...

Message par **cerb_r** » jeu. 30 juil. 2015 16:33

Curve a écrit :Tu as raison, le V6 est étouffé par les 2637 pots de détente, gamelles, chicanes et silencieux qui jalonnent le parcours des gaz entre le collecteur et l'air libre.

Il y a moyen d'en supprimer au moins 1, voire 2 sur le parcours.

Par contre un turbo étouffera toujours le bruit et si tu libères l’échappement, tu entends comme sur les voitures de Lolo et Pat 69 de bruits de turbine en sortie d'échappement.

Personnellement, je n'ai pas encore touché à l'échappement du GTV, par contre, j'ai mis un bicône comme sur toutes mes voitures et j'ai un son un peu pus grave et résonnant à l'aspiration.

C'est sympa pour moins de 20€, pourquoi s'en priver?!

Bien sûr, on peut faire mieux avec des kits admission box carbone, mais à quoi bon dépenser 2/300€ pour ne même pas gagner 1 poney?

On va suivre ta cure d’allègement de la ligne avec intérêt...

C'est quoi ce bicone ?

Message par **cerb_r** » jeu. 30 juil. 2015 16:43

hoooo la honte ..... chut .... j ai rien dis ....

Ok je sais ce que c est . Mais tjs ce problème de le mettre a un endroit ou il aspire de l air bien frais .......

Mais c est vrai que je n y avais pas pensé ca change quand même bien le bruit ?

Mais pour le rapport prix/gains puissance ..... on est ok et puis la 166 reste mon véhicule plaisir mais dans lequel je ne veut pas non plus "investir" des mille et des cents .....

Message par **le pointu** » jeu. 30 juil. 2015 19:02

je suis pour la liberation des gaz

https://www.youtube.com/watch?v=RCHEZlBPClA

Message par **Dr House** » jeu. 30 juil. 2015 19:32

Ben franchement, ça ne fait pas envie, mais alors pas du tout

Message par **le pointu** » jeu. 30 juil. 2015 21:26

moi ca me va bien

Message par **cerb_r** » jeu. 30 juil. 2015 22:26

T un fou le pointu .....

Bon j ai regardé pour le bicone ....je vais le commander
Je pense en plus que point de vu place sur la 166 c'est parfait
Derrière l aile avant conducteur avec une entrée d air juste a cote de l anti brouillard

Reste a savoir quelle taille je prend . Et au retour de vacance depose de la ligne pour voir ce que je peux faire .

va falloir que ca crache le feu

Message par **le pointu** » jeu. 30 juil. 2015 22:32

fou moi ???????

ce n est qu une vieille 156 , elle craint rien

Message par **cerb_r** » jeu. 30 juil. 2015 22:35

Ne parle pas d elle comme ca ... tu me brise le cœur

..... quoique c est vrai qu elle va bientôt avoir 20 ans ? non ?

.

Message par **le pointu** » jeu. 30 juil. 2015 22:44

je savais que tu allais dire ca de ma transgénique

Message par **cerb_r** » ven. 31 juil. 2015 13:02

Bon au sujet du cone , comment choisir la taille ? question d encombrement et diamètre minimum a celui du débitmètre ? ou faut quand même un diamètre supérieur au diamètre du débitmètre ?

Message par **cerb_r** » ven. 31 juil. 2015 16:54

Vous en pensez quoi ?

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Je vire tout (sauf le debitmetre loll ) ? je garde une partie ? a sacoir que le diametre du turbo en sorti est de 60mm et que les debitmetre est en 80 mm ...... et que si je vire tout faut que je prevois un T pour rebranché le reniflar .

Donner moi vos avis biensur tout en rapport avec un petit budget

)))

Message par **lolo85** » ven. 31 juil. 2015 16:57

cette 166 est d'org?

Message par **cerb_r** » ven. 31 juil. 2015 17:01

lolo85 a écrit :cette 166 est d'org?

A ma connaissance oui pourquoi ?

Y a juste le robinet que j ai monté car j avais des soucis avec la vanne de pression de turbo et la dump valve

Message par **lolo85** » ven. 31 juil. 2015 17:05

comme ça