Le ShOwRooM de CeD....! Spider 115...

Message par **Khraft** » lun. 25 avr. 2016 23:04

Vous connaissez le film "L'aventure intérieur"?

J'ai l'impression de revivre ce film à chaque fois que j'ouvre ce showroom, sauf que la c'est l'aventure intérieur d'un spider, pièce par pièce, on navigue entre les organes par les problèmes de fils, de câbles et de contacts ... et dès qu'il toussera bien, on se éjecté du corps de la bête

Message par **CedAlfa54** » ven. 29 avr. 2016 23:30

Nouvelles du jour.....

Bon, aujourd'hui le spider est allé faire une balade en ville à dos de Mitsubishi.... Pour aller chez le spécialiste !!!

Oui-oui je ne respecte pas le parcours classique de santé , je ne serais pas remboursé intégralement par la secu..... Oups, je m'egare

C'est incroyable le nombre de personnes qui se sont retournés sur mon passage en la voyant... Ou alors il étaient étonné de voir un vieux 4x4 de 27 ans tirer la bête.....

Bref, après avoir bavardé 5 minutes avec le garagiste.... Il lève le capot, me regarde et me dit...." C'est vous qui avez fait ça.....?" Je reponds gêné ..." Oui mais quoi? Tout ce qui est devant vous a été remonté par mes soins... Qu'ai je mal fait?
Il rigole et me dit.... "Je vais même pas avoir les mains sale, tout est neuf là dedans, si c'est aussi soigné à l'intérieur c'est du beau boulot pour un débutant "
Débutant ????? Comme il sait ça lui?? Bon c'est vrai c'est mon premier moulin 4 temps que j'ouvre et remet à neuf

Du coup j'en saurais plus lundi courant de journée en espérant que tout ira bien et qu'il pourra me regler mon moteur à la perfection.... Et sans que j'y laisse un rein....

Message par **phiphi156** » sam. 30 avr. 2016 07:09

à lundi alors !!!

aller zou je m'en vais à Magny-cours pour les classic days !

Message par **bertone** » sam. 30 avr. 2016 18:36

phiphi156 a écrit :
aller zou je m'en vais à Magny-cours pour les classic days !

A demain !

Message par **CedAlfa54** » lun. 2 mai 2016 19:16

Petit point du jour....

Le mécano ou j'ai amené le spider vendredi à un peu avancé.... Mais il est au point mort....

Il a démonté le cache culbuteur pour vérifier les calages, tension de chaîne, jeu soupapes.... Bref tout est bon sauf la tension de chaîne qui etait trop light....

Résultat il a niqué le joint en le démontant et ne veux pas faire les essais sans et en mettant provisoirement de la pâte à joint.... Donc joint en commande car pas dispo.... Snif

Un point me rassure l'huile est bien présente aux poussoirs donc ça monte bien.... Et il n'y a pas de bruit suspect...

Reste à voir une fois le tout remonté , le reglage de l'allumage à la lampe stroboscopique.... Et le fameux reglage carbu...en gros il n'a fait que des verifs mais a quand même reglé l'histoire de ma chaîne de distri...
Donc la suite mercredi soir si tout va bien....

Message par **SoG** » lun. 2 mai 2016 19:22

Et c'est toi ou lui qui paye les joints ?!

Message par **CedAlfa54** » lun. 2 mai 2016 20:28

SoG a écrit :Et c'est toi ou lui qui paye les joints ?!

Quoi qu'il fasse je lui ferai déduire.... Mais bon, je ne vais pas me fâcher tout de suite avec lui c'est le seul sur la région.....
Et à cette heure ci je pense pas pouvoir le faire moi même... Du moins le calage à la lampe stroboscopique... Pour le reste je connais des mécaniciens moto qui on de quoi synchroniser donc je vois et j'aviserai....

Message par **phiphi156** » mar. 3 mai 2016 07:38

rrrhhhhhaaaa !!! merdouille alors !! et tu l'auras quand ton joint ??

tu l'as prix chez qui ?

Message par **Khraft** » mar. 3 mai 2016 11:59

Dans certains quartiers tu l'as tout de suite ton joint, prêt à fumer!

