Pb Usure pneu av/Train avant

[Sunny Side]

Salut à vous

J'ai changé tout le train avant: Cardan/Soufflet/Bras supérieur et inférieur des 2 côtés/Amortisseur/Barre de Stab/Biellettes/Rotules/
Le parrallélisme a bien sûr été fait à la suite de ces travaux, résultats 20000 bornes plus tard: Usure intérieure des 2 pneus avant flippante! Il n'y a quasiment plus rien alors que je suis à 50% d'usure au millieu....(les pneus ont un peu plus de 30 000), le garage me dit que c'est normal, le mec du Contrôle technique me dit que ça n'est pas normal du tout

Qu'en pensez vous?

Merci par avance

Baptiste

[autorot]

géométrie "mal faite", tu as trop d'ouverture.
Peu importe les recom constructeur, sur le train avant des alfa moderne qui ont toutes pas mal de carrossage négatif, surtout les motorisations les plus sportives et pneus très larges, (156-147GT 159-brera), il faut être à 0, voir un poil de pincement... ça permet aussi de stabiliser la voiture au freinage, car avec les préco constructeur, en limite d'ouverture maxi.... c'est instable sur freinage appuyé et ... ça bouffe les pneus à l'intérieur.
A+

[Sunny Side]

Oui c'est exactement la sensation que j'ai au freinage c'est vrai!

Du coup je leur dit de me faire un réglage positif pour le parallélisme

Merci!

[FredVR]

Salut comme Autobot.

Il te faut mettre 0 ou +2-3' par roue, sur les Ti en 19" qui ont un carrossage negatif >1º sur l'AV il faut mettre +7-8' par roue.

Il faut voir ce que tu as comme réglage maintenant et corriger en fct.

[walfa]

Et ne pas hésiter a surgonfler légèrement les pneus.

[Sunny Side]

Super merci pour vos réponses!

J'ai -0.°06' à gauche et -0°07 à droite

Mais j'ai prit des routes ultra pourries cet été en Galice avec donc je pense que ça s'est bien déréglé depuis...et sur l'autoroute je roule

Pour le surgonflage oui c'est ce que je fait, à 2.7 au lieu de 2.4, j'aurais fait 32000 avec des dunlop blue response 15'

Mais un truc me fait tilter: j'ai vu sur plein de forums, et le garagiste e la confirmer aussi, que le carrosage n'était pas réglable, est ce vrai?

[autorot]

c'est vrai.
Le reglage du carrossage avec amortisseur d'origine est très rare sur voiture de grand tourisme.

[Sunny Side]

Bon ben comme ça s'est réglé alors.....

[FredVR]

Normal que tu bouffes à l’intérieur avec du négatif.

Si tu est hors cotes sur le carrossage, tu as certainement un élément de tordu dans la suspat.