Le snowroom de Khraft

Message par **Viké Piké** » dim. 17 avr. 2016 10:58

'Pecable !

Message par **Khraft** » dim. 17 avr. 2016 11:15

Oui oui ça freine maintenant et surtout comme l'a dit SoG plus de sifflements ni de couinements. L'autre jour en plein centre ville d'Annecy j'avais vraiment honte tellement ça faisait de bruits

Goupilles neuves et baignée dans de la pâte céramique. J'espère qu'au prochain changement avec ce que j'ai mis de pâte ce sera plus facile à les virer ces saloperies de goupilles.
Au rasso lyonnais en Septembre, je trouvais qu'elle ne freinait pas assez, donc là je test cette config totale brembo (disques et plaquettes) "normale" et si c'est pas encore satisfaisant, je verrais pour mettre peut être des disques rainuré et des plaquettes de niveau supérieur. Faut les arrêter les deux tonnes de la bitumeuse!!

Message par **Viké Piké** » dim. 17 avr. 2016 11:20

Au top !

Tu te feras moins ch_ la prochaine fois !

Pour le freinage, mois qui ai essayé les deux sur le Grizzly d'abord (Disques Brembo Plein + Plaquette Galfer) puis (Disques Brembo Sport Percés + Plaquettes Brembo Sport) tu ne gagneras pas forcément en puissance de freinage. Par contre, tu gagnes en endurance car les disques chauffent moins vite, déglacent les plaquettes plus facilement, et tu gagnes aussi en mordant sur de petits ralentissements intempestifs...

Mais question efficacité pur du freinage, c'est kif-kif !

Message par **SoG** » dim. 17 avr. 2016 11:36

et en terme de budget ?! Grosse différence j'imagine, donc si la longévité n'est pas exceptionnellement plus grande y'a intérêt ?

Message par **Khraft** » dim. 17 avr. 2016 12:23

Oui moi je voudrais plutôt gagner en efficacité.
Donc si passer en disques et plaquettes typées "sport" ne sert à rien et vu la diff de prix autant que je garde mes sous

Message par **SoG** » dim. 17 avr. 2016 13:14

Si tu arrêtais de bouffer du saucisson ta 159 serait moins lourde

Message par **Khraft** » dim. 17 avr. 2016 13:41

Tu peux parler toi

D’ailleurs il t'en reste encore ou il faut retourner à la source?

Message par **SoG** » dim. 17 avr. 2016 13:43

Heuuuuu :gene2: le saucisson sec yen a plu mais le fumé et les saucisses sèches yen a encore. Par contre on vient de manger les diots et bien je suis calé !

O faite j'ai vu avec un pote je vais peut être avoir de la rillette j'en ai demandé deux au cas où un certains Khraft en voulait un pot.

Message par **alex85** » dim. 17 avr. 2016 13:44

Un upgrade de plaquettes efficace pour nos Brembo 330mm :
http://newalfaparts.co.uk/braking-compo ... -pads.html

OK sur disques d'origine même si des disques comme ceux de Viké ne feront pas de mal

Message par **lolo85** » dim. 17 avr. 2016 14:16

lolo85 a écrit :et les mecs vous en remmener des saucissons au rasso?

Je repose ma question

Message par **SoG** » dim. 17 avr. 2016 14:40

Moi je veux bien mais je viens pas lol.

Ils t'en amèneront t'inquiète.

Message par **shuss** » dim. 17 avr. 2016 17:11

je veux bien aussi mais je ne serais pas au rasso non plus

t’inquiète y a Khraft

Message par **Khraft** » dim. 17 avr. 2016 21:07

lolo85 a écrit :
lolo85 a écrit :et les mecs vous en remmener des saucissons au rasso?

Je repose ma question

On verra, si tu es sage pourquoi pas

Message par **Khraft** » dim. 17 avr. 2016 21:09

alex85 a écrit :Un upgrade de plaquettes efficace pour nos Brembo 330mm :
http://newalfaparts.co.uk/braking-compo ... -pads.html

OK sur disques d'origine même si des disques comme ceux de Viké ne feront pas de mal

Ca a l'air pas mal ça! Bon par contre j'ai jeté un oeil vite fait, faut payer en livre uniquement?

Message par **lolo85** » dim. 17 avr. 2016 21:13

je vêt te ramener du préfout

Message par **Khraft** » lun. 18 avr. 2016 13:03

Il y a peu la 147 a perdu une oeil, ampoule d'un feu de croisement qui a claquée. la semaine dernière même chose mais sur la 159.

