Tu dois avoir hâte de rouler avec ?
Showroom de Cible
- Franck22300
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Bravo
tu n'as pas trainé !!
Tu dois avoir hâte de rouler avec ?
Tu dois avoir hâte de rouler avec ?
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Oui c'est vrai j'ai hâte de la faire rouler.
Mais encore un peu de patience , il reste eu travail ...
Des que j'aurais résolu le bruit au niveau de bas moteur , je vais devoir faire un Check up.
Trains roulant , freinage , ect
La vidéo : https://youtu.be/piB0HHpZt4M
Mais encore un peu de patience , il reste eu travail ...
Des que j'aurais résolu le bruit au niveau de bas moteur , je vais devoir faire un Check up.
Trains roulant , freinage , ect
La vidéo : https://youtu.be/piB0HHpZt4M
- florent
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beau boulot ..
pour le bruit je dirais que c'est la poulie dempere qui est HS (la poulie vilebrequin) elles sont montées avec des caoutchouc au centre avec le roulement , et souvent le caoutchouc se craque et la poulie fait du bruit
il n'y a pas de variateur de phase sur les 156 TS ??
pour le bruit je dirais que c'est la poulie dempere qui est HS (la poulie vilebrequin) elles sont montées avec des caoutchouc au centre avec le roulement , et souvent le caoutchouc se craque et la poulie fait du bruit
il n'y a pas de variateur de phase sur les 156 TS ??
- Il Padrino
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Cela ressemble au câble qui va sur le compresseur de clim .
Sans cœur nous ne serions que des machines. ... [ William Shakespeare ] 
Alfa Romeo de coeur
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florent a écrit :beau boulot ..
pour le bruit je dirais que c'est la poulie dempere qui est HS (la poulie vilebrequin) elles sont montées avec des caoutchouc au centre avec le roulement , et souvent le caoutchouc se craque et la poulie fait du bruit
il n'y a pas de variateur de phase sur les 156 TS ??
La poulie damper, c'est bien la poulie VB de la courroie accessoire. Elle n'est pas dessus ...
Pour le cable, c'est ce que j'ai cru voir sur internet sauf que je n'ai pas la clim
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Salut
J'en ai terminé avec le bruit de poulie.
Je me suis aperçu que j'avais oublier un carte derrière la distrib... Donc démontage et remontage et depuis plus de bruit.
Ou en tout cas plus de bruit de poulie ...
Voyant d'injection allumé (il l'était déjà avant) et impossible de dépasser les 3000 tr/min même au point mort et ça clac !!!
Un injecteur peut être , ça expliquerai le claquement , le voyant et le mode dégradé ...
Un capteur et un poussoir hydraulique pour le claquement ? (ça serai con quand même
)
Quel outils de diag est accessible sur nos alfa ?
J'en ai terminé avec le bruit de poulie.
Je me suis aperçu que j'avais oublier un carte derrière la distrib... Donc démontage et remontage et depuis plus de bruit.
Ou en tout cas plus de bruit de poulie ...
Voyant d'injection allumé (il l'était déjà avant) et impossible de dépasser les 3000 tr/min même au point mort et ça clac !!!
Un injecteur peut être , ça expliquerai le claquement , le voyant et le mode dégradé ...
Un capteur et un poussoir hydraulique pour le claquement ? (ça serai con quand même
Quel outils de diag est accessible sur nos alfa ?
- lolo85
- Maître Alfiste
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Ça ne sert à rien d’être fort comme un chêne si c’est pour être con comme un gland !
- florent
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DISTRIB mal calée ...
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calée avec les camlock... normalement , je ne peux pas me tromper ^^
L'outils de diag indique capteur de phase mais j'imagine que si elle n'est pas calée correctement, c'est un défaut qui peut apparaître.
Je cherche la résistance du capteur afin de pouvoir le contrôler, mais je ne la trouve pas...
L'outils de diag indique capteur de phase mais j'imagine que si elle n'est pas calée correctement, c'est un défaut qui peut apparaître.
Je cherche la résistance du capteur afin de pouvoir le contrôler, mais je ne la trouve pas...
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Personne n'a la résistance pour le capteur ?
J'en suis toujours au même point
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