Elm 327 et multiecuscan

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 11:23

Bonjour!
Suite à ma présentation et mon showroom, voici mon problème:
Mon 1er problème est, qu après avoir trop regarder un peu partout je me suis perdu.
Mon réel problème est;
Je n'arrive pas à mettre mon service vidange à zéro sur mon Alfa 159. "Je m'explique"
J ai en ma possession un boîtier plastique elm327 1.4 usb acheté il y a plus d'un an.
J ai aussi la dernière version de multiecuscan avec licence acheter il y a quelque jours.
-Quand je fait une connexion au moteur sa marche.
-Quand je veux me connecter au service ou autre fonction, résultat il me demande de vérifier mon cable ou mon port série.
-Quand je fait un test du port il me dit OK pour toutes les fonctions.
-Donc je n arrive pas a rentrer dans l Alfa au service, je ne sais pas si faut enlever un composant dans l ELM ou acheter un autre cable ou plusieurs, en gros je suis un peu perdu.
Merci d avance de votre aide.

Message par **Il Padrino** » mar. 5 janv. 2016 12:11

Contact Lolo85 en MP ... c'est notre spécialiste .

Message par **alex85** » mar. 5 janv. 2016 13:11

lolo85 va confirmer mais résistance R04 à couper pour que l'ELM puisse se connecteur au calculateur de Service

Tu enlèves l'étiquette tu dévisses et tu coupes la résistance.
Tu refermes :-)

Message par **gt67** » mar. 5 janv. 2016 13:19

moi javais souder certain fil sur les meme bornes!

Message par **lolo85** » mar. 5 janv. 2016 13:20

oui tu la fait sauter

enfin si tu en as une

r04 et non r4

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 13:32

Merci de votre aide je vais essayer de démonter se boîtier car hier j ai enlevé l étiquette ELM mais dans le fond je vois pas les vises. J avais l impression que c'était collé.

Message par **lolo85** » mar. 5 janv. 2016 13:39

si tout au fond.

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 14:45

Ok se soir après le taf je me démonte sa, vous savez si c'est du cruciforme? Du plat? ...

Message par **lolo85** » mar. 5 janv. 2016 14:53

cruciforme

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 17:48

Boîtier demonté mais pas de vis

enfin, j ai trouvé la r4 et la r04. Donc je vais démonté la r04 mais ils l on mise dessou la broche de la prise obd

donc je vais retirer la broche et ensuite je vais avoir accès à cette fameuse.

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 19:36

J'ai sortie le fer à souder est me voilà partie dans une opération à cœur ouvert...
Mais a la fin de l opération, tout c'est bien passé...
Branchement, allumage ordi,...
Et VICTOIRE j'ai mon service à 30 000klm
Merci à tous et Lolo pour votre aide.

J'ai d'autre question en passant je sais pas si il faut que je créer un nouveau sujet ou pas.
-je doit remettre à zéro la vidange de la Mito aussi,
ou est la prise OBD, et es ce que sa va marché maintenant que sur la 159 sa fonctionne ?
-Es ce que je peux activer les feux auto sur la 159, ou d'autre options intéressantes ?

Message par **alex85** » mar. 5 janv. 2016 20:36

Bravo chef

L'allumage auto des feux il faut le comodo, le capteur crépusculaire etc. donc je ne pense pas....

Pour le reste lolo85 va te dire ça

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 20:40

Ok merci je vais patienter en regardant le site. Et aider à mon tour si je peux.

Message par **lolo85** » mar. 5 janv. 2016 21:07

Regarde tous est écrit.

http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 21:08

Ok je vais regarder sa. Merci

Message par **lolo85** » mar. 5 janv. 2016 21:12

Et n'oublie pas qu'il y a deux manipulation a faire pour les reset.

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 21:15

J'ai fait la partie moteur et la partie service?...

Message par **lolo85** » mar. 5 janv. 2016 21:21

Oui c est ok

Message par **Dr House** » mar. 5 janv. 2016 21:45

Cool Greguito, tu t'es démerdé comme un chef

Message par **Greguito13** » mar. 5 janv. 2016 21:48

Merci grâce à vous.

Message par **lioda78** » lun. 25 janv. 2016 18:36

Salut !!
je viens de faire l'acquisition d'une Alfa GT 2.0 JTS Selespeed.
Je l'ai acheté a un prix intéressant, sachant qu'il fallait (entre autre) faire un réglage du pointeau d'embrayage, car il y a des a coups à basse vitesse.
J'ai trouvé sur un autre forum, un tuto pour effectuer ce réglage (voir section tuto), nécessitant un module ELM327 et le logiciel Multiecuscan.
L'ancien proprio m'a fourni le module version USB, mais il n'avait pas réussi a accéder aux bons menus pour faire ce réglage...
Novice dans tout ça, je me pause quelques questions sur l'ELM327 et le logiciel Multiecuscan :
- J'ai plusieurs connectiques dans la boite du module, a quoi servent elles ?
- Apparemment, il est possible de modifier (ou débrider) le boitier ELM327. A quoi cela sert il, et comment faire la modification ?
- Puis je espérer faire le réglage de ma Selespeed avec la version basique du logiciel Multiecuscan, ou faut il une version payante (50€) ?
- Quelles sont les différences entre la version gratuite, et la version payante ?
- L'utilisation du module et du logiciel, est elle a la porté du plus grand nombre, ou faut-il sortir de St Cyr pour s'en sortir, c'est le cas de le dire...

Merci d'avance pour vôtre aide...

Message par **lolo85** » mar. 26 janv. 2016 11:30

Bonjour si tu as les câbles avec pas besoin de modifier ton elm .

sinon prend donc la version payant elle sera en full a la première connexion tu l'aura rentabiliser

.

sinon c'est très facile de ce servir du soft .

Message par **lioda78** » mer. 27 janv. 2016 19:43

Merci pour les infos... par contre, comme je n'ai pas la notice du boitier ELM327, je ne sais pas à quoi correspondent les différents câbles... (Vert/Jaune/Rouge/Violet).
J'arrive pas à trouver l'info sur le net.
Quelqu'un connait il la réponse ??

Message par **alex85** » mer. 27 janv. 2016 20:11

Adaptateur Vert (MultiECUScan / FiatEcuScan/ALFAOBD A1) = MOTEUR, ABS, DIRECTION ASSISTEE
Adaptateur Rouge (MultiECUScan / FiatEcuScan/ALFAOBD A2) = AIRBAG
Adaptateur Jaune (MultiECUScan / FiatEcuScan/ALFAOBD A3) = CAN
Adaptateur Violet (MultiECUScan / FiatEcuScan/ALFAOBD A4) = ELECTRIQUE

Message par **lioda78** » mer. 27 janv. 2016 20:29

Finalement, il semblerait que ce soit plutot le vert... J'ai essayé de le connecter, mais la prise verte ne rentre pas dans la prise ODB de la voiture. Il y a que quand je branche le boitier en direct sur la prise que j'arrive à le brancher... bizarre non ?