J'ai remplacé par ça :

Par encore testé de nuit, a voir si ça éclaire vraiment mieux comme ils le disent chez Philips.

Par contre si sur la 159 le changement d'ampoule est très facile et rapide, sur la 147 ... coté conducteur ça va, avec un petit miroir ça se fait presque tout seul, comme passager il faut démonter le couvre moteur, démonter le bocal de liquide de refroidissement, le faire pivoter avec la durite pour avoir un peu accès. Si je tenais le c.n qui a fait ça

Message par **alex85** » lun. 18 avr. 2016 13:11

Khraft a écrit :
alex85 a écrit :Un upgrade de plaquettes efficace pour nos Brembo 330mm :
http://newalfaparts.co.uk/braking-compo ... -pads.html

OK sur disques d'origine même si des disques comme ceux de Viké ne feront pas de mal
Ca a l'air pas mal ça! Bon par contre j'ai jeté un oeil vite fait, faut payer en livre uniquement?

Ta banque (ou Paypal si tu l'utilises) fera la conversion pour toi

Message par **Viké Piké** » lun. 18 avr. 2016 13:39

Khraft a écrit :Il y a peu la 147 a perdu une oeil, ampoule d'un feu de croisement qui a claquée. la semaine dernière même chose mais sur la 159.
J'ai remplacé par ça :
ampoule.jpg
Par encore testé de nuit, a voir si ça éclaire vraiment mieux comme ils le disent chez Philips.

Très bon choix !

C'est ce qu'a monté Tof sur la Giu et ça écaler du tonnerre !

Bon après, les performances des ampoules sont malheureusement toujours liées à la conception de l'optique lui-même.
Par exemple, sur la 159, j'ai monté des PIAA Arrow Star Light (le must en halogène) !

Bon ça éclaire oui (contrairement à l'origine sur 159 qui ressemble à un éclairage de sortie de cinéma...

) mais c'est pas non plus le Jour et la Nuit !

Message par **SoG** » lun. 18 avr. 2016 13:40

Pour la 159 franchement à part le xénon je vois pas vraiment d'ampoule qui éclaire bien... car comme tu dis en fonction de la conception de l'optique ça peut différer énormément.

Message par **Viké Piké** » lun. 18 avr. 2016 14:04

Tout à fait d'accord !

Message par **Il Padrino** » lun. 18 avr. 2016 18:19

Bah je vous parle pas du spider , l'éclairage est décevant .

Message par **159_90** » lun. 18 avr. 2016 22:58

Facile sur la 159

?

Et avec le 2,4 ?

Je n'avais jamais fait gaffe avant à tes mains de pianistes ! Mais j'ai voulu les changer une fois, j'ai laissé tomber, ça me paraissait compliqué sans tomber le pare-choc.

Message par **Khraft** » mar. 19 avr. 2016 01:05

Tu m'inquiète la 159,2x2=a²+b

Sur la 159 (en 2.4) tu dévisse l'arrière du feu (un quart de tour) ensuite tu débranche l'ampoule, tu vire l’agrafe et tu change ton ampoule. Rien ne gène, rien a démonter et tout ça se fait de visu.
Et j'ai pourtant pas des mains de pianistes

Message par **tof69** » mar. 19 avr. 2016 11:27

ah ouais les x tremes vision sont top ! sur la GIu c'est vraiment le jour et la nuit sans aucuns doute ! les croisement éclairent plus qu'en plein phares d'origine ! et les plein phares philips alors la c'est ultra puissant c'est dingue , l'eclairage est presque blanc un peu comme les xenons .
sur la QV j'ai des pauvres ampoules bas de gamme c 'est limite dangereux ! pour le montage c'est une vrai galere , j'ai du me servir d'un petit miroir pour voir ou je mettait les doigts ( d'habitude j'en ai pas besoin

) tellement y'a pas de place et l'ampoule est loin au fond de l'optique ! je me suis arraché les mains j'ai du mettre 1 heure pour les 2 cotés c'etait genial !

faudra quand meme que je les changes sur la QV ca manque cruellement !

Message par **Riccardo69009** » mer. 27 avr. 2016 13:20

alors ces ampoules Philips ? j'envisage de les acheter pour remplacer mon kit xénon...sur 147 côté passager c'est à l'aveugle mais maintenant je le fait aussi bien que le coté conducteur a force d'avoir changer le kit..