Hello les alfistes.
J'ai un comportement bizarre de temps en temps :
La plupart du temps, mon indicateur de pression de turbo fonctionne comme ca :
https://youtu.be/cASOaDlKFyc
Mais de temps en temps j'ai ca :
https://youtu.be/sgv__NLalGY
Je pense changé mon capteur de pression de turbo, et là j'ai besoin de vos lumières...
J'ai la ref Bosh : 0281002845 monté
Mais à la recherche sur les sites de pièces, il me donne : 0281006028
Pour rappelle ma voiture : 159Sw ti 2.4 Q4 210 de 2008 (c'est une my2008)
Merci
Pression Turbo
- shuss
- Maître Alfiste
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Pression Turbo
t'as essayé de le démonter et nettoyer avant ?
mon showroom : viewtopic.php?f=3&t=986
- vinceTD
- Alfiste passionné
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Pression Turbo
2 eme vidéo tu es en régénération fap
tu dois consommer bien plus a ce moment là 
"clic-clac, merci Kodak"
"clac-clac, merci le diesel"

"clac-clac, merci le diesel"
- Jtrack
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Pression Turbo
¨shuss a écrit :t'as essayé de le démonter et nettoyer avant ?
Oui c'est fait dejà.
Puis avec l'EGR fermer ca s'encrasse moins
- alex85
- Maître Alfiste
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- Voiture(s) : 159 SW TI TBi (E85)
Pression Turbo
+1
vinceTD a écrit :2 eme vidéo tu es en régénération faptu dois consommer bien plus a ce moment là
159 SW TI 1750 TBi 2xx
(E85) Blanche (conso: http://www.spritmonitor.de/fr/detail/983316.html)
Showroom
Ex : 159 SW 1.9 150 Qtronic Grise / 159 SW 2.4 210+ Q4 Noire / 147 1.9 JTDm 150 Rouge / 156 1.8 TS Noire / 75 Turbo Rouge / Alfetta GTV 2.0 Grise
Showroom
Ex : 159 SW 1.9 150 Qtronic Grise / 159 SW 2.4 210+ Q4 Noire / 147 1.9 JTDm 150 Rouge / 156 1.8 TS Noire / 75 Turbo Rouge / Alfetta GTV 2.0 Grise
- FredVR
- Maître Alfiste
- Messages : 1052
- Enregistré le : mar. 9 juin 2015 00:18
- Localisation : Le Var
- Voiture(s) : Maserati Ghibli, ex 159 210SW + 147 120 + Giulietta Imola Multiair on E85
- Contact :
Pression Turbo
+1 regen en cours.
Pour explication:
Quand tu lève le pied, le papillon devant le collecteur se ferme pour garder la chaleur dans le FAP (pas d'air frais dans le moteur) et donc tu n'a plus pression du tout.
Pour explication:
Quand tu lève le pied, le papillon devant le collecteur se ferme pour garder la chaleur dans le FAP (pas d'air frais dans le moteur) et donc tu n'a plus pression du tout.
Que les meilleurs moments d'aujourd'hui soient les pires de demain. 