Salut à tous, J'ai vérifié le jeu au turbo, un peu galéré pour y acceder sans tout démonter sur le 147... Résultat : aucun jeu axial, et jeu radial très faible.... Inferieur à ce que je vois dans cette video : https://www.youtube.com/watch?v=ahbCMhPhjnMP2012 Je vais essayer de trouver un systeme pou...

Salut,

Effectivement, j'ai deja vu ce code sur une 159, ce sont les swirls qui posent problemes. Peut-etre sont-ils bloqués par la calamine?

J'ai acheté une "ribitech", pour environ 200e avecc batterie Liion en 2.5Ah, je crois.
couple maxi de 450Nm

Franchement, elle "degomme"!!

Apres, faut voir ce que ca vaut sur le long terme, mais pour un usage occasionnel, elle est top!

Salut, c'est pas un suintement au niveau d'un joint spi qui va te faire tomber la pression... Ca peut venir de la crépine de pompe à huile, encrassée, ou endommagée suite à un choc. J'ai eu vu un cas similaire : Quelqu'un avait fixé le carter à la pate à joint et un bourelet de joint s'était détaché...

Si un seul gobelet se remplit, c'est que l'injecteur est fuyard ---> mise en pression de la rampe difficile d'ou les problèmes de démarrages.

Salut,

Il y a combien de fils sur la prise du capteur? 2 il me semble?

Peux-tu mesurer à l'ohm-metre, moteur à l'arret, les valeurs que tu as, à froid, et à chaud au niveau de la prise du capteur?

Salut,

Est-ce que ca cale au bout de 5 secondes quand tu es au ralenti? Ou es-ce que ca cale au bout de 5 secondes meme quand tu es à 2500trs?

Je trouve qu'il tourne bien ton moteur...ne touche à rien!!!

Merci pour vos réponses, Alors, pour etre plus précis, je l'entend bien siffler, quand j'appuye à peine sur la pedale , de 1500 à 2000trs...par contre, si j'appuye fort, il siffle normalement. Idem, en decélération, quand je passe de 2000 à 1500trs, ca siffle plus que la normale. Pour moi, il devrai...

Salut à tous, Le turbo de ma147 s'est mis à siffler bien plus fort que d'habitude à froid...un peu comme quand je siffle sous ma douche. :gene: Il siffle uniquement à tres bas régime et en décélération. En charge : RAS!!...peut etre une fuite d'air quelque part, mais pour anticiper, il faut que je v...

:rougefaché: :rougefaché: Ca me fou en rogne ce genre de problemes de qualité...j'en rencontre aussi énormément sur des pièces de grandes marques....je me demande si le marché ne serait pas innondé de pièces de contrefaçons, ou de pièces non conformes remises dans le circuit de vente.... De quelle m...

Dim, 3 pistes possibles : -Pompe à huile qui faiblit --> Au ralenti, la pompe à huile ne tourne pas assez vite pour fournir la bonne préssion...mais ca serait normalement pire à chaud car la viscosité diminue...donc, je n'y crois pas trop... -capteur de pression HS?? (fort possible!!) -Batterie ou a...

Tu as réussit à défaire la rotule de triangle inferieure facilement?

JEF, je suis intéréssé par ton retour avec MAXI-ECU...voir si tu arrives à acceder à tous les calculateurs (ABS...) et à faire du codage d'injecteurs.

Peut-etre pourrais-tu créer un topic spécial pour cet interface?

Oui, je confirme! Sur ma Ducati, le voyant s'allume si je la condamne à 100%, du coup, j'ai percé un petit trou sur la plaque qui me sert à la condamner, pour laisser passer le minimum de gaz permettant d'éviter l'allumage du voyant.

J'ai toujours entendu dire que le fait de virer le précata pouvait etre mauvais pour le turbo...probleme de contrepression....

Qui en sait mieux?

Salut,

En relisant tes messages, un truc me chagrine, tu dis :

en manoeuvrant de haut en bas le triangle à la main tu entend du bruit dong dong au niveau du cylenbloc qui reste fixe

Tu as donc en plus du grincement, un "dong dong"?

Salut à tous,

J'ai pas débranché le debimetre et j'ai injecté directement dans le collecteur d'admission, mon EGR est bridée mais pas 100% condamnée,

A+!

aïe.....Est-ce que tu peux bouger la bougie de haut en bas? Ou est-elle carrément coincée? C'est fréquent sur ces bloc en alu....le debut du filetage se foire et apres, la bougie prend quand meme car elle se réaligne toute seule... IMPORTANT : essaie moteur bien chaud, toujours essayer à chaud pour ...

Salut à tous, Je viens d'effectuer le décrassage avec ce "Intlet cleaner" Pendant la 3eme dose : "avarie système moteur" :| :| :| J'ai pourtant injecté par petites doses, très doucement...ca fumait très rarement blanc à l'échappement...J'ai ensuite effectué le rinçage à l'eau dis...

Pour affiner, peux-tu mettre tes mains à 9h15, vérifier le jeu...puis à 12h30 et revérifier. Voir si le jeu est identique dans les 2 positions. Si ca bouge bien au niveau du triangle inferieur, ca devrait etre accentué quand tes mains sont à 12h30. Difficile de voir sur les video, mais on dirait que...

Ca fonctionne en 50/50 car l'ECU parvient à corriger la stoechiométrie avec les sondes lambda...., mais méfiance, car quand tu es "pied au plancher", la régulation de la sonde lambda est coupée et tu tourneras peut etre trop pauvre... --> dans un premier temps, c'est le catalyseur qui rama...

Interessant, ce topic! A une époque ou je faisai des remap maisons (avec Winols et un bon vieil interface KWP2000+), j'avais pour projet de créer une carto 100% Ethanol sur une Stilo Abarth...au final, ca n'a jamais abouti...mais j'avais pas mal étudié la théorie et les 2 points clefs principaux son...

Pour retaper un vieux fourgon rouillé, j'ai utilisé ces produits : http://www.peinturesjulien.fr/antirouille Bon rapport prix/efficacité Le Rustol est aussi extremement efficace, mais le probleme est qu'il est difficile de peindre dessus. Sinon, tous les vrais restaurateurs ne jurent que par ça : ht...

yes, je suis sur Villefranche sur saone exactement,