Message par **CedAlfa54** » mar. 3 mai 2016 20:11

phiphi156 a écrit :rrrhhhhhaaaa !!! merdouille alors !! et tu l'auras quand ton joint ??

tu l'as prix chez qui ?

Pas d'inquiétude, commandé ce matin chez Rétro rosso, en express avec d'autres pièces et je reçois ca demain direct livré au garage...!!!!
Doc Fred est très réactif, je vous le recommande vivement... D'ailleurs c'est de la que viennent toutes mes pièces depuis le début...!!!!

Message par **CedAlfa54** » mer. 4 mai 2016 19:46

Du nouveau, mais pas forcement que du bon....

Après avoir reçu les pièces le pro c'est penché sur le spider... En réglant l'allumage il s'aperçut qu'elle ne tournait pas super bien.... Il relève les compressions et là.... Oups

1- 12bars...2-9bars....3-4bars... 4-6.5bars......

Y a un truc qui cloche.... J'ai pas vérifié les portées des sièges de soupapes et donc je doute du travail effectué par le rectifieur qui ne l'a peut-être pas fait.....
Ou, pire un segment cassé mais il n'y aurait pas tant de difference sur 1-2-3-4 ... Surtout que 1 est dans la compression optimale......
Comme le moteur n'a pas une heure de fonctionnement il me dis qu'une fois réglée il faut la faire tourner un peu ..... mais comme moi il trouve les compressions vraiment basses....

Je vais la faire rouler un peu, re contrôler dans quelques kilometres et si ça ne monte pas.... Déculassage obligé....

Bref, pendant que j'étais là il a reglé la carburation a l'ancienne.... A l'oreille... Et le moteur tourne très bien.... Donc sur ces conseils je le laisse finir la voiture et j'attends son appel lorsqu'elle sera prête....

Message par **phiphi156** » mer. 4 mai 2016 20:40

il faut contrôler tes jeu aux soupapes elles sont peut etre trop serrer !!!
sinon démontage et rodage soupapes , je pense pas que se soit des segments !!! ça fumerai grave derrière ...

Message par **CedAlfa54** » mer. 4 mai 2016 20:52

Le mécano à vérifié le jeu.... C'est pour cela que ca m'a coûté un joint de cache culbuteurs... Et elle ne fume pas du tout.....je pense aux portées de soupapes sur leurs sièges..... Bref je verrai quand il aura fini et que j'aurais roulé un peu....

Message par **CedAlfa54** » lun. 9 mai 2016 20:52

Voila, voila... J'ai donc récupéré le Spider.... Elle tourne très bien... !!! Il a donc remplacé le joint que je lui ai fourni, reglé l'allumage, remis un joint sur le mastervac, remis un ressort sur le cable d'accélérateur pour maintenir le ralenti ( il ne revenait pas bien)....et reglé la carburation....!!!!
Mise à part le soucis de compression irrégulière elle tourne bien... Vraiment bien....

Le pro à récupéré sur une vieille rampe de carbu, la tringlerie des pompes de reprise qui sur les miens avaient trop de jeu... Et c'est reglé au poil !!!!!!

Donc il l'a gardé une semaine pour....140€....

En plus d'être bon, il est pas cher du tout, je m'attendais au double!! Ce mec est génial, il avait dans son garage une Lancia stratos typée rallye et plein d'autres merveilles de plus de 40 ans toutes marques confondues... C'est un collectionneur...et un passionné!!!

Message par **phiphi156** » lun. 9 mai 2016 21:13

c'est impeccable ça !! tu as de la chance d'être tombé sur un mécano comme ça !!

Message par **Elbubu** » lun. 9 mai 2016 22:02

C'est une bonne nouvelle tout ça ...

Message par **Khraft** » lun. 9 mai 2016 23:04

C'est bien cool tout ça, et garde bien le numéro de ce gars, ça deviens rare ce genre de mécano

Message par **CedAlfa54** » jeu. 12 mai 2016 19:44

phiphi156 a écrit :c'est impeccable ça !! tu as de la chance d'être tombé sur un mécano comme ça !!

Surtout qu'il a pris le temps de tout vérifier et contrôler... Jusqu'à retendre ma distri, fignoler certaines choses que je n'avais pas forcément fini comme l'histoire du joint sur le mastervac et prendre le temps d'écouter la bête...

