(spider 916) Ralenti

Message par **Il Padrino** » sam. 18 juil. 2015 13:20

Bon ben voilà je pose mon premier post ici .

Donc après avoir changé le moteur , je trouve que le ralenti est un peux haut .
j'explique : je démarre celui -ci regule avec le volet papillon qui occille entre 1000 et 1200 t/m à froid puis se stabilise vers 900T/m . Mais dès que je roule , il monte à 1500 voir même 2000 T/m à un tel point que seul il fait avancer la voiture dans les bouchons sans que je touche la pédale accélérateur

. et celà jusqu'a que j'arrête le moteur .
la vis de réglage de ralenti est bien réglée.
Alors j'ai pensé à une prise d'air . où un capteur
Mais par où commencer ???
A vos remarques
Merci

Message par **walfa** » sam. 18 juil. 2015 13:29

Y'a pas un régulateur de ralenti sur ce moteur,il est peut être encrassé?

Message par **mecano67** » sam. 18 juil. 2015 15:26

regardes s il y aun capteur a l entrée du papillon qui gère les gaz et ensuite vérifies le ralenti avec la vis.

Message par **Il Padrino** » dim. 19 juil. 2015 09:35

Le volet papillon a été remplacé car justement l'actuateur déconnais ... sinon de quel capteur vous parler ?

Message par **mecano67** » dim. 19 juil. 2015 09:53

il y a un capteur à l entrée du papillon ;tu te rappelles windtalker il avait démonté son papillon et il y a un capteur . il l'a changé et reglé la vis de butée sur son gtv 3.0 et depuis c'est nickel .

Message par **Il Padrino** » lun. 20 juil. 2015 09:03

Oui mecano c'est l'actuateur dont tu parle .

Sinon hier matin j'ai démonté le volet papillon renettoyé , changé le joint et réglé la vis ralenti ça avait l'air d'avoir réglé le souci .
Je verrais ça à mon retour

Message par **FredVR** » lun. 20 juil. 2015 11:08

Salut Padrino,
Un essence est sensible aux prises d'air, un joint qui laisse passer peut facilement engendrer des pb de ralenti.

Message par **Il Padrino** » jeu. 23 juil. 2015 11:12

Bon après essai hier le ralenti est toujours haut mais à 1500t/m

moins donc .

Message par **Grome136** » jeu. 23 juil. 2015 18:34

L'actuateur est peut etre défaillant ? Même si j'ai bien compris il est neuf, peut etre un défaut d'usine

J'ai exactement les mêmes symptomes sur la 206 de madame est quand j'ai nettoyer le capteur il y a 2 mois ça avait réglé le problème sauf que du coup c'est revenu hier (enfin je trouve qu'une 206 est qui fait n'importe quoi avec le ralenti n'a pas la même classe que ton spider

)

Message par **mecano67** » jeu. 23 juil. 2015 21:48

As tu fait les joints d admission au complet y compris le papillon? Ça joue!