Réparation des aléas électroniques de ma 147

[Tim147]

Après la présentation et quelques photos, rentrons un peu dans la partie "qui fâche" de la 147.

Au programme :

-> sièges chauffants qui ne donnent pas signe de vie
-> idem pour les lave phares
-> toit ouvrant qui fait toujours quelques siennes malgré les conseils de Riccardo69009
-> éclairage des plaques qui ne fonctionne pas


Pour les sièges chauffants j'ai commencé par le commencement, la boîte à fusible a coté du volant.
C'est le fusible F45, 15A (P266 du manuel d'utilisation de votre Alfa) qui était grillé. Je le change et la il grille à nouveau.

Diagnostic ?

Bête et méchant, une intensité trop élevée pour ce fusible je le change par un 30A et miracle ca fonctionne...question à mon père pour savoir comment ca se fait et il me répond que la résistance doit être fatiguée et demande une plus grande intensité pour fonctionner.

Du coup, savez vous si je peux trouver des résistances pour sièges chauffants au détail ? À quel prix ?

La suite au prochain épisode

[SoG]

J'ai jamais été très fan de mettre des fusibles plus gros... je me suis toujours dis que si le fusible était de 20A par exemple si tu mettais plus c'est peut etre les fils qui supporteraient pas.

Après faut demander aux électriciens

[Tim147]

On a pas un électricien de dispo sur le forum ??

[CedAlfa54]

Si... Et le risque est de cramer le faisceau.... Tu retarde la fonte du fusible l'amperage sur le circuit monte... Et comme les fils, doivent être en 2,5° tu dépasse l'intensité nominale de résistance de ce dernier et ça brûle....

Tu dois avoir une résistance qui bouffe car fatiguée... Arrête de t'en servir et remet le 15A prévu... En même temps en été tu rate rien

[Il Padrino]

Oui faut évité de mettre un fusible trop gros , car je pense que la résistance doit être en court circuit .vérifie que le fils ne chauffe pas trop.

[CedAlfa54]

Et si phiphi156 lit cela il va pas être content non plus.... C'est un peu comme les dépannages en periode hivernale avec le papier d'aluminium sur les fusibles.... Et du coup ....

Moralité : au lieu d'un fuse à 50cts on refais un beau tableau avec reprise des connectiques brûlées pour 650€ de moyenne....

Sérieux enleves ce fusible non-adapté tu vas niquer ton faisceau!!!

[Tim147]

Oui c'est sur en été c'est inutile, c'est surtout pour voir si le système fonctionne. Du coup au lieu du 15A j'ai mis un 20A en attendant de me pencher sur le souci, je sais même pas comment trouver le court circuit ou la résistance qui déconne...

[CedAlfa54]

Je me doute bien, les essais sont nécessaires bien sûr...!!!!

Mais tu sais 5 ampères c'est énorme...pour info, 75mA et c'est la mort pour un homme.... Soit 0,75A... Donc 5A dans un circuit de section trop faible et c'est le fil qui fait le rôle de fusible par fusion...

Prends un multimetre et mesure tes résistances à la connectique c'est plus sûr pour ton faisceau !!!!!

[Tim147]

Je suis sensé avoir quelques quoi ? 12V ??

[CedAlfa54]

Non pas une tension ...12V c'est sûrement ça sauf si y a un relais.... Il te faut mesurer en ohm !!! La valeur est infinie si elle est Hs.. Apres je ne connais pas la valeur d'une en bon état... Faudrait te renseigner....

[Tim147]

Faudrait que je trouve une rta mais il la font pas pour la Selespeed

[CocoNats]

Pas grave, les connections des sièges ne changent pas si Selespeed ou non...
Ça me rappelle que j'ai toujours la rta de la 147 à vendre..

Quant au fusible, je le ferais tout de suite.. Je rejoins les copains, 5A de trop c'est énorme..

[Tim147]

Tu vends toujours ta rta ? Combien (passes en MP si tu veux) ?