probleme demarrage scudo

Message par **mdeblasim** » mer. 27 janv. 2016 18:46

salut a tous,
je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique , mais je vous expose mon probleme.
j'ai un scudo 1.9d (moteur Peugeot dw8 idem 206, berlingo , expert, jumpy...)pour rouler tous les jours, et depuis samedi , il ne demarre plus.
j'avais déjà eu des signes avant coureur , il démarrai bien a froid , mais de temps en temps , il ne voulai pas redemarrer tout de suite une fois le moteur chaud, il fallait attendre un peu.
mais maintenant , il ne veut plus rien savoir , j'ai changé le filtre a gasoil et son support avec sa pompe car je suspectais une fuite , une entrée d'air, mais toujours rien.
auriez vous une idée sur les test que je peux faire pour trouvé la cause?

Message par **Curve** » mer. 27 janv. 2016 19:53

Tu es sûr de ta batterie et peut-être aussi de ton alternateur?

Pour le test batterie, c'est simple mais contraignant: a chaud quand elle refuse de démarrer, tu lui colles une autre batterie avec de cables ou une voiture "donneuse".

S'il redémarre nickel, alors tu sais que c'est la batterie, sinon il faut chercher ailleurs.

Message par **gt67** » mer. 27 janv. 2016 19:57

essaie a la poussette! dejà pour commencer!

il "se peut "que tu ait le capteur pmh sois sale(limaille ) ou hs!

Message par **mdeblasim** » mer. 27 janv. 2016 20:08

apparemment le pmh n'empecherai en rien de demarrer sur ce moteur, mais je vais regarder quand meme.
c'est pas evident de tester le demarrage a la pousette, il va falloir que je trouve 2 volontaires.
pour la batterie, j'ai bien sur essayé avec des cables, mais pas mieux,

Message par **lolo85** » mer. 27 janv. 2016 21:00

Ton gazole arrive bien a la pi?

Message par **mdeblasim** » mer. 27 janv. 2016 21:47

oui a la pompe oui mais pas aux injecteurs ,
pour controler si du gasoil arrivait aux injecteur, j'ai dévisser complètement une arrivée sur un injecteur puis j'ai essayé de visualiser si du gasoil arrivais pendant qu'un ami actionnait le démarreur , ce n'est peut etre pas la bonne methode?

Message par **Il Padrino** » jeu. 28 janv. 2016 06:12

Démonter le filtre à GO ?

Message par **lolo85** » jeu. 28 janv. 2016 10:40

peut être aussi ta pompe qui fatigue ? pas de fuite sur celle -ci?

Message par **mdeblasim** » jeu. 28 janv. 2016 18:42

non , aucune fuite sur la pompe , il faut que je contrôle l'alim de l'ectrovanne.
j'ai déjà changé le filtre a gasoil , son support et la pompe de réamorçage.
depuis 10 ans que je l'ai , j'ai toujours eu ce boitier electronique un peu gonflé, mais je ne sais pas a quoi il sert , je vous joints une photo de ce boitier trouvé sur le net , pas le mien , si vous avez une idée?

Message par **mdeblasim** » jeu. 28 janv. 2016 18:58

en fait ce boitier gère le déclenchement des ventilos de refroidissement , donc rien a voir avec mon problème de démarrage.

Message par **Il Padrino** » jeu. 28 janv. 2016 19:03

Tu n'a pas fait de diag

Message par **mdeblasim** » jeu. 28 janv. 2016 19:08

non , j'ai pas le matos pour et ne pouvant plus le faire rouler, je ne peux pas me rendre dans un garage....

Message par **mdeblasim** » sam. 6 févr. 2016 01:16

j'ai enfin trouver ma panne, c'est l'électrovanne d'arrêt codé qui est HS , bloqué en position fermé.
j'ai du découpé a la dremel le blindage pour avoir accès a cette dernière , quelle galère :

pour testé , j'ai demonté le mecanisme interne de l'electrovanne et le scudo demarre au quart de tour .
j'ai commandé une électrovanne simple non codé , juste a la relié a un + apres contact et la panne sera resolu.

Message par **Il Padrino** » sam. 6 févr. 2016 09:19

P**** d'électrovanne

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