je pense que le 2.4 en 150 et BVM 6 me conviendrai.. Ca n'existe pas BVM 6 sur le 2.4 150 en origine sur la 156. Tu as: 2.4 - 136 ch - BVM5 - 30 mkg -> a eviter peu agreable, c'est un peu creux a bas regime. 2.4 - 140 ch - BVM5 - 30 mkg (nota ce moteur existe en BVM 6 sur l'Alfa 166) 2.4 - 150 ch -...

Ok, pouvez vous me confirmer que c'est bien cette pièce.



Je comprends pas bien la différence entre calorstat et thermostat?

Sur ma voiture si c'est bien cette pièce elle a moins de 10 000 kms... Je trouve cela louche.

Bonjour, J'ai constaté le même souci sur deux 156 (une 2.4 jtd 136 et une 2.4 175). Je sais pas si c'est normal ce souci, pour moi c'est louche, sur Lybra l'aiguille bouge pas, sur 147 1.9jtdm elle reste a 90. Bref sur la 156 je me souviens que neuve l'aiguille faisait un aller retour, on tapait ded...

Il y a une dent de différence entre les deux courroies de mémoire. As tu comparé l'ancienne et celle que tu as monté? L'histoire de calage est fausse visiblement (ou alors j'ai vraiment une cale de merde ou une distrib decalée depuis tjs). Question "bete" pour le ralenti, on est d'accord q...

Tiens en regardant sur la photo, a mon avis t'as un leger décalage d'1/2 dent sur le vilbrequin. Je m'explique, pour ma part sur JTDm je commence par mettre l'outil Abre a cames. Si tu mets cet outil lorsque ca se cale (quand tu entend le clic), sur mes Alfas jtdM de memoire le repere du vilbrequin ...

J'ai eu le cas sur 147 1.9 jtdm 150. Décallage de deux dents en roulant. Plus de puissance, bruit bizarre. Je pense que j'avais mal resserré le galet tendeur à l'époque :(. J'ai fait ensuite 20 000 kms avec la voiture sans souci. Pour ma part, j'ai contrôlé les linguets avant de recaler la distrib. ...

mais ton collecteur est en plastique noir, ce que l'on voit là c'est le module qui contient les SWIRLS est effectivement est en alu.

Tu as raison!
Je pensais qu'il existait des modules qui contenaient les swirls en alu.

Sur le 2.4 et les 1er 1.9 qui ont le collecteur en Alu les Swirls sont costaud, Juste pour info sur un modèle 1.9 jtdm 150 j'ai eu des swirls alu qui se dont dessertis auto avec +/- 90 m Kms (voiture achetée en panne). En photo: c'est sale mais tout est métallique je vous l'assure: 1) Il est la: Fu...

Si ceux qui ont déjà pris les compressions ont une valeur ? J'ai eu un cas similaire sur un 1.9 jtdm 150 FAP. Les corrections a l'injections étaient dans les choux pareil. Compression cylindre 1 out (tu le vois de suite). C'était pas du genre: 19-21-20-22, c'était plutôt 8-21-20-22 (j'ai plus les c...

Bonjour Passicool, Le problème est résolu : RÉGULATEUR DE PRESSION de la POMPE changé. Il s’agissait du régulateur de pression de la pompe. Le souci c'est que sur cette auto on a du démonter la pompe a injection pour l'enlever à case d'une visse de m****. Le problème aurait pu être résolu en 1h00 ma...

Ca fait longtemps que je ne suis pas passé. Pour rappel, ce pb persiste toujours et en plus lors de fortes accelerations le moteur coupe des que l'on relâche et il faut pour redémarrer, sortir la clé attendre 5 sec et la remettre. Le code erreur est +/- "signal invalide dans la rampe". Voi...

Je complete le sujet:

Voila les infos de l'auto:
CG:
ZAR93200000122370 / Moteur 32501 / Version 932A1A00 02

Epeer:
Moteur: 1935997
Date de production selon ePeer: 5/4/2000 (je sais pas si c'est format Anglais ou Français pour la date)

Nota (mise en circulation 25/05/2000), ricambi 0287818.

