Il n'y aura donc pas de SW ...

Message par **damcry** » sam. 11 févr. 2017 21:06

Apparemment c'est confirmé...

http://www.carsuk.net/alfa-romeo-giulia ... portbrake/

Message par **PK69** » sam. 11 févr. 2017 23:09

Perso je n'ai jamais cru en cette rumeur.

Message par **Dr House** » dim. 12 févr. 2017 08:46

Dommage, moi qui kiffe les breaks, je suis déçu...

Et quand même, je ne connais pas la proportion de breaks dans la production totale des 159, mais ça devait être assez important. J'espère vraiment pour Alfa que les acheteurs potentiels de Giulia Break vont se reporter sur le Stelvio (ce qui ne serait pas mon cas, j'aime pas les SUV) sinon ils vont perdre un grosse part de leur clientèle.

Message par **Phil** » dim. 12 févr. 2017 09:15

Oui..., tout pareil que le Doc...
J'adore les breaks aux lignes un peu sportives..., et quand viendra le jour où je devrai changer ma 159 SW Ti..., aucune chance que je me rabatte sur un SUV...
Je pense que c'est une grave erreur de négliger cette catégorie de voiture dans une gamme...

Message par **damcry** » dim. 12 févr. 2017 09:19

Pareil que vous deux ...

Le succès des SW en 156 et 159 a été réel.

J'ai du mal en comprendre cette décision.
Toutes les marques premium déclinent leur gamme en berline, break, suv.

Là, parier sur le report du break vers le SUV, c'est risqué.

Attendons le prix des motorisations à venir du Stelvio pour voir, car l'écart peut être définitivement rédhibitoire.

Message par **Clef de Douze** » dim. 12 févr. 2017 09:35

Tout comme vous, si j'avais l'envie d'un break je ne me tournerais pas vers un SUV n'aimant pas ça...
Dommage car les breaks Alfa sont toujours très beaux

Message par **PK69** » dim. 12 févr. 2017 09:38

Quand vous voyez la part des break dans la catégorie des berlines, cela va jusqu'à représenter la moitié des ventes.
C'est donc absurde comme décision...