en fait c'est normal j'ai très peu roulé depuis juillet (environ 1500km) suite à l'acquisition de ma maison. 
content d'avoir des news! endroit mythique le turini 
Oui je l'adore ma caisse alors je la soigneViké Piké a écrit :Génial ces nouvelles Redblood !
Et voilà un bon petit programme pour le printemps !
Ca fait plaisir de voir que tu as toujours autant de soin apporté à ta GTA, que ce soit en entretien comme ne petiotes améliorations ici et là
La soudure du passage de sonde est vraiment propre, mais comment l'auto se comportait-elle alors sans la sonde jusqu'à présent ?...
Toujours aussi fan de bombinette !
Pas de soucisCocoNats a écrit :Toujours un plaisir de la voir cette GTA
Je te le redis, beau programme pour 2017
J'espère avoir le plaisir de pouvoir la voir en descendant sur la côte d'Azur cette été
Ah yes !Redblood a écrit : Oui je l'adore ma caisse alors je la soigne
En fait quand j'ai fait monter les collecteurs CF2 en novembre 2015, chez mon mécano a 200km de chez moi ... rien de spécial sauf 300m avant d'arriver chez moi ==> avarie moteur.
J'ai donc vérifier que les prises sondes lambda avaient bien été inversées dans le boitier derrière le plenum suie au passage en front pipes equal lenght, passer la gta à la valise ==> défaut lambda.
Donc j'a&i changé les 2 sondes lambda avant cata et rien de nouveau. Un collègue ayant le même problème que moi a résolu le problème en déplaçant le porte sonde sur le FP au lieu du collecteur (le porte sonde soudé sur le collecteur arrière de 156 2.5 V6 ne devait surement pas avoir été bien soudé (pas dans le bon sens des flux de gaz d'échappement)), j'ai donc voulu faire de même mais pour l'instant j'ai toujours le msg d'erreur au tableau de bord ...
Ce week end je vais tenter un reset calculateur et un passage à la valise, on verra bien :-)
Je comprends beaucoup mieux ! 
Pohahahahahah !Redblood a écrit :Une petite photo de la plaque alu fabriquée sur mesure par une connaissance:
Je devrais la recevoir d'ici fin de semaine prochaine
... 
Cela pourrais être un bon plan si ta connaissance pouvait en faire rémunéré pour d'autres modèle d'Alfa biensur ...Redblood a écrit :Une petite photo de la plaque alu fabriquée sur mesure par une connaissance:
Je devrais la recevoir d'ici fin de semaine prochaine
Sur le modèle Alfisti, il semblerait que l'on gagne environ 3cm de garde au sol par rapport à la plaque "composite".Est-ce que tu gagnerais en garde au sol ou pas du tout ?
12mm à l'avant et 16mm à l'arrière, ce qui avec tous les retours que j'ai pu lire à droite et à gauche semble être la meilleure configuration avec les jantes 18 sur la 147 GTA.Tu comptes ajouter combien de mm Avant / Arrière ?...
Pour tout avouer cela a été compliqué comme projet car chaque modèle a son type de plaque et cela change également en fonction de la motorisation et de l'option xenon.Cela pourrais être un bon plan si ta connaissance pouvait en faire rémunéré pour d'autres modèle d'Alfa biensur ...
Ahhh quand même !Redblood a écrit : Sur le modèle Alfisti, il semblerait que l'on gagne environ 3cm de garde au sol par rapport à la plaque "composite".
Yes, Merci pour tes mesures.Redblood a écrit :12mm à l'avant et 16mm à l'arrière, ce qui avec tous les retours que j'ai pu lire à droite et à gauche semble être la meilleure configuration avec les jantes 18 sur la 147 GTA.
Des cales de 16mm compenseraient un peu et permettraient de se rapprocher de l'alignement des roues à l'avant du coup. Merci à toi !Redblood a écrit :Pour tout avouer cela a été compliqué comme projet car chaque modèle a son type de plaque et cela change également en fonction de la motorisation et de l'option xenon.
A ce jour des plans ont été réalisés pour le coupé GT version JTD et V6 (une petite découpe est à prévoir à la cisaille à tôle si vous êtes équipés des feux xenon), et une petite série d'environ 10 plaques a été réalisée par un collègue Alsacien via une commande groupée sur alfagtpassion. Ce collègue n'a malheureusement plus la possibilité de lancer de production car il change de crèmerie.
Mais si jamais j'ai des news sur une éventuelle refabrication, je n'hésiterais pas à vous partager l'info
Tiens nous au jus si jamais...
Ayant déjà fiabilisé le chassis (barres Eibach) et la motricité (différentiel Q2), les élargisseurs pour moi c'est juste esthétique afin d'avoir la jante à fleur d'aile, je n'attends rien d'une éventuelle amélioration de tenue de route car c'est déjà un railMais tu souhaites poser des élargisseurs uniquement pour le look (aplomb des jantes en 18" par rapport aux bords d'ailes) ou bien il y a un vrai bénéfice sur la tenue de route à envisager ?
on verra bien ce que ça donne comme ressenti au volant. Yes OK ! Excellent !Redblood a écrit :Ayant déjà fiabilisé le chassis (barres Eibach) et la motricité (différentiel Q2), les élargisseurs pour moi c'est juste esthétique afin d'avoir la jante à fleur d'aile, je n'attends rien d'une éventuelle amélioration de tenue de route car c'est déjà un railMais tu souhaites poser des élargisseurs uniquement pour le look (aplomb des jantes en 18" par rapport aux bords d'ailes) ou bien il y a un vrai bénéfice sur la tenue de route à envisager ?
) est d'une tenue de route franchement de très bon niveau même dans le sinueux, et je dirais même sur route humide du moment qu'on sait un temps soit peu lâcher les poneys au bon moment ! Il doit y avoir encore un sacré gap ! 
)
et en parcourant les showrooms j'ai vu des 147 gta (dont j'ignorais l'existence) et franchement c'est une belle voiture, je me suis même surpris à parcourir les petites annonces 
peut-être ma prochaine 
Ouhhhhh la la !!!Benjizilla a écrit :Top la plaque alu
Surtout pas l'ami ! ... ) qui marque son passage Alfiste sur terre à tout jamais et développe les sens les plus viscéraux !!! 
par contre attention la côte monte doucement mais surement sur les GTA et les beaux exemplaires se font rare donc faudra savoir sauter sur l'occasion 
dans la mesure du possible. 
