a votre
https://youtu.be/RTNg4lL0aW4
https://youtu.be/lR8q3ailJqk
wagnhoftus a écrit :J'ai fait l'opération et pour ma part, ça s'est très bien passé. La rotule axiale est bien fixée à la crémaillère (j'ai du forcer comme un âne). J'en ai profité pour faire les deux rotules sur le même côté (Rotule de direction+Rotule de direction intérieure).
Elle étaient pourries ^^ d'où le jeu ^^
(d'ailleurs il me reste des soufflets tout neuf que j'avais commandés en double pensant que c'était vendu à l'unité)
Demon a écrit :Hello a tous,
Moi j'aurais plus dit un roulement mais je me trompe surement.
en tous cas moi en ce moment j'arrête pas le frais sur la voiture.
En Janvier j'ai changé crémaillère de direction avec les deux triangles inférieur plus les rotules de direction.
Lundi dernier sur l'autoroute un gros bruit venant de l'arrière de la voiture. le temps de sortir de l'autoroute et rouler doucement jusqu'au taf rotules arrières droite qui à lâché. Le soir même remorquage de la voiture sur plateau démonter le roulement en mille morceau les billes sont toutes tombé quand j'ai ouvert la trape. Ca à même caser le capteur ABS. donc commande de roulement arrière deux disques arrière ainsi que les plaquettes.
Je reprends ma voiture jeudi soir après les réparations et hop un bruit sur la roue avant droite, petit rappelle la semaine avant que mon roulement arrière casse j'ai fait un petit tout droit dans un rond point ( il y avait pas mal de neige puis de la neige de printemps donc grâce) et la roue avant droite est venue taper le trottoir.
Donc il faut que je commandes roulement avant droit plus deux disques avant et les plaquettes il fallait que je les changes.
Arffff j'en es marre