La fuite se situe au niveau du tuyau qui part de la pompe à eau à aller vers le carlostat entre le V du moteur. Je penses au joint torique qu’il doit y avoir pour faire l’étanchéité. Le problème est de savoir si quelqu’un sait comment démonter ce tuyau sans devoir sortir le moteur, car vu la longueur du tuyau il est apparement impossible de le sortir sur le côté et il ne passe pas non plus entre le V.
Merci de votre aide
