Hier je suis passé chez Peugeot afin de montrer à ma femme la 508 SW en finition GT...
Sauf que le gabarit lui fait un peu beaucoup carrément peur
, alors dans le showroom se trouvait la nouvelle 308 SW en finition Féline mais Diesel boite manuelle, il faut l'avouer, elle a une belle gueule :
On s'est fait accrocher par un vendeur, mais plutôt sympa et pas casse bonbon... pour une fois
qui me propose d'aller faire un petit tour avec leur véhicule essai, une 308 finition Allure (milieu de gamme) équipé du nouveau moteur 1.2 Puretech de 130cv et de la fameuse boîte auto EAT 6 du constructeur Nippon AISIN. Ni une Ni deux, je lui arrache la clé des mains et c'est parti ! 
Je passe outre la ligne extérieur, les gouts et les couleurs ça ne se discute pas, pour ma part j'adore la ligne de cette Peugeot 308 et ce depuis sa sortie, reste que j'étais jusqu'a présent un peu réticent à l'agencement intérieur :
Au bout de 5 min, il faut reconnaitre une chose, cet agencement est GENIAL
, le petit volant donne une sensation de réactivité terrible, les compteurs une fois la position bien réglée sont bien lisible, je suis plus réservé sur le "tout tactile" choisi par Peugeot notamment les réglages de la clim/ventilation, mais on ne passe pas son temps à trifouiller la température. 
La finition sur ce modèle Allure de milieu de gamme est très bonne, je la place au niveau d'une VW, elle devient presque Premium en finition Féline avec les sièges mi cuir/alcantara.
Concernant le comportement routier, elle place la barre très haute, pas de roulis, ça freine fort, le confort est largement meilleur que sur ma 156 raide comme tout sans pour autant sacrifier la tenue de route, clairement, cette voiture est 2 crans au dessus de notre actuelle 308.
Le moteur ? ça marche bien, suffisamment pour perdre rapidement des points et ça reprend à très bas régime sans creux dès 1200 trs/min c'est impressionnant pour un petit 1.2.... , le son est spécial c'est un 3 cylindres par contre la boîte est au top !! même si elle privilégie clairement la conso en passant la 6ème dès 60-70km/h (!!!), elle est réactive au kick down, rétrograde bien et surtout on peu reprendre la main rapidement en basculant le levier de vitesse en mode séquentiel (ou par les palettes au volant si véhicule équipé de l'option sport)
La consommation je n'ai pas pu me rendre compte, je pense qu'en roulant pépère on peu atteindre a peu près les données constructeurs, petite indication tout de même ce véhicule d'essai qui à donc vocation à montrer le potentiel du moteur affichait 5300 km et une conso moyenne de 7.5 au 100....
Voilà le petit compte rendu, je suis Alfiste mais aussi Peugeoiste (
) et je vous invite clairement à aller essayer cette Peugeot 308 en EAT 6, c'est un régal à conduire et un joli break très logeable et bien conçu:
(Photos tirées de Google image )
après les gout et les couleurs...