En faite, quand les mecs comme lui regle un moteur, avant toutes choses ils écoutent... Et bien souvent rien qu'au ralenti à l'oreille ils savent ce qui cloche...

Quand on voit le temps "facturé" et le temps passé réellement ... Y a un gouffre, c'est avoir une conscience professionnelle et surtout à 60 ans passé il aime encore ce qu'il fait et aime rendre service mais toujours dans la regle du travail bien fait...!!!

Sur ce , j'ai dégrippé les deux étriers arrières qui ne relâchaient pas la pression...

Encore 2-3 trucs et je roulerais un peu dans les environs de chez moi pour roder le moteur...

Et comme mon anniversaire est le 24 de ce mois, ma femme devrait m'offrir mes coiffes de sièges !!!

Message par **phiphi156** » ven. 13 mai 2016 07:09

tiens c'est marrant je suis du 28 ........

Message par **CedAlfa54** » ven. 13 mai 2016 19:17

Comme quoi .... On a beaucoup de points commun je trouve ... Encore plus bizarre que tu es du meme métier que tu ai 3 Alfa à la maison aussi... Et la t'es de fin mai!!!! C'est drôle et flipant à la fois

Message par **phiphi156** » ven. 13 mai 2016 19:55

rassure toi .....on a pas le même âge !!

Message par **CedAlfa54** » ven. 13 mai 2016 21:01

Effectivement y a 20 ans d'écart... En gros c'est moi le copieur comme je suis plus jeune...!!! C'est comme je disais" flipant" les similitudes entre personnes distinctes et qui on plusieurs points en commun...

Bref c'est drôle quand même!! Va falloir qu'on arrive à faire connaissance à l'occasion d'un autre rasso, plutôt que par écrans interposés... Je suis un peu déçu de n'avoir pu aller avec nos compères dans la Drôme ... Mais bon j'ai du boulot c'est important...!!!

Je pense passer le spider au ct fin juillet...pas avant.. Tiens nous au courant des observations que tu auras!!

Message par **phiphi156** » sam. 14 mai 2016 06:51

je serai heureux de te rencontrer un jour ...

pour le ct ,pas de soucis je mettrai les remarques ...

si il y en a !

Message par **SoG** » sam. 14 mai 2016 07:53

phiphi156 a écrit :je serai heureux de te rencontrer un jour ...

Tu dis ça mais c'est parce que tu le connais pas encore !

Message par **CedAlfa54** » sam. 14 mai 2016 17:59

SoG a écrit :
phiphi156 a écrit :je serai heureux de te rencontrer un jour ...
Tu dis ça mais c'est parce que tu le connais pas encore !

T'es vraiment vilain comme type toi

Je suis sorti avec le Spider et j'ai parcouru quelques kilometres, a froid, c'est pas joueur lol.... J'ai roulé sagement jusqu'à ce que ma jauge de température se mette à fonctionner

elle n'a jamais bougée et là miracle

La pression d'huile se stabilise sous les 4 bars a chaud et ne re décolle que lorsque je met le pied au plancher!!!
Miracle la aussi car elle yoyotait sans cesse avant...

Le ronronnement du moteur, un regal..!!!!

maintenant que je peux rouler sans avoir peur de caler ou de ne pouvoir passer un rapport...!!!!
J'ai sagement attendu qu'elle soit chaude pour tester quelques accélérations franches mais sans passer 5000 tours... C'est frustrant mais super car elle tire sacrément bien !!! Le mécano qui l'a regler m'a laisser pour consigne de laisser chauffer gentillement et de rouler progressivement .... Comment ils font en rally avec des moteurs neufs??? Bah ils tapent dedans

Je ne suis pas brisac mais il m'a dit si sa doit merder c'est dès le début, pas dans 10 ans!!! En même temps c'est pas faux
Le train arriere ne fait plus aucun bruit, les freins ne grippent plus et surtout freinent bien!!!
Le train avant grince, claque... Bref en chauffant un peu c'est moins bruyant tout de même....
Elle reprends vie peu à peu c'est jouissif!!! Et le plus marrant c'est que plus je roulais mieux ça allait...!!! Son âme est bien là...!!! Je suis super content et pressé de pouvoir rouler de nouveau.....