Bonjour, Désolé pour ma reponse tardive, je n'ai pas pu me pencher sur le souci ce WE... et je serai absent pendant toute une semaine... Elle ne fume pas au ralenti? car si tu avais un injecteur fuyard, ton échappement sentirait mauvais au ralenti. De l'huile dans les cylindres, elle fumerait comme ...

Aucune conso d'huile 0 de chez 0. Auto très bien entretenue c'est une première main (vidanges tous les 10 000 Max de chez maxi) ma mère l'avait achetée neuve en 2000 (commande spéciale sur chaîne a cause des options, 4 mois d'attente d'où le numéro de série d'une des 100 dernières première série). A...

Chapeau, beau boulot

Lorsqu'on avait vidé le FAP de l'ex 147 de ma copine j'ai fini par amener le pot chez un pro pour qu'il me dépanne, on y était pas arrivés (soudure à l'arc + tole fine = trous), d'ailleurs il m'avait pas mal engueulé car il y a passé du temps a rattraper ma merde.

Un injecteur qui fuit causant plusieurs combustion me laisse perplexe. Messieurs vous avez raison, il tourne trop rond, faudrait que tous les injecteurs aient une fuite. L'egr est actif? EGR est OFF. Sur ce modèle il est possible de le debrancher mécaniquement sans pour autant avoir une alerte au t...

Bonjour a tous, Je suis conscient que je ne poste pas très souvent, aussi j'espère que vous accepterez mon sujet... Le véhicule: 156 2.4 jtd 136 ch (donc première génération). Problèmes connus: 1) Coupure à l’accélération lors de fortes sollicitations (+3000 tours ou au dela de 140), assez chiant. =...

Merci pour le retour d’expérience Fred j'hésitais a en acheter... je n'hésites plus je le ferais pas. Pour les silents blocs de barre stab, j'ai monté +/- les mêmes (pas même fournisseur) sur la 156 de ma petite soeur. Je vous ferais un retour d’expérience lorsqu'elle aura un peu plus roulé, ça devr...

Le SKF gauche vient avec le tripode.
Par contre il faut appeler Oscaro car ils le marquent en stock et l'ont pas toujours!

J'en ai un aussi en stock (SKF neuf que je garde au cas ou), je peux éventuellement te le vendre si toutefois tu ne fais pas affaire.

Salut à tous, Merci pour vos messages de bienvenue. IlPadriono, je n'hésiterais pas à poster si je peux être utile... mais je vais essayer de prendre des photos si je fais des interventions (j'y pense jamais). Fred_VR, je me souviens très bien de ta Lybra SW, elle était magnifique avec ses jantes en...

Lol tu m'étonnes, disons que ma bien aimée a pas eu le choix, ni ma soeur, ni ma mère pour sa Lybra

Merci, je suis pas un gros posteur mais je suis content de retrouver des pseudos connus par ici! :) Voilà mon auto le jour ou je l'ai achetée une fois arrivée chez mes parents... http://img15.hostingpics.net/pics/599559156tiachat.png Et plus recent: http://img15.hostingpics.net/pics/971337156ti.jpg ...

Bonjour, Sur la mienne (2.4 Ti) cela ne marche pas non plus et j'ai essayé maintes fois. Elle a 323 000 kms et j'ai cru lire sur le net que le reset entretien ne pouvais se faire qu'un certain nombre de fois, est-ce vrai? Nota: contrairement à la 147 qui avait un Body computer je n'ai jamais pu accé...

Salut, Kiwi156 propriètaire d'une 156 2.4 jtd 20v 175, EGR off et un peu plus de patate :super: grâce à un pseudo que j'ai retrouvé ici. Elle a 323 000 kms et c'est un plaisir de monter à son volant, du couple partout et un conso acceptable... J'étais aussi en charge de l'entretien de l'auto de ma c...