A contrario des 159... Pourtant sur la même base.
Aujourd'hui, on va rétablir cette injustice !
Ou, pour ceux qui l'affichage énerve, apprendre à le désactiver.
En pré-requis, il vous faudra :
- une Brera / Spider
- un demi-plein (bah oui, il va falloir essayer
- MultiEcuScan (MES) et le câble pour le connecter à la voiture
- Dix petites minutes
- une mousse pour vous féliciter du travail accompli !
En premier, dans votre Brera / Spider, reculer le siège pour avoir de l'espace et dévissez le cacher fusible à gauche du volant (au niveau des interrupteurs d'antibrouillards).
Mettez le contact sans démarrer la voiture, et connectez le câble ODB de la voiture à l'ordi.
Allumez MES, choisissez la voiture et sa motorisation, choisissez l'onglet "Structure" et "CAN SETUP / PROXY Alignment Procedure", comme indiqué sur l'image : Ensuite, allez dans l'onglet réglages puis sur "Information capteur parking sur écran" et cliquez sur "Exécuter". Il va vous proposer de l'habiliter ou non (Habilité = Oui / Déshabilité = non).
Comme ceci : Ensuite, il faut faire une procédure de réalignement proxy avec les consignes indiquées par MES.
Une fois fait, le câble déconnecté, le cache de la voiture remonté... Démarrer, et testez.... tadaaaaaa : Bon, l'afficheur nous montre également les capteurs de devants.... Qui n'existent pas. Mais au moins derrière ça fonctionne.
Et une petite vidéo montrant le fonctionnement :
https://www.youtube.com/watch?v=hXoetu55vfQ

