Le 2.0, l'EGR est une vrai cata, tellement de problèmes, le corps du refroidisseur est en plastoc, et fissure souvent. D’après ce que j'ai pu lire sur les forums Rosbif, encore plus vite si l'EGR est désactivée. Je viens d'avoir droit à ce p.....n de cache en plastoc qui fuit le ldr... C'est aussi ...

C'est le truc entouré (photo piquée sur un forum de giulletta, chut...)
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... e7e9uz.jpg
Apparemment, ils ont le même problème sur les juju.

Salut à tous, possesseur d'une 159 2.0 jtdm 170,je vois que je suis pas le seul à avoir ce problème de lag. J'ai remarqué que ça le fait plus quand il fait chaud. J'ai nettoyé puis changé (pour être sur) le capteur de pression, un léger mieux mais pas parfait, ensuite nettoyage de l'egr(elle était p...

Salut à tous,ayant effectué le changement des bougies de préchauffage sur ma 159 SW 2.0 JtdM,j'ai pensé à prendre des photos pour aider les débutants en mécanique à se lancer car l'opération est très simple sur ce moteur contrairement au 1.9 8v des 147... Les moteurs 1.6 et 2.0 JtdM des Giuletta éta...

Je me suis servi de ce tuto pour nettoyer ma vanne egr, c'est effectivement le même bloc. Sur la 159, le boîtier papillon est plus gros donc il faut le démonter avant pour avoir accès à l'egr. Le problème c'est pour avoir accès à la vis du bas de la vanne EGR, il y a le cable du démarreur et son sup...

Un soucis de manque de puissance à bas régime surtout quand il fait chaud sans erreur sur mes et après nettoyage de l'egr(qui en passant était nickel),capteur pression turbo remplacé,papillon ..
La sonde lambda n'est pas en défaut.
Je vais ouvrir un topic,ça sera plus simple

Salut à tous, je prends enfin le temps de me presenter après avoir parcouru le forum. Je m'appelle Stéphane et suis l'heureux possesseur d'une Fiat Barchetta et d'une Alfa 159 sw 2.0l 170 achetée il y a 4 mois pour remplacer ma 147. A bientôt dans la section mécanique car la 159 me pose quelques pet...