salut

je suis dans le vaucluse (84)

tu peu me contacter en MP

Laurent

Salut Je vend Eprom pour Alfa 75 Turbo, tout modèle sauf potenziata. Il m'en reste un petit lot. 200cv sur config stock, 30daN, carto valables jusqu’à 240cv avec injecteurs origine (selon pression sural ,arbres à cames et échappement ) fiable et très violente De loin la meilleur eprom pour 75 turbo ...

oui oui tu peu !

pour ceux qui avaient pas percuté, c'est un V6 2.5 24v... pas un fioul

Laurent

ouais les 400Nm le 1.9 les sorts sans soucis.... alors le 2.4......

Laurent

tourne impec 100% E85, embrayage origine !!

Laurent

le problème ce n'est pas le moulin, il supporte le gain, le soucis c'est la boite et la trans.
La, ça peu poser des gros soucis !!!

Laurent

je rejoins gt67, sans extraction de la carto d'origine, comment peut-elle être adaptée ? tout dépend de la conduite, des trajets, de l'usure des pièces, du kilométrage, de l'essence utilisé... idem pour moi, je ne ferai pas confiance à cette méthode là ;) Bonjour Parce-que vous pensez qu'en extraya...

ce débitmètre fonctionne parfaitement Alors la , je me mare !!! Nombre de débitmètre fonctionne à faible / moyenne charge !! mais à pleine charge ils ne délivre qu'une tension assez faible, pas du tout en rapport à la masse d'air aspiré. Il faut tester le débitmètre à plein charge, ou vous devriez ...

pour faire clair: - 2.5 TD 125cv - 2.0 TS 144cv - 2.0 Turbo 8v 175cv - 2.0 V6 Turbo 205/215cv (240 avec overboost) voir plus si reprog - 3.0 V6 12v 184/200cv - 3.0 V6 24v 210/232cv voila Le 3.0 24v à été monté principalement sur la Q4, mais il existe des version 2RM en 24v (QV24v et V6 24 Super) est...

Ok car le gaulois a fait une repro carto et peut rouler aux deux . je reste super septique ...... tu ne peu pas faire cohabiter deux carto , il y a trop de différences ne serai ce qu'en terme de TI (temps injection) etc.... ou alors c'est une légère retouche, pour ma part j'ai préfère garder un peu...

c'est définitif !

jusqu'a la prochaine reprog !

Laurent

Salut Pourquoi un boitier plus une repro carto? Pour la simple raison de pouvoir rouler au 98/95 si necessaire, une reprog 100% E85 ne me laisse aucune latitude. Donc j'ai un boitier E85 + les cartos allumage retouché pour tirer benefice de l E85. au passage la reprog des ME2.1 c'est une merde.........

salut j'ai une 156 v6 (350.000 km) qui tourne à l' E85 depuis 6 mois, j'ai donc un boitier additionnel paramétrable (USB), et une reprogr de l'injection (retouches cartos allumage pour tirer partis de l E85 et oui 106 d'octane !!!) et mis à part un démarrage a froid au second coup de démarreur, ça t...

justement je ne sais pas

Laurent

Salut

les 156 ph1, sont elles éligibles "yougtimer" ??

j'ai une v6 de 1997, et j'aimerai la sortir lors de sorties yougtimer....

Laurent

oui y'a un capteur d'angle volant utilisé par l'esp.......

reste a savoir si on peu intercepter les infos sur le CAN de la caisse, j'ai des doutes.......

suffirait de monter une roue codeuse sur la collonne de dir et un petit montage a base de PIC pour piloter deux relais.

Laurent

Peux-tu m'en dire plus sur la reprog de ton V6 ? Et bien une reprog qui porte que sur les carto d'allumage pour le momeent, je ferai l'injection plustard, vus que j'utilise un boitier additionel à cet effet ! comme ça je peu tirer avantage d'un carburant à 106 d'octane....... :taré1: roooarrrrrrr.....

Bonjour Je suis Laurent, 43ans, alfiste depuis toujours, ancien membre de l'ARP. Je roule en 156 2.4 Jtdm TI de 2004 et en 156 2.5 V6 24v de 1997, toutes deux reprog , le V6 est alcoolique depuis. Mon dada c’était la suralimentation et les injections, je collais des turbo sur des breles (kawa only